[原创]由让座引发的一点想法

zhang52215

 

让座

 

     今天早上上班的时候让了一次座，在被挤来挤去的过程中产生了些想法，记录下来与大家分享。

     说实话，我是不大愿意让座的，原因有三：

     1.路程远，从我住的地方到公司要坐车1个半小时，至少，如果我让了就意味这我要站1个半小时。

     2.环境差。武汉的公交，尤其是我坐的这趟596人是巨多的。没有座位就会和沙丁鱼罐头一样挤来挤去，尤其是我这样喜欢背个电脑包的。车内又热，还要防止小偷，一个半小时挤下来心情都坏的不行了。

     3.私心。我承认我自私，一般情况不愿意让座给别热。今天那个老太太站了很久了，实在看不下去，所以让了，在这个过程中心里挣扎了很久，TMD，这里我骂句，为啥别人都不让。

　　就让座这事情我相信很多人都会碰到，尤其是现在这样的老龄化社会。但同时我也相信很多人也不愿意让的吧，大家应该都想舒舒服服的坐着吧，尤其是武汉这种人巨多的地方。那么问题来了，如何解决了？

　　我想这也是一种文化的塑造，就暂定为让座文化，我来分析下，按照文化的四个层次。

物质文化：车里标示：请让座，谢谢合作、老弱病残专座。司机喇叭里的提醒（请大家自觉让座）

行为文化：某个人的主动让座，比如我

制度文化：缺失，

精神文化：尊老爱幼

就目前的情况来看，让座的毕竟是少数，所以我就定义为这个让座文化刚处于起步阶段，现在需要在3个方面进行补强，主要为制度，文化与精神文化。。

１.制度文化而言，需要建立一种让座的制度机制，我今天想了一下，老弱病残坐的设置本来就是一个制度的载体，但并没有落实，所以我们需要规定老弱病残做只能由老弱病残来坐（昨天看了篇游记，据说台湾就是这样的），抢这个坐位的就要受到大家道德上的监督（目前我觉得只能如此）；

２.精神文化方面，需要强化尊老爱幼这个核心思想，需要以各种途径加强宣传，让他更加清晰明确化。（至少我现在要想一下才知道让座是尊老爱幼）

３.行为文化，这个需要一个外力来进行促进，说白了就是搞一个活动或者一个机制，鼓励大家来让座倡导，比如前段时间10号公汽搞了一个每个让座的人都会收到一张爱心卡，我想这样就很好，可以鼓励让座，很可惜没有坚持下来。

　　没写完，待续，要吃饭了

小编幽幽

在厦门，一般碰到需要帮助的人都会让座，像LZ说的没让觉得不好意思，不过有时候真的很不情愿，自己上班挺累的，而且公交车上又挤，挺讨厌有些老年人非要在上班期间跟人家一起挤公交。

黄欣

广州的公交状况估计是闻名在外的了。

我不喜欢选上下班高峰期去坐汽车，所以找房子一定会找在公司附近。

 

出去坐车让座基本能做到。

 

不过要真的是上下班时间，让座实在是个难题，理由和楼主所描述的差不多。

 

Aaron-zhang

北京的部分老人上公交还不讲理，不是站也拦车"我有老年卡"

尚善如水

    让座是个道德问题，是一种文明的体现，是一种传统文化的传承。以前，看到老年人，就感到不好意思，但看到别人不让，就自己让了，反而更不好意思了，怪哉！后来，自己让了，看到别人不让，总觉自己比别人文明，高人一等，爽哉！现在，让与不让只是看具体情况而已，呵呵，虽然身边站了个老人啊，但自己都站不起来了，何苦？别人不让于己何干？自己让就得了，也没有飘飘然，淡然待之，处之！

     既然是一种传统文化的传承，一种文明的体现，那就不赞成搞成制度化，强制化。只能提倡，精神激励。他不仅仅体现在尊老爱幼，同时也体现一种同情弱者，奉献爱心的文明行为。让帮助一切需要帮助的文明行为蔚然成风，创建和谐社会何难？

     最后套用韦唯的一句歌词：只要人人都献出一点唉，世界将变成美好的人间。

    

TMD

这方面还是厦门做的比较好，几乎不让老人和小孩站着，哪怕让完座自己被挤成沙丁鱼，当然也有特例！

飞翔的蜘蛛

上个月刚去了武汉。

武汉这些年地下交通发展太慢了，加上现在几乎全城都在搞建设，这些都严重制约了当地交通条件的改善。

我很欣赏东湖，如把西湖比作婉约，那东湖就是豪放派。

公交让座是个道德现象，

尽管让你的，勿管他人。

fficeffice" />楼主提到的制度建设和软硬件提高乃至民众素质的提高，考虑到zf的工作效率，和各个国家在提高民众素质方面做的探索和实际效果，是需要很长时间的，所以，做好当下。

 

楼兰梦舞

深圳关内让座的还算好，一般上车，会有人主动让。如果一时没人看到，司机或者售票员会找人让位。

上下班人多挤得要命，心里虽不太想让，但一般也是会让的，自己有一天也会老的。有选择的时候，上车会做到偏后边一点。偶尔让人感动的就是给老人家让位，人家不要坐，说年轻人工作了一天，也很辛苦。

关外就很难说了。