在企业运营方面，司机更相当于类似于CEO职责的职业经理人，他知道车上有谁与自己同行，每天都去什么地方，去干什么。司机有很多权利，有开车与不开车的权利，有让谁上车与让谁下车的权利，开得快与开得慢的权利；而要履行的义务是省时、不绕路，让满车的人都安全到达目的地。
要让你的车子每天都忙起来，并保持方向感。让你看着不顺眼的人下车。因为他们的存在会让你情绪变坏，会让你由于错打了一下方向盘而导致车毁人亡。
当然，就如同投资了一个公司未必都要亲自打理，否则也就不会有职业经理人了。车主也不一定亲自开车，否则也就没职业司机什么事了。在职业司机中，专门有出租汽车司机，他们的职责就是把一些有明确方向感而且有紧迫感的人尽快到他们的“下一站”。
司机——不管那车是自己的还是别人的，都要保持高度紧张，注意交通规则与路况。
第三说副驾驶座位上的人。
最适合坐在副驾驶座位上的人有三类，第一类是教练与考官，他们仅仅在你在取得职业资格之前或者在你屡次违规并需要重新进修的时候才出现，他们都是暂时出现在副驾驶座位上的。在没有知道并掌握要领之前，你需要以他们的意志为核心，按照他们的要求去做。
第二类是在你心浮气燥的时候经常会出现的专家顾问型的人，比如律师与会计师；他们让你更加小心驾驶，更安全。你需要随时尊重他们的意见，以保证安全而合法地在路上行驶。
第三类是在你迷失方向的时候，让你思想活跃的幕僚。其实幕僚是最倚赖却又最不受重视的人，最常被要求提方案而他们的方案又最少被实施的。
副驾驶座上的人往往习惯于指手画脚。你如果开了一辆车，就需要让坐在副驾驶位置上的人多提他们的想法，但不要被其左右。
坐在副驾驶座位上的人最大的忌讳就是动司机的方向盘。前几日看新闻，说一个副驾驶座上的人动司机的方向盘，而这引发了交通事故，最终此人被判了承担应该由司机承担的一切责任。如此副驾驶座上的人要承担相应的责任。
最后来谈谈车后座上的人。
坐在车后座的人更适合坐公共汽车。因为他们只是搭便车的，甚至跟你聊天都显得“有一搭无一搭”的，但坐公共汽车与搭乘出租车的人都要花钱买票的；而坐在你这车后排的人，不仅不给你钱，而且你要付给他钱，甚至你不知道他们是否心理在暗骂——这辆破车！这司机手真潮！还不如我呢——更有甚者，下车后还要踹上两脚。
乘客最重要的义务就是闭嘴，除非你感觉司机累了、困了，需要提起精神的时候，你要提醒他（她）；你也需要沿着司机所定的方向走，你总不能把车开到你自己的家里吧！
当然，也不能排除有些坐在车后排座的人有未被发现的价值。或者他们原本应该在更适合的位置，而你把他放错了位置。你需要给他们换个位置。
授权是最大信任，信任是最有价值的投资，但被授权者需要以实际表现证明，他确实有“独自开车”的素质。
很多人都在开车，或者开自己的车，或者开别人的车，或者开车独行，或者为别人开车；或者用车代表一种身份，或者用别人呢的车帮助别人赚钱；而坐在车上，技术是最有责任的人，都免不了开小差，想自己的心事。
创业如开车，这不仅是司机的事，而且是全车人要考虑的事情。人——假如碌碌无为者上车之后就只会睡觉或者调侃，则一旦他们占了座位，就会让更有价值的人靠边站。
人——假如碌碌无为者上车之后就只会睡觉或者调侃，则一旦他们占了座位，就会让更有价值的人靠边站。
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