引用一篇关于丰田汽车召回的帖子：
金融危机的不利影响、日美间多年的贸易争端、美国的中期选举等等因素的作用，让昔日两个战略盟友大打出手。丰田汽车受此连累影响颇深，召回数量几进历史最高水平。也许是因为我们并没未卷入纠纷当中，所以身处局外的我们更容易看清楚丰田召回事件的来龙去脉，也更应该从中总结出这里面的经验和教训。 丰田召回事件发生之时，国内还有不少企业兴灾乐祸，出现不少嘲笑“日本制造”的声音，认为日本企业的“质量神话”就此终结，“质量与泡沫同在”，还认为今年中国的GDP有望超过日本，中国产品的质量也会同步超过日本企业的产品，其实不尽然。 从总体而言，中国的产品质量与日本的产品质量究竟谁更好一些，实在是不说自明。首先，日本丰田出现了所谓的产品质量问题，并不意味着日本整个制造业都出现了产品质量问题。相反，值得注意的是，在丰田出现所谓的问题后，整个的日本制造业都会开始反思。而中国企业如果出现类似问题，可能只会单打独斗，自己消化而己，对于行业的整体提高和发展并没有任何的帮助。 中国企业的产品质量问题与日本企业的产品质量问题尚不在一个层次。日本企业的质量问题较多地出现在技术方面，而一些中国产品的质量问题往往出现在造假这个方面。以次充好甚至以假乱真，甚至有不良制造商就是在用假货来包装所谓的质量，与日本产品比较起来有着本质的区别。 日本企业在应对质量问题的态度方面也比中国企业谦逊许多。尽管在汽车制造业，丰田已经成为行业公认的老大，但丰田还是能够放下“老大”的架子，最终还是派遣社长到美国出席听证会。日本企业出现问题后，公司经营层一般都会在媒体面前深深鞠躬向消费者道歉，而这在中国恐怕是极为罕见的。 丰田召回事件告诉我们，今后在国际市场大量销售产品势必要更加艰难。而对中国企业而言，今后要向国际市场输出高科技产品，势必要苛刻要求自己的技术水准和管理模式，锻炼危机处理能力。中国企业不但不应该嘲笑日本企业，反而是应该从中汲取经验，因为在复杂的国际贸易中，出现争端并非只是质量出现了问题那么简单。
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