六、 足迹遍天下――NIKE慢跑鞋 创 意 人:包尔曼、耐克 发明时间:14年 发明关键:1966年,包尔曼设计出具楔形鞋跟、避震性中底的运动鞋,为1920年代以来,第一双技术经过改良的球鞋,使一般人跑步时不再饱受运动伤害。 经营理念:公司改组时,我们重新启用老员工,而新人手一定要懂团队合作-----我也越来越敬重日本人的作风。 因为他们认为,专攻商学的人并不见得就懂纪律、明白人要为了共同目标而工作的道理。 注:耐克公司,取自希腊胜利女神之名。 化理论为实际: 在美国的田径名校奥勒冈州的奥勒冈大学,担任田径教练的包尔曼和中距离跑者耐特,他们两人的相遇即是 NIKE历史的开端。这两个人在 1964年时,双方各出 500 美元当资金,创设了名为”蓝色彩带”的运动用品店,以代理鬼冢(后来的阿瑟士)产品为出发点。其后,自己研发出全世界第一双尼龙制运动鞋”MARATHON”以及FULL-LENGTH鞋底的”POSTON”,并不断开发新产品。 建立新标准: 包尔曼有些好的构想,先从一些小地方下手,看起来不会很有创意,但后来这些小地方都成为革命性的优势,这样的想法使我们可了解,多观察身边的小事物,都是累积创意的来源,包尔曼发明的慢跑鞋有四大基本附件: 1. 楔形鞋跟─支撑脚跟,并防止脚跟受撞击; 2. 避免震性中底─用以缓和跑步时造成的冲击力; 3. 凸块状鞋底─减轻鞋底重量,增加摩擦力; 4. 尼龙鞋面─比帆布或皮革鞋面轻,且比较透气。包尔曼利用这些设计上的变化,提供耐特的企业继续生存的条件。 包尔曼说:“如果你找不到别人为你做这件事,就学着自己来。” 耐克公司里的人都在同一制度下成长,他们进公司的时候都有一套共同的世界观,相信我们所做的是对的、是有道理的,而且可以创造出更好的世界。 结论: 每个人从团队奉献中所得到的回报,会比他付出的还要多,不论他的贡献是多少,而更认为新人一定要懂得团队合作,虽然耐克的成长过程就像坐云霄飞车一般,经历了大起大落,他们的努力过程和经验都是可让我们多学习,而遇到任何事都应该尽自己最大的努力。 七、 New york,Say you tomorrow――Fedex 创 意 人:史密斯(Frederick W.Smith) 发明时间:7年 发明关键:1978年,美国国会通过航空法的修正案,解除了对美国空运业者的载重限制,而联邦快递才能突破成长限制。 经营理念:我学到一个非常重要的原则:永远不要只借小钱。因为如果你只借一小笔钱,结果一时周转不灵,你会见一个垮着脸的债权人;但如果你借一笔大数目,遇到麻烦的时候,债权人就会变成你的伙伴。 企业特色: 一 、不用加班: 帕金森认为:“一般人总会把工作拖延到期限的最后一天才完成。”以及“工作时间愈充裕,工作进度就愈缓慢”,亦即“工作总是要拖到最后一刻才完成”。帕金森定律在“时间管理”上的启示是:为了要避免拖延的现象,最好的方法就是将完成工作的期限提前,如此便可使闲散的时间紧缩,提高时间的使用。 而联邦快递根据“帕金森定律”,允许公司把工作拖到最后一分钟,因为联邦快递保证:隔夜就送达,就好像成了一部时光机一样。起初,有这种构想,专家们认为这是愚不及的。史密斯也经过内心挣扎,但因为他有明确的目标,遇到障碍时反应灵活,集合一批有潜力的人。即使员工不能准时领到薪水,员工还是保持愉快的心情,那时联邦快递在赔钱,但大家都有“同舟共济,生死与共“的感觉。 二、 同生共死 面对死亡经验,让史密斯学到了以感情为基楚的领导方式。也在越南发现,人其实有很多的潜力尚待开发;他决定要结集平凡的众生,组织优秀的队伍,共同开创隔夜交件的服务业。愿意雇用他们、宽待他们,并完完全全地信任他们。史密斯在物色人才时,运用了推销的技巧,散发着天真的热情。要的人才――机警、机智、不受限于计划的框架、能够运用手边的工具达成任务。因为联邦快递遇到危机时,他自己不见得能洞察先机,也必须靠别人来做。 再来看看,联邦快递之所以能够继续生存,是因为史密斯有一特点:懂得见机行事。虽然他历经漫长、痛苦的考验,仍然能处之泰然。他说,越战都打过了,这点诉讼和财务危机,没有什么好怕的。联邦快递的力量都是源自“同生共死”的精神。史密斯所遇到的纠纷,到最后都强化了他与员工间的情谊。 对于现在的我们又如何呢?全球经济的不景气,从新闻中也了解,有很多公司也倒闭或是把员工裁撤、缩减薪水,这些种种不满,使得人们走向街头抗议、公司的无奈.... 这样的场面,可以看出国家与人民是人生一段的低潮,希望伤痛可以快快好。时代的流转,像是滚滚向前的江水,逼得我们不得不往前迈进,不能顺应时势变化的,必会进退失据而惨遭失败。学问是济世之本,应广求知识,造福人群,在多变的世界更加茁壮,走在时待的前端。 三 、轴辐系统 君子处世行事,当慎与始,而后持之以恒,如滴水穿石,自有所成。在耶鲁时, 史密斯把许多构想与兴趣综合在一起,并在商学报告中加以阐述。老师认为这构想很有意思,而实际上执行度却是很困难的。原来这构想的核心是建立在一个“轴辐系统”的运输概念上,最好的运货方式,就是先在一个中心点把货物都集中起来,然后在集散中中心分类 再把它们运往目的地。 但是,行得通吗?问题是花在飞机、卡车、飞机驾驶、送货员、和各轴心设备上的成本庞大,而且从来没有顾客要求包裹隔夜一夜就得送到。大家都认为这个点子,很疯狂。但史密斯知道,消费者不但会喜欢上这种服务,而且还会依赖它。为了创办公司,需要一笔非常高额的风险资金,只有二十一岁,想要成大业,还不够资格。后来他经历越战的磨练,优秀的领导力,让员工相信,他对员工的关怀超过他自己。他之所以创办联邦快递,是因为他喜欢人。 四、修订航空法 专业的形象,必须改变我们在公众前的形象,员工穿得整洁,胡子刮得干净;他们懂得接业务,而且卡车天天洗。在联邦快递里的人都没有经营过服务业,连史密斯也不例外。但他们彼此关怀、互相照顾的伦理却渗透到工作中,连这样感觉也传达给顾客。 从商用航空事业展开之初,美国立下一条法律:货运公司要遵守严格的戴重限制,才能依照他们所选择的航线运货。因为戴重限制的规定存在一天,联邦快递就只能用猎鹰型飞机,重量只有六千磅左右。因此,史密斯决定改写这条法律。一开始受到阻碍,令人很失望,但是史密斯却不绝望。他比喻:”敌人要杀我们一百次才行,而我们只要杀他们一次就够了。” “联邦快递法案”以压倒性通过修正案,解除管制之后,史密斯和他的同事,以企业导向,得到新的动机,把联邦快递带到史前无例的颠峰。 结论: “成功”是每个人生活的理想,有了理想才能往目标迈进,有了目标人生才不致于空虚;然而成功是什么呢?失败又如和定义?刚开始持有远大目标,最后因为环境所逼,放弃自己的目标;或是为了目标丧失了自己的本性和良知,这种人是真失败。如何突破问题及本身的想法问题。事实上,最恶劣的环境中,更能激发人类的潜能。当有了一些新的构想,但可能别人已经想过了,只是尚未找到方法可以实现这个构想。所以当你有别人没有的“精致概念”--也就是说,他们在脑海中已描绘出一幅完整图象。虽然从形式成概念到实现概念之间,要经历漫长而辛苦的旅程,但他们一开始,就非常清楚知道他们所追求的是什么。 当然,谁都知道天下没有不劳而获的事,也没有劳而不获。所以,以短期的眼光,或许可能会吃亏,但以远景来看,收获是无法衡量的。这些过程,自己也要好好想明白,当准备好了,就勇敢地走下去吧! 创新有赖于个人的见解、层面要高、广或者是独特,譬如逆向思维等就经常能够创造一些新事物、新见解。 没有夕阳的产品,只有夕阳的公司。大凡优秀公司都具备以下共性,a.领导层具备创新意识。B.组织能够落实创新过程。C.面对环境变化能够创新应对。D,以客户需求把握创新机会。 大凡要在企业中推行创新管理,以下几个部分是必须得注意的, 1. 领导层需要具备强烈的创新意识,或者说公司在一定程度上需要具备创新意识的人; 2. 创造适合创新的企业文化;塑造成员积极的思维态度,并能大胆的怀疑一切,是创新的基础之一; 3. 相对范围及程度上的激励机制; 4. 培训予以引导:创新的理论知识,以及实践层面的案例; 5. 集思广义与个人创作相融合,团队与全员参与是取得较佳绩与提升整体创新能力的重要因素; 6. 以客户需求把握创新机会…… |