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对3PL如何做项目管理的一些交流记录

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发表于 2009-1-8 09:11:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

和霍华德的临下班前的交流记录:

1、 公司的优势在哪里?我们是一个管理型的第三方物流公司,我们的优势在于协调和管理物流资源,为客户提供整体最优的物流解决方案,所以我们不能陷入一般的3pl的思维模式,即单纯的在某个环节上参与竞争,利润的来源仅仅是资源买卖间的差价。现状是:solution部门更多的是将成本收集后,加上规定的毛利给予客户报价;由于不是一种优化方案的取向和理念,所以客户也将我们置于一般的物流层次进行考评。

2、 怎么做呢?我们认为,每遇到一个CASE,应该真正视其为Project来看待,目光不能仅仅限于所做的环节,应该从客户的供应链入手,分析自己在其中的位置和作用,并努力和已有的上下游沟通,做一个为客户创造价值的领导者和推动者,成为客户链条上的一种稀缺资源,在软的方面赢取客户的信任和支持,取得竞争的优势,并借此向客户供应链的上下游眼神,成为客户所需资源的代表和整合平台。

3、 我们提供的是一个整合平台,这个整合不仅仅只是我们自身资源的内部整合,要借助我们的专业和沟通,去整合客户在供应链上已有的资源。我们的最终目的是成为客户所需资源的一个平台的集成者。

4、 公司的优势在哪里?我们是否已经充分的利用???

目前在运输上的成本降不下来是有原因的,其中一个很重要的原因是没有足够的货源,还有就是承运商的稳定性不够。解决货源的一个途径就是,鼓励现有的分公司开发当地客户,有更多的回程货资源可以利用。
 
现有的项目过多的集中在了一线城市,而且公司禁止分公司来开发客户,只是将其视为一个业务执行单位。
沙发
发表于 2009-1-9 11:04:49 | 只看该作者

很不错的思考。

1、基于不同客户的独特需求,以项目的眼光思考业务;

2、认真思考项目的策略、范围,努力整合资源完成项目。

板凳
发表于 2009-1-15 21:56:19 | 只看该作者

我以为物流就是云货

4
发表于 2009-2-1 12:29:40 | 只看该作者

专业的3PL公司可能把时间多花在开发客户上了,整合合作伙伴的资源对于3PL公司来说是至关重要的,服务再好,承诺再高,后院不稳固仍搭建不起好的平台.

对楼主第二第三的观点表示赞同.货运市场的回程车空载率很高,LZ公司是否可从此方面着手整合?

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