汽车行业如何搞好质量管理

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虽然不是作质管的,但是在同一行业,你说的情况和我这里一样,不知你公司的产量如何?对于供应商,特别是大总成件,我们也没有办法,但要求供应商提供每批的检验报告,对于生产过程的控制,我们采用过程检验的同时,要求员工也进行一部分的检验工作,并且对于经常出现的问题写专题报告,由质管部负责跟踪责任部门,这样说可能不清楚,有机会聊聊.

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对于商用车来说，你公司的产量很可观，可以对供应商指手划脚了，那么你公司可以要求供应商提供各种质量检验数据，也就是说把来料的检验工作交给供应商完成，，你们做质管的分几个人管理供应商，另外几个针对于公司的生产过程进行控制，这样可以弥补人员的不足

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可以想想办法刺激供应商，比如寻找另外的厂家，可以要求供应商贯标或提高要求等，国内的商用车制作质量确实不怎么地。

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观点是没有错了，那就看你公司是否也是政府的保护对象。

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既然集团没什么帮助，和当地政府搞好关系，也是一门学问。

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帮助了别人，也帮助了自己，在质量管理方面，就是要把工作做在前面，也就是说尽量把问题在生产链的初期解决。

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今天终于能回家了，lzwyj，关于将问题前移，我公司是这样做的：从最后一道工序开始，若有问题是否是前道工序引起，若是将问题解决在前道工序，依此类推，最终发现多数问题的根结在供应商那里，质管部门将问题汇总后协同技术中心的人员和供应商共同协商处理方法，直至问题解决。

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就目前的国内水平而言，完全做到有一定的困难，不过可以采用其它的办法，比如：对于表现好的供应商，可以对他的产品进行免检，这就要考虑免检的规定是如何制定，我公司目前大多数的供应商的产品就是免检的，前提条件是对供应商的质量体系进行二方审核及连续送货的的几个批次没有质量问题。

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没错，我公司的产品更新速度也十分快，不过所有的产品（供应商）在做第一台车时确实无法控制，但是供应商都逃不出原有的供应体系，他们的产品在质量上有一定的保证，特别是在小批量生产时可以对产品（供应商）控制一下，同时也验证一下供应商的体系。