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自1999年国务院公布新的《全国年节及纪念日放假办法》以来,黄金周和小长假改变了中国人的休闲娱乐方式,极大地促进了中国的旅游市场。
春节长假期间,许多中国人一改过去呆在家里胡吃海塞的习俗,开始安排出去旅游了。有一次在一个几乎被大巴车、私家车覆盖的高速公路服务区,人多的地方常见的现象又一次出现,就是女洗手间外排起了长长的队伍。
一如往常地,男洗手间却没有那么紧张,男士们进进出出秩序井然。因为男女洗手间隔墙而设,排队的女士们可以清楚地看到男厕所的情况。可能实在是因为内急,有四五个女士看到男厕有几个空位,于是相约着一起乘乱混进去钻进了厕位。估计也是事先说好的,如厕后在男士们还没有注意的时候又一齐冲了出来,夺门而出。只留下看着她们逃遁背影的男士们目瞪口呆地站在那里久久反应不过来。
前不久,广州数名女大学生在广州越秀公园旁边的公厕上演了一场“占领男厕”的行为艺术。她们希望借此引起政府和社会对男女厕位不均衡问题的重视,消除女性在公共场所如厕排队现象。女学生们还向市民派发呼吁信,希望立法增加女厕位数,使女性厕位与男性厕位达到2:1。
这些都透射出了中国在公共设施规划上存在的问题。
一是厕所设计存在男女不均衡。据一位了解内情的人介绍:中国的女厕所普遍面积小于男厕所,比如男厕有10个蹲坑,外加10个小便池,而女厕却只有5个蹲坑,一般都是这么规划建设配置的。而现实是女性上厕所使用蹲坑的时间要远高于男性。一般来说,男性一天至多只有20%的机会用到蹲位,而女性则100%会用到蹲位。除了排便本来的时间以外,作为女性,往往还会有清洁、整理衣物等过程。同时还有大概1/6的女性处于月经期,有更换卫生巾的需要。因此,理想的男女厕所蹲位比应该是3:1。因为国内大部分厕所都没有这样的设计,导致男厕所蹲位大量闲置,而女厕所则人满为患。
二是设计理念没有与时俱进。之所以存在这样的问题,应该是在规划中沿续过去的设计理念有关。早期的社会,不论是中外,都是以男性为中心的,女性参与社会工作和活动的机会与时间都很少。所以在公共设施的设计上,一般都是以男性为主,不太会考虑女性的需求。后来虽然妇女越来越多地参与社会工作,但在许多单位,还是占少数,矛盾还不是那么突出。而随着女性退休早、旅游多的情况出现,高速公路、旅游景点等公共场所厕所设计不合理的矛盾就日益明显地表现出来。
三是规划和管理重视不够。女性如厕难的问题应该持续了许多年,在此期间也是中国旅游大爆发和高速公路迅速增长的时期。女性如厕难的问题大家都有目共睹,但规划设计中却没有人关注并在规划中改进,而城市管理部门也没有考虑过如何系统地解决这个问题。中国城市交通也出现过高峰期堵车的问题,因为重视了,所以实行了各种缓解的方法,进行系统地改善,初步实现了管理的智能化、信息化和精细化。与此类似,在女性如厕难的问题上,也完全是有解决办法的。相对来说,其比交通拥堵应该更容易解决。 |
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