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大挖二手厦工装载机市场快速崛起
“大型挖掘机的快速增长，对行业发展而言，无疑是一个利好消息。
二手厦工装载机表示。他在分析近年来大型挖掘机发展历程
时指出，在世界范围内，大中型挖掘机一直是各国挖掘机企业角逐的主战场，尤其是中型挖掘机，不但其销量最大，而且有着较高的技术难度
，所以一个国家中挖市场的容量决定了该国在世界挖掘机市场中的地位。目前，中国挖掘机市场里的大中型挖掘机销量已经与日本并列，成为
世界最大的大中挖主流市场之一。
目前，世界上几乎所有著名的挖掘机制造商都在中国建立了独资或合资企业，生产、销售各种品牌的挖掘机。仅从销量来看，从2000年以
来国外大中挖一直占据了中国超过70％的市场份额。7年多来，虽然国内自主品牌大中挖挽回了5%的市场份额，但利润仍旧很低，形势不容乐观
。
陈正利表示，“从2004年以后，在中国挖掘机市场中，20吨以上的大中挖销量逐年增加，虽然近两年受到小挖迅猛增长的影响，但仍然占
有60％以上的份额，主体地位依然不可撼动。然而需要引起注意的是，在这超过60％的份额里，国内自主品牌所占比例在最高年份也仅为10％
。换句话来说，国产大中挖比例在我国全部挖掘机销量中的比例依然不足6％。另外，如果从净利润方面来看，国外挖掘机品牌大多已在中国进
行本土化生产，成本进一步降低，且其产品主要集中在中高端市场二
手装载机价格，利润很高。所以说外资品牌在中国大中挖领域独享了7年的市场大好形势一点不为过。”
值得庆幸的是，近年来，本土自主挖掘机制造企业开始重视大中挖的生产，三一重工、柳工等企业陆续成立挖掘机公司，进行独立运作。
在此基础上，国内企业大多能够根据市场需求进行准确定位，zd123yyljt通过国际采购获得的核心配套件也大多优于韩国产品，甚至和日本等
国的产品相接近。同时，产品型号也越来越齐全。如徐挖原来多年靠一个吨位的中型挖掘机打天下，现在已经发展出21~24吨、33吨和45吨等大
中挖产品；柳工产品线的扩展规划包含20~30吨级别的全部型号，今年预计销售大中挖3000台；厦工、三一重工、四川邦立、龙工等企业也纷纷
延伸出了多种型号的大中挖产品。在电子控制方面，柳工的9系列挖掘机已经实现了完全电脑控制，三一在电子控制方面也获得了自己的专利技
术，在制造工艺和外观方面也得到了较大提升。徐挖的8系列、柳工C系列大中挖外观和驾驶室已经改进了设计和制造工艺，在结构件方面也提
升了自身的技术水平。
此外，日立挖掘机、小松挖掘机、住友挖掘机和神钢挖掘机等挖掘机企业还努力借助整个集团公司的品牌优势来进行大中挖的品牌推广。
这些企业主体产品开发战略明确，资金相对充足，融资能力强，销售手段灵活，而且都有非常成熟的营销网络且普遍进行了本地化战略，引导
市场能力强，切入市场快。
海外市场增长空间大尚存问题有待解决
根据挖掘机分会统计，今年前7个月我国累计出口挖掘机4000台。另据海关统计，今年1~5月，我国进口工程机械产品24.5亿美元，与去年
同比增长23%；出口52.2亿美元，同比增长75.9%，进出口顺差为27.69亿美元。应该说，出口已成为拉动我国工程机械增长的主要原因。
与此同时，二手装载机价格一些现象也应该引起业内充分
注意。如目前中国进口的挖掘机中大部分是二手挖掘机，进口均价相对较低，这在一定程度上抑制了国内挖掘机产业的发展。
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