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准时制的核心是及时,在一个物流系统中,原材料准确(适量)无误(及时)地提供给加工单元(或加工线),零部件准确无误地提供给装配线。这就是说所提供的零件必须是不多不少,不是次品而是合格品,不是别的而正是所需要的,而且提供的时间不早也不晚。对于制造系统来说,这肯定是一种苛刻的要求,但这正是准时制生产追求的目标。
显然,如果每个生产工序只考虑自己,不考虑下一道工序需要什么,什么时候需要和需要多少,那么一定会多生产或少生产,不是提前生产就是滞后生产,甚至生产出次品或废品,这种浪费必然降低生产的效率和效益,而准时制生产却可以消除这种浪费。其实在超级市场或餐饮行业,早已实行这种及时制造、及时供货的方式。饭店里总是顾客要什么菜才去做,绝对不会先做了一大堆菜让顾客去点,如果这样,那么吃不完的菜只好倒掉。丰田人正是将这种经营原则用到制造系统中来,从而创造出准时制生产方式。
众所周知,制造系统中的物流方向是从零件到组装再到总装。大野先生主张从反方向来看物流,即从装配到组装再到零件。当后一道工序需要运行时,才到前一道工序去拿取正好所需要的那些配件或零、部件。同时下达下一段时间的需求量,这就是适时、适量、适度(指质量而言)的生产。
对于整个系统的总装线来说,由市场需求来适时、适量、适度地控制,并给每个工序的前一道工序下达生产指标,现场上利用看板(一种透明塑料封装的卡片或是醒目的标志物)来协调各工序、各环节的生产进程。看板由计划部门送到生产部门,再传送到每道工序,一直传送到采购部门,看板成为指挥生产控制生产的媒体。实施看板后,管理程序简化了,库存大大地减少,浪费现象也得到控制。
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