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TPM设备管理分类分析

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发表于 2015-12-29 14:22:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  一、专业保全的目的
  专业保全的根本目的是降低维持设备LC(一生)的总成本,即降低LCC (Life Cycle Cost,生涯成本),提高企业的生产性,也就是说以最少的成本发挥设备最佳的机能。主要表现为两个方面的目的:
  ①提高设备的信赖性;
  ②提高设备的保全性。
  提高设备信赖性是指,减少设备突发性作业的发生,延长保全作业(点检、定期检查、定期修理等)的周期,缩短保全作业工时,要实现这样的目的必须确立预防保全体系。但是设备上的预防保全作业并不都是经济的,有时会因为更换还能使用的零部件而增加成本的现象,为此需要提高对设备及其部件状态的设备诊断技术的开发,建立一套专业保全管理体系。
  二、保全的分类方式
  保全分为计划保全和非计划保全,计划保全(或称专业保全)分为预防保全、改良保全、事后保全。预防保全又分为定期保全和预知保全。非计划保全是指紧急保全。
  1、预防保全
  预防保全(PM:Preventive Maintenance)是指在设备出现故障以前就采取对策的事先处置方法。它包括定期保全与预知保全。
  2、定期保全
  定期保全是指在设备发生故障前周期性的进行保全方法,也称按时间保全(TBM: Time Based Maintenance)。一般它的预算管理容易,保全费用较高,然而比起事后保全或紧急保全发生的事故损失还是比较经济。
  定期保全包括定期检查、定期注油、定期更换和分解修理(也叫大修或整备)3种方式。定期检查是根据设备劣化周期,按照基准定期进行的检查活动。如设备每3个月进行的驱动部检查。
  定期注油是按照润滑基准对设备定期进行的润滑加油活动。定期更换是根据设备或部件的寿命。定期进行的更换部件或易找件的活动。分解修理是定期对设备进行解体、消扫,检查。发现变形的部件进行更换或处理的活动。如驱动部减速箱每年进行的分解、检修、保养活动。
  3、预知保全
  预知保全是指为了最大限度地使用设备或部件,通过点检或诊断手段。预知判断重要部件的寿命。并据此进行的措施活动,它是保全费用和故障换失最小的方法。预知保全也称为按状态保全,需要通过解读劣化状态数据、管理倾向值、跟踪设备状态等方法来实现。
  4、改良保全
  改良保全(CM: Corrective Maintenance)是指通过将现有设备的缺点(含设计缺点)有计划地主动进行改善(材质或外观等),延长设备寿命的改善活动。目的是提高设备的信赖性、保全性、安全性等,减少劣化、故障,改良保全的终极目标是取消保全。
  由于改良保全对设备做了变动,要做好情报管理工作,将所改动的保全信息,落实反映到新设备的保全预防和现有其他设备的改善里,并将这些信息标准化,以保全预防(MP: Maintenance Prevention)提案书的形式进行整理,建立起一套保全情报的反馈体系。
  5、事后保全
  事后保全(BM:Breakdown Maintenance)是指设备出现机能低下或机能停止(故障停止)后进行修理、更换等事后处理的方法。它有别于非计划性的紧急保全,是一种有意识的或不得已的处理活动。采用这种方式主要是由于设备或部件非常昂贵,预备备品等于重新购置设备,非常不经济,所以不应等到出现故障后再进行处理。
  6、紧急保全
  紧急保全属于非计划的保全,预先没有防备,突然出现故障而进行的紧急处理活动。由于行动如救火一样紧急,有的企业把它叫做“救火保全”。这种保全方式非常被动,而且故障伴随的生产损失比较大,应尽量避免。不过,国内有不少企业仍习惯于这样的方式来管理设备。
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