[推荐][分享]提供汽车美容行业的经验

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　　题外话2,<合伙>
　　许多人在创业初期都会选择志同道合的伙伴,好友,亲戚一起合伙.包括我们本身也是有一样的想法,但经过北京培训之后,就从此打消了该念头了,不过也多亏了当初的决断,否则今天大家连朋友都没有得做了,说句难听的,还很有可能成为仇人呢.
　　有人会说了,至于吗?许多人不是都合得停好的吗?可以告诉大家的是,10合9分这是我见到的.我们当地好几家洗车场都是以朋友合伙的形式搞的,一开始都还不错,没遇到什么问题,赚钱的时候还好说,到亏钱了大家没有钱分的同时还要按投资比例拿出钱来倒贴,那就有很多人不高兴了,等到每个月都是出现这样的现象时,就开始吵架不断,到了后来就是翻脸退股了.朋友就是这样变成了仇人!
　　其实,一间店老板太多了,未必是件好事,股东们在店里指手画脚,工人们无所适从,不知道听哪个人的好.造成了管理混乱的局面.所以我们开店以后,一不请朋友,二不请亲戚.这两种人表扬不得,批评不得,请神容易送神难啊朋友,切记,切记!
　　如果真的没办法,一定要合伙做,那就一定要挑选大度,心肠好,识大体的人,只有相互谦让,理解才能换的长久的合作.

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　　分析:为什么汽车美容行业越来越难做?
　　首先,归咎于4S店,为什么这样说呢?05年开始4S店的生意开始一落千丈了,为了维持日常的开支费用,原来仅仅是做汽车销售的4S店也开始插足汽车美容,汽车装潢这一块市场来.本来各个店面的装潢项目推广价格都比较稳定,至少在05年以前来说大家都是差不多的,后来4S店开始来进入后,就开始做"买车送贴膜","买车送防盗器","买车送底盘装甲"等等类似的套餐,而且为了保证他们的利益,还告戒车主,如果不是在4S店里做的项目,日后出现什么问题,一概不与保修.这使得许多车主不得不在买车的时候一起消费掉了,到了外面几乎没有什么可做的项目了,本来同行间的竞争就够激烈的了,出现这样的局面,大家不得不使出杀手谏-降价来吸引顾客.
　　4S店虽然说是把持了第一道关卡,但是因为价格没有优势,所以还是有不少人并不卖他们的帐,一样出外面的店消费.就这样,大家靠着4S店手中漏掉的客人艰难的维持着日子.
　　其次,谁叫咱们国家人口众多呢?谁叫咱们国人是聪明的民族呢?谁叫咱们汽车美容的门槛这么底呢?其实,汽车美容行业最好做应该是在2000年前后的这段时期里,但随着社会失业,待业,下岗的人逐渐增多以后,还有就是电视,报纸,传媒等媒体的大肆宣传下,汽车美容行业,汽车后市场就被形容成了蛋糕,处女地,未开发的金矿.搞到谁都想进去淘把金,迟了就没份似的.开了一间又一间,就像不用钱似的,要命的是一间比一间大,一间比一间豪华.给不懂行的人都有了错觉-汽车美容好赚钱啊!可是谁又知道,70%的店都不赚钱呢?还有25%的店在艰难的维持着,只有少得可怜的5%是能有盈利能力的.可这5%的店靠的是技术,口碑,人缘和长时间的积累,才能成就今天的辉煌啊!所以,盲目的跟风,没有详细的市场调查,开了以后知道错了,论专业技术比不上人家老店.论装修档次比不上别人新店,那就只有打价格战了.从此,行业内一片硝烟弥漫,斗个你死我活!
　　再者,除了商家盲目,还有就是厂家盲目.许多汽车用品厂同样是面临这样的局面,做的产品是你抄我的,我抄你的.同样的产品,同样的包装,但是产地就有好几个.名称很多都是差一个字或者是一个字母,一个不小心就进错货.假货冒牌货还有个美其名曰"副厂货",包装就跟真的一样,但是产地,电话,厂名什么都没有.质量一般般,价格差一大截,通常这样的货正规店是不会进的,只有大排挡的店会卖,这样也就造成了打价格战,游击队打赢正规军的局面.但是这样的局面不会维持太久的,因为消费者的眼光是雪亮的,被骗一次两次就没有第三次的光顾了.
　　总结以上几个问题,不知大家看了有何感想呢?我就觉得此地不宜久留了,所以我最终的选择是离开.虽然没有很长的时间,但是现在看回头,我不后悔,我的选择是明智的.

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　　如果有哪位朋友不相信我所的话，只相信自己的眼睛的话，建议不妨找辆车，亲自去洗洗，和老板混熟了，套套他们的话，相信很多人都会说实话的。
　　很多时候，汽车美容店是旺场不旺财的。如今什么都升价了，水、电、人工、房租哪样不升啊？水资源日益短缺，国家已经在今年3月份开始实施最新的环保法了，对于有3废（废水、废气、废渣）产生的企业将严格审查、严格审批才会给予开业。洗车场污水横流的情况是普遍现象，如果真的严查起来，相信没有多少家是能过关的。环保问题，以前不重视并不代表今后不重视，以前不查并不代表以后不查。真的查出来了，很有可能要严惩。
　　请人的时候，老板不仅仅是需要付出工资、奖金。还有伙食费，住宿费，暂住证费，临时工聘用许可证办理费和年审费（190RMB/人），今年国家刚通过的汽车美容规范制度，还要求洗车工、技工师傅还要办理上岗证方可上班。这里一算起来，如果一个人的工资是1000块的话，那么老板还要多付出2000~3000的费用，是工资的1~2倍。大家说这样的生意划得来吗？
　　不是说难听的，但是说实在话，洗车场特别是大排挡的店就是靠廉价的洗车工的劳动力来赚钱的，但是如果这个劳动力不再廉价，那么还有什么赚头吗？
　很多人盲目的加入到这个行业来,这应该归咎到那些所谓的加盟连锁品牌,是他们为了不断的可以收取加盟费和卖他们代理的牌子产品.结果就把许多被蒙蔽双眼的人民拉下了"水坑"(洗车的,不是水坑是什么?).而往往在加盟完以后就不理他们的死活了,通常电话打来第一句是问生意好不好?接着就问要不要补货.如果加盟商说生意难做,也不会多问候几句,也不会主动提出解决方案,更不会上门视察.
　　当年在我们开业之前的"弛耐普"并没有风光多久,05年的下半年就因为同一个集团的另外一个品牌-"赛梦娜"在当地开加盟店而被逼更改名字,不能继续使用弛耐普这个招牌.当年投入50多W的店在营运一年多以后,竟以35W的价格叫卖转让,可就算是折价了15W有没有人愿意去顶手啊,后来又开出了28W的低价,成交与否我们不清楚,但是这让我们看到了这个行业的残酷。当年高价购进的设备，成了老板卖店最后的有价值的砝码。

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　　这里说的所有都是事实,不是危言耸听。本人之所以今天站出来，和大家分享经验，就是因为常上**，看到太多人都在关注这个行业了，我想说的是，很多东西不是表面看得那么风光，如果在选择创业，选择项目的时候不多点留意，多点观察，多点调查，那么到最后后悔的还是自己。当然能赚到钱那是最好的啦，有本事嘛！但是如果生意失败，朋友翻脸了，亲戚也没有得做了，那么这个本可是亏大了。要知道这样的失败案例不在少数啊。
　　昨天，我的一个朋友新店开张，他们也是3个人合伙的，但是我不看好，因为为人的问题，这里我就不多说了。我的设备、产品、客户全部都给他们了，我算是彻底的告别这个行业了。今天过去看了看，发现因为新张初期，人手还不是很齐，他们几个当老板的也要干上一份，从他们的身上，我看到了我们以前的影子，在这里我愿他们走好，他们以后的日子还长着呢……反正这样的日子俺可是过够了！

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　　接下来，我给大家写一些案例给大家参考。
　　案例一，一个朋友的朋友来店里洗内饰，洗完后的第二天车主找回头，告诉我车上的手链、项链、戒子都不见了，要我帮他查查是什么回事，结果我把当天的干活的人都找来搜了身（虽然不好，但也是要做的），后来还去了宿舍搜行李，但都没有结果。客人不高兴，但也不好说什么。事过一个月以后，出现了峰回路转的结果，那客人打来电话，说东西找到了，在另外一个洗车场洗车时，人家帮拿出来的，没有放回去，但他居然一直没有发现，直到他又回去那间店洗车的时候，人家才给回他。这样一件事说明什么？说明了管理很重要，如果真有工人手脚不干净，那么给做老板的带来多大的损失啊。我附近的一间店在去年就出了一桩洗完车不见钻戒的案例，虽然后来不了了知，但是对于一间店的形象来说已经是大打折扣了，客人对你一点信任感都没有了，自然就不会在光顾你了，不仅如此，还会到处抹黑你店的形象。
　　案例二，一个所谓的朋友，带了个客人来装音响，装完后拍胸脯说数由他来结，隔两天就送过来。碍于面子，只能答应。结果那小子3000多的款只结了1000多就消失了，打手机说欠费，打小灵通不接。事情至今有快2年了，这笔帐一直挂着，消不了。大家说这样的朋友，来过几个还用做生意吗？经一事长一智，从此以后，我们一般不做赊帐生意，宁可没生意，也不能坏规矩

　　案例三，前年年底，店里的员工有几个突然间提出辞职，原来有14个工人的，一下子走了一半，剩下的人虽然不走，但也被弄得人心惶惶的。在剩下的几个人中，其中有一个人是从我开业开始就在店里做的，都算是半个师傅了。懂得抛光打蜡，也懂得贴点膜，再加上来的时间最久，所以在众人当中，总喜欢倚老卖老的，干活态度懒洋洋，晚上去网吧上通宵，第二天不来上班也不提前请假，纪律性全无。姑且念在是开店元老，本不想多说，只是有时做得太过分的时候给他敲敲警钟而已，但是他却认为我们离不开他，（的确人手太少很多活是干不了）处处在其他员工面前撩老板的担子，说我们的坏话。可就是这样，我们也鉴于人手不够而没有炒他。后来我在一些学习管理的VCD里看到，原来一个坏的员工会带坏影响其他5个员工的，我吓了一跳，回想起他做的种种劣迹，最后才咬咬牙，把他给炒了。但是，他造成的坏影响已经是无法在短时期内能转变过来的了。所以，这又给了我一个经验教训，对于这样的人，绝不能心软，该炒的就不能留，留着是祸害。

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案例四，在经过2年多快3年的经营中，我们慢慢认识到了管理不足是我们所存在的薄弱项目，也是致命的环节。就算你的工人再能赚钱也好，做的的项目收费越高也好，都不能弥补有些工人给你老板带来的损失。你在这边赚钱，他在那边浪费材料，浪费时间，破坏工具这些种种小动作都是令你赚不了什么钱的原因。就好比一个木桶，你拼命的往里面倒水，而他们就在桶底弄穿一个两个洞，让你的水永远也装不满一样。
　　于是，我们不断的去加强管理方面的不足，但是人的素质不是三下两下就能提高的。在没有办法的情况下，我们只好采取承包的做法。具体的承包合作方法是：工人们没有保底工资，每洗一台车按价格和老板4/6分成，吃饭也是自理，只包住。老板包水电和房租而已。当时这个模式已经在许多地方都已经实施了（大家都认识到了管理的问题），有些地方做得不错，所以我们也决定最后一博，还是希望能做起来的。
　　一开始，还是不错的，工人的积极性与拿固定工资差很多，他们也明白没工开就等于没饭吃了，所以动作都很麻利，看起来算是开足了马力。可高兴的日子没过多久，就发现了不少的问题了。问题一，他们为了快，为了洗更多的车，马虎了许多，车少还好点，车多了就投诉就又开始多了起来。问题二，材料同样存在浪费的现象，快是他们的宗旨，一快起来不管那么多了，东西用完了就随便扔，随便放，不见了，没有了就找老板要，反正这些不计入他们的成本里面。问题三，工人们太斤斤计较了，只看眼前，不管长远。很多办卡的会员有送蜡的，打的时候都很随便也很快，如果是给钱的客人就慢慢来，打好了。但是毕竟给钱的还是少啊，办卡的客人才是大部分嘛，这样做无疑是想客人不再来办卡的嘛。问题四，一些客人是职能部门的领导或工作人员，这些人是万万不可得罪的，所以这些人一般都是不怎么收钱的，但是他们却不理，这些车洗了就要分钱，他们不理你老板得罪人家不得罪人家，在他们眼里只有钱，其他的都不认了。
　　在今年过年洗车的时候，三十块一台车，按五五和他们分，他们居然这样还不够，还想在年三十提高到五十块一台车，我们为了保证客人的利益不肯，结果从年二十五我们就开始吵架吵到了年初七，够气人的，说不好听的话，摊上这样的人，命都短几年了~所以，初八开始就停业不做了，打死我，下辈子也不做了。
　　有共鸣的朋友们，你们一定都能理解我的心情。没做过这行的朋友，准备进入这行的朋友，真希望你们看完这帖子以后，三思再三思方好决定啊。

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　05年7月开始和一个朋友一起做改装，开始呢，是他出资金，我出场地、技工、设备然后我们分成。怎么说呢，我和这个朋友认识了3个月就决定合作了，因为年龄相仿，共同话题比较多，沟通容易了，很自然就想到了合作，但是就是这样没深入的交往，为日后分手埋下了伏笔。
　　在合作的头两个月，这个新的项目确实吸引了不少客人，同时他自己又有一台改好的样车，增加了说服力，生意都还算不错了，大家都很高兴，认为选对了项目来做。还一起买了新工具设备回来准备做大，但是高兴的日子同样是过了没多久，我就发现了许多潜在的问题存在。
　　第一，他因为家境的问题，除了和我合伙之外，就没有一份固定的工作了，每天晚上都去吃喝玩乐，第二天要快到10点多才能见得到他。通常来了以后，也只是在和人闲聊，不和客人介绍产品、项目。有电话打来叫他去玩，去打麻将马上就走人了，生意也不怎么理了，因为他知道有我在就可以搞定了。但是我不是全职做改装啊，我还要看着我那边那群“牛鬼蛇神”啊，我不在看着说不定弄出什么乱子来呢。
　　第二，有时他赌钱输了，搞到拿货的钱都没有，每次都是我先垫的，这就造成了，工是我做的，本钱是我出的，分钱的时候是五五分的。这样的事，一次两次也就算了，我可以不计较。但是次次都是这样的时候，就有点把我当笨蛋的感觉了，旁人看了都不顺气啊。
　　第三，每次工干完了，钱是我收的，事后出什么问题，他作为主要的技术人员，都主动出来解决问题，而是有问题了就做鸵鸟，躲起来。人家客人只认我这个做老板的，我只好把所有责任都背了起来。这样的合作关系也只是维持了6个月就以他退出来自己开店而结束了。从此以后，我对自己说，不能随便的和人合伙做生意了。涉及到利益问题，搞不好连朋友都没得做了。

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　　案例五,我们从04年开始加入了埃索大家庭(汽车机油养护中心的连锁模式),一签合同就是3年,也就是到今年到期,合同当中规定要求我们做量做到多少多少升才算完成任务，而且每年都要有提升，有进步才可以。但是直到今年目前为止，都还没做够他们定的第一年要求的量。为了销量的事，埃索地区总代理的老板和我不知道黑了多少次脸，而我每次见到他都是针锋相对的，他们认为我们没有努力的去推广他们的品牌，但是他们却不提供支持。打电话要货，不付现款不给货，少个零头不可以提货，更不用和他谈佘货代销的事了，那是门都没有的事。他们把销量不能提升归咎到我们做的项目太杂了，不能突现他们的项目优势（买油送30项检查服务），但是我不可能为了单做机油项目就可以赚到钱糊口啊。更不可能为了机油放弃其他的项目嘛，所以，在我们之间有着深深的隔阂。就在去年，那老板还引进无水洗车的项目总代理来做，每次都无不炫耀的告诉我们他的这个项目多么多么先进，多么多么有前途，好象说不做他的项目就笨了。呵呵，看到他天真的样子，我真的想笑，不是说大话，要说汽车机油他算行家我没意见，但说到汽车美容他还没资格教我怎么做，当时我也不做声，因为我明白他的项目是亏定的了。果然，不出几个月，他风风火火引进的项目就焉了~投入的3W多总代理费算是打水漂了。告诉大家为什么？就因为我们当地除市区外，很多路都带泥，一下雨，那泥就好象胶水沾似的，牢得很，没有高压水枪是冲不下来的，特别是底盘那脏得，客人每次来都巴不得我们赚车底去刷干净给他。就他那所谓的无水洗车，一杯水洗一辆车，你说普通的客人能接受这样洗完的车吗？一开始为了推广，是换机油免费送洗的，不用钱人家没什么说的。到了后来，想收钱了，哪有人肯让他洗呀，洗不干净就算了，就怕把车给弄花了。过后我给他分析原因，他一下子脸黑完了，他知道算是栽了，所以直到现在还是免费洗车，至于他当初还想发展加盟商的梦想，也只能在晚上做做了。

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　　很多人以为汽车美容能赚钱，其实都是犯了“数学题”的错误，所谓的数学题错误，就是我在上面给大家算过的那笔帐。
　　费用太高，是无法赚钱的原因，我下面给大家细细的写写一些费用开支，好让大家更了解实际情况。
　　商业用水，3块5一吨。实际上有20%的水费是给工人浪费掉的，干活的时候开着龙头聊天、上完厕所龙头不关、用桶打水满了也不关等细节问题，都使钱白花花的流进了下水道。
　　商业用电，2块多一度。干完活，不关灯、开着大门开空调等问题天天说天天有。
　　发票，正常消费正常开也就算了，不消费或少消费开高票，即使收回税金也不是划得来的。税局会根据你每年开票的总量来判定下一个年度是否增加定额税和营业税的。
　　治安费、卫生费、临时工聘用许可证、户外广告许可证、道路占用经营许可证、汽车行业营运证（交通局发放）、工人未（结）婚证、暂住证等等，那样不交一样不能开门营业。
　　此外，租金、电话费、上网费、有线电视费、工人房租、伙食费、服装费哪样也不能少。
　　接着，拿货要给钱，做代理要给钱，正常营运要流动资金，工人有事没事会借钱，执法部门要罚钱，总之，每天都有许多事围着你，许多事少了钱是办不了。
　　头顶上一堆数字绕着你转，说到底就是个钱。只要你开门一天，就少不了这个费，那个费。这个部门查完了走，那个部门的人又来了。这些都是爷，都得罪不起，要想他们办事利落点，就用钱来打点吧，没了钱，他们也办公，只不过是要按章办，没那么容易放过你而已罢了。如果章程规定罚款额度是1000~20000，那么他们通常会要罚20000，因为你不会做人。但是如果事前做好了“工作”，又肯低头认错的话呢，那就适当的罚1000好了，态度够好嘛，可以宽大处理的。如果哪位朋友不能自认不能这样低声下气做人的话，劝一句还是别干这活。不过，如果做了三五年，相信你一定很会做人了，呵呵，“社会大学”锻炼的结果嘛。

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　　呵呵,还是做汽车行业有关的工作,毕竟本人还是很喜欢汽车的,也喜欢和车友打交道。即使没有做洗车也好，还是无法割舍对汽车的热爱。具体点来说就是做汽车喷漆，算是技术活了，不是那么容易让人跟风。
　　haxuhao朋友，你到底想听那方面的建议呢？我不知道，如果是我所知的，放心，知无不言！
　　在摸石头过河的三年里，我也算得出了点结论。
　　1，要么不做，要么做最专业的店。不一定要做大，不一定要做全，不一定要豪华。大不等于强，全不等于好，豪华不等于专业。
　　2，如果客人做错了，你要当成是自己做错的，如果客人做对了，那你更要低声下气认错。记住，服务性行业，态度很重要。
　　3，和各职能部门专管人员打好交道，关键时候他/她能帮到你忙的，得罪了他/她，那意味着要花更多的钱和时间来从新培养关系。
　　4，公司制度定出来以后，无论是谁包括自己都不能违反，只要违反就要按制度办事。否则，会出现管理混乱现象。管理混乱了，那就增加了成本开支。
　　创业是好事，最起码的好处是可以锻炼一个人的意志和动手动脑能力。但不能盲目，事前的调查非常重要，调查不仔细，日后就要付出代价了。