[转帖]成功，可能是阻碍

allen6003

 

成功，可能是阻碍

 

    之所以说成功可能是阻碍，有两个理由，一是成功登顶后，人容易因登顶而松懈，忘记了下山与登山同样险恶。事实上，下山的死亡率更高。如果你没有留下足够的体力返回山脚，会在下山途中因精疲力竭出事故。据称有80%的山难者都是冲顶后在下山途中失去生命的。另一个是在成功登顶后，容易在以后的登山中产生轻敌心理。

　　由于有长时间高原生活经验，黄怒波2005年第一次登乞力马扎罗时，登顶相对轻松。从乞力马扎罗上下来后，他就觉得登山“不过如此”，开始轻敌。同年8月，他开始准备登南疆的慕士塔格峰，乞力马扎罗的成功遮盖了黄怒波的判断力，他没有做太多的准备工作。装备有的不合格，在登的过程中也缺少适应性训练，结果在登到6,000多米时，就完全走不动了，脚也冻伤了，下山后有三个月脚趾都处于麻木状态。于是他千辛万苦下山，一进帐篷，“人就像日本豆腐整个处于崩溃状态了”。

　　《从优秀到卓越》的作者柯林斯（Jim Collins）也喜欢登山，他从登山中学到的最重要的一课就是：“如果你因为过去的成功而变得沾沾自喜，错误地认为自己最了不起，那么你已经面临最大的危险了。持续稳定的结果不仅需要勇气和坚毅，而且还需要自知之明和谦卑。”所以，柯林斯在有了25年的登山经验之后，决定聘请一名专职教练，学习新的攀登技术。

　　过去的成功，同样可能会阻碍企业的发展。企业在取得重大商业成功后，很多领导会因为太过于自信而栽跟头。商业上越是大的成功，越需要企业领导者的自知之明和谦卑。

　　如果说中国大多数企业还在平原，海尔可以说已经攀到了高原。但是张瑞敏却经常引用福特的一句话来提醒自己：“每一次我听到别人说我成功时，都像听到一句悼词。”他很坦然地公开谈论海尔的困难：“海尔遇到一个问题，就是过去的成功阻碍了自己的发展。从海尔创业始直到现在，我们一直对外宣传：海尔的管理理念就是‘创新’两个字。我们就是要不断地自我审视，不断地自我否定，不断地自我战胜。但做到这些其实是非常难的。”

　　张瑞敏从1998年开始提出市场链理论，把企业内部的上下流程、上下工序和岗位之间的业务关系由原来的行政机制转变成买卖关系、服务关系和契约关系，通过这些关系把外部市场订单转变成一系列内部的市场订单，进行得很成功。

　　每个人都认为这样继续下去就很好，但是2005年张瑞敏又提出“人单合一”。也就是每个人都有自己的定单，都要对定单负责，而每一张定单都有人对它负责。让每个人都成为一个经营体。比如做产品开发的，他的最重要目标，不仅仅是产品，而是市场，在开发时就要想到售后的返修率不超过百分之几。

　　海尔能从平原攀到高原，在高原呼吸困难、每一步很艰难的情况下，也未停止向前迈进，与张的这种自我审视、自我战胜的心态不无关系。

　　就像柯林斯所说的，“成功跨越从优秀到卓越这一鸿沟的企业，是那些将成功定义为不断攀登而不是登上某一座山峰的企业。”对于绝大多数中国企业的领导人来说，虽然没有机会登上珠穆朗玛，但是却完全有可能带领企业攀上一座又一座成功的高峰。只要坚定目标，坚持走下去。