[原创]吉利收购沃尔沃的商业逻辑

商振

吉利收购沃尔沃的商业逻辑
        文、商振
         北京时间28日21时，浙江吉利控股集团有限公司与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署最终股权收购协议。经过一年多的艰苦谈判，中国民营企业吉利终于以18亿美元的代价，获得了拥有80多年历史的豪华汽车品牌沃尔沃轿车公司（简称沃尔沃轿车）100%的股权以及相关资产（包括知识产权）。今年第三季度完成交割后，吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂，同时也将适时在中国建设新的工厂。
         中国企业收购美国企业，这年头不是什么新鲜事，商振我更关心的是：为什么是吉利？为什么是沃尔沃？吉利收购沃尔沃的商业逻辑在哪里？个人认为有三条逻辑。
      一是品牌提升需要
       吉利是坐低端汽车起家的，把汽车卖成白菜价是吉利的主要竞争手段。但完成基本商业积累之后，吉利成一度想提升品牌，向高档汽车市场进军，可惜效果并不理想。吉利成开发了被誉为中国第一跑的“美洲豹”汽车。但却被市场评价为“看起来一百多万，坐进去几十万，开起来几万”。根本原因除开技术及产品配置的原因，在于吉利汽车的品牌印记已经被打上了“低端”二字。
       而作为沃尔沃，沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有其独到之处。沃尔沃小客车以造型简洁，内饰豪华舒适而闻名。
收购之后，吉利可以直接使用沃尔沃的商标及相关车型，这无疑对吉利的品牌价值提升有很大的印象，更会是的旗下车型品牌序列更加完善。
       二是销售渠道需要
      此次收购中的一个重要项目是沃尔沃汽车分布在全球的2000多个销售网络一级相关的人才和相关供应商。这对于吉利很重要。吉利汽车在国内很有名，在个别国家也还有一定的影响，但在全球范围内，吉利的销售触角并不灵敏。沃尔沃740、760、940、960小汽车，已出口到100多个国家和地区。此次收购成功之后，吉利可以利用沃尔沃的全球销售网络，  将吉利汽车推向更为广阔的国际市场。
       这与当年中联重科重金收购意大利CIFA公司有相同的逻辑，中联重科在收购CIFA之后，国际化进程明显加快，这与CIFA在欧美市场的品牌影响和完善的全球销售网络是密不可分的。
     三是技术改善需要
    安全性、稳定性、产品造型、人性化……这些都是沃尔沃汽车的代名词，作为创立于1927年的沃尔沃，它在技术上的积累，是1997年才进入汽车领域的吉利所无法企及的。加工制造业，说到底是技术的累积，这种技术，不仅仅包括产品的技术设计，也包括设计理念和制造工艺及流程。沃尔沃轿车的核心技术、专利等知识产权，也在此次收购范围之内。这有效提升吉利汽车产品品质，解决知识产权瓶颈，有着十分重要的影响。

lmouse

首先是有魅力的
毕竟如果想在国外发展一个品牌，要很多的时间

fanball

蛇吞啦象。。。。要多久消化，挨得起吗。。。。。拭目以待！

luomu

 对吉利一定好，对沃尔沃不一定好！

superkxp

吉利收购沃尔沃，自认为可以解决沃尔沃的困境方法:

一、本地化采购，降低整车的构成成本，也就是所谓的在中国建厂（既有零部件供应，沃尔沃的大部分零部件供应商都在中国设厂。也有整车生产，即大家担心的中国式沃尔沃的出现，品牌稀释和技术消化能力不够）

二、扩大销量。沃尔沃的平均每辆车的高研发成本可以通过扩大销量来降低成本，这依赖吉利在中国市场的渠道建设。（经销商、自己的4s店、与地方政府合作进入政府采购对象内等）

风险在于：

一、本地化采购和建厂仍旧依赖于国内廉价的劳动力和政府宏观调控下的扭曲的大宗商品价格（石油、橡胶等）。如果随着市场的开放和政府为了维持社会稳定，贯彻劳动法规，提高基本工资，这个缩减成本何其难也。同时在瑞典总部和其他沃尔沃主要生产基地，员工总数已逐年递减，海外裁员行动的机会太渺茫（TCL、宏基等前车之鉴，同时这次收购的融资结构里面既有瑞典政府出面担保的欧洲主权投资机构的资金，吉利已经为自己的下一步行动签订了不可撤销的承诺）

二、扩大销量的设想有赖于国内轿车市场的整体兴盛。虽然沃尔沃在安全、环保技术有领先地位，但JDpower的2009全球汽车首次使用的每百辆车的事故次数(IQS)发现，沃尔沃汽车已在行业平均值以下（大家可以去看JDPOWER的专业调研报告）。毕竟汽车技术既是高投入的，也是集体联动的，不存在绝对的领先地位。意味着在R&D方面，沃尔沃会继续需要吉利的资金投入。而吉利的投融资来源对象多是海外投机机构和国内地方政府行政指令下的银行贷款。海外投资机构的投资预期是中国汽车市场的快速增长，此时就出现了围绕一个猜想————中国汽车市场，中国老百姓的口袋，作出了循环往复的问题意识和解决方案。同时政府部门和银行的过度支出总会面临宏观调控下信贷收缩的风险，在通胀预期的压力下，中央政府的大棒随时可知。扩大销量只能有赖于老百姓的消费性格了！

onewone

收购的如此彻底，对吉利来说应该是好事，技术、销售渠道、专利、品牌等一切沃尔沃的一切通通收入囊中，对吉利的发展只有利好，当然也要看吉利接下来怎么管理和运营公司了。

dfhchghgh

www.6D%34%34%38.com/info/docview_194696.html

城市流浪

写的不错，就是错别字太多。

 

tjbab

希望能够走得更远。

heylht

 收购事件喜忧参半，喜的是吉利的魄力和眼光，跻身于高端车行列的决心；忧的是沃尔沃品牌可能的蜕变，高端车的运作能力。