[推荐]中国东航竞购战升级
<table cellspacing="0" cellpadding="0" width="390" border="0"><tbody><tr><td class="storyTitle" id="storyTitle">中国东航竞购战升级</td></tr><tr><td align="right"></td></tr><tr><td> </td></tr><tr><td class="textGray" id="byLine"></td></tr><tr><td class="textGray" id="dateLine"></td></tr><tr><td height="20"> </td></tr><tr><td id="contentData" valign="top" style="PADDING-RIGHT: 2px; PADDING-LEFT: 5px;"><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><div class="storyContent" id="ContentBody"><p>中国国航(Air China)的母公司昨晚加大了阻止新航投资其国内竞争对手中国东航(China Eastern Airlines)的努力，称如果东航股东否决新加坡航空(Singapore Airlines)收购东航的方案，该公司将以高出新航报价至少32%的价格收购东航股份。</p><p>国航母公司的上述声明加大了这样一种几率：在明日召开的东航股东大会上，东航股东将否决已达成协议的新航和新加坡投资机构淡马锡(Temasek)以71.6亿港元（合9.17亿美元）收购东航24%股权的方案。</p><p>中国航空集团公司（CNAC，以下简称：中航集团）在昨晚发表的一份声明中表示，如果东航股东否决新航每股3.80港元的收购方案，该公司将以每股不低于5港元的价格收购东航股份。该集团将在两周内向东航提交建议。</p><p align="right"></p><p></p><p align="center">上述竞购提议是国有的中航集团异常大胆的竞购战的最新一步，旨在破坏已得到中国国务院批准的东航与新航结盟计划。此次竞购可能拉开中国航空业重大整合的帷幕。</p><p>这种对抗战略还表明，中国一些主要国有企业的自信心和独立性正日益增强，其中许多企业近年来的利润大幅增长。</p><p>新航已重申其上周发表的声明，即收购东航的价格是“商业基础面因素所能支持的最高价格”。东航昨日表示，与新航结盟对其未来的发展最为有利。</p><p>持有东航12%香港上市股份的中航集团昨日表示，与新航交易相比，该集团拟议与东航结盟 的计划能带来更大的协同效应，并将增强上海作为东航基地所发挥的作用，不过该集团并未提供任何细节支持上述任一说法。该集团表示，其提议将取决于政府是否批准，不过分析师认为，如果中航集团没有得到某些政府支持的表示，它不会推进到这一步。</p><p>中航集团的策略已使中国政府陷入一种潜在的困境。中国政府希望对外资表现出开放的姿态，特别是对可能带来中方需要的管理技能的交易，但也不希望被指责帮助外资集团以低价收购中国资产。</p></div></td></tr></tbody></table> <p>中国的好东西向来便宜外人！</p> <p>1 引入外资并不一定要价格低廉;</p><p>2 为什么外资还有那么多优惠?</p><p>3 现在已经加入WTO,为什么还会出现这种情况?</p> 呵呵。垄断啊！ 国航入主东航将造成国内民航一家独大，损害公众利益
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