飞鸿谈管理：接站迟到所透射出的问题

目送飞鸿

        公司与一家企业合作。按照约定，由飞鸿带队去其所在的城市考察，他们提前已经与政府有关部门约好上午9点大家一起沟通。
        飞鸿一行乘高铁于8:45准时到达该市。但前来按他们的办公室主任却告诉他们路上车堵，要来得晚一些。
        他们在广场等了许久，主任才带车来到。待与政府相关人员见面时，已经是10点了。
        路上与主任交流时，主任表示今天市里有一个较大的会议召开，所以导致了堵车。飞鸿以为主任带车出门后才知道有这个会，碰上了堵车。谁知一问起来，他表示不光知道这个会今天开幕，他们企业在里面还有展位。这就令飞鸿感到有些不可思议了。
        这个城市飞鸿是第二次来，知道有一南一北两个出站口。上次来时，因为接车人没有提前告诉他们该从哪个出站口出，结果导致走错了方向。又不熟悉路，所以耽误了较多的时间。这次在接主任的电话时，飞鸿留意了一下，结果他还是没有告诉他们该从哪个口出来。于是特意追问了一句，他这才进行了明确。
        这些事并不算大，但能从侧面反映一个企业的管理和文化。
        一是凡事预则立不预则废。现在大城市有一个“通病”，就是普遍会出现上下班交通拥堵。更何况此次在主任来接他们的路上，还要路过会展中心。一般情况来说，作为接待方应该考虑到会出现堵车的情况。要么再提前一些时间出发，要么就绕过这个地段。总之是应该在客户到达之前就在站外等候，而不应该让客户在外面等那么长时间。出现这种情况有可能是没有提前预判，过于自信。而作为企业负责人，对于很重要的这次接待，也没有进行过程管理，没有提前检查和督促。几个环节上都没有做到位。
        二是工作程序衔接不够。正常情况下，接待重要客户和对时间要求比较紧的客户，接到后，接站人员应该主动在第一时间向负责人报告。但该企业的办公室主任却没有能够做到，要他们老总打电话过来询问，而且接到了不止一个过问他们走到什么地方的电话。可见这次接站时间的延迟，对于企业来说非同寻常。主要是几级政府人员在办公室干干的等了一个小时，这是非常不合适的。问题还不止出现在办公室主任身上。在之前，飞鸿就与企业老总电话沟通过他们到达的时间等情况。该市有三个火车站，其中两个都可停高铁。有一个离他们很近也很方便。但直到飞鸿把已经订好的车次告诉他了，他才表示最好是买到另一个站的车票。
        三是同类错误不该一再发生。因为火车站人流众多，往来频繁。为了分流以避免拥堵，新建的车站现在都会设有好几个出站口。但同时也会给乘客带来麻烦。就是新到某一个城市的人不知该从哪个出站口出来合适。这种情况，飞鸿已经在不同的城市遇到过好几次。而且每次都是走错了出站口之后再与接站人不断沟通，很耽误时间。作为办公室主任，经常迎来送往，按理说也会遇到过这种情况。在第一次遇到后就应该引以为戒，吸取教训。之后再与他要接待的客户沟通时，主动告诉他从哪个口出站。如果飞鸿不问，说不定又会走岔，更耽误时间。

atsui

我八卦了一下，查到只有信阳是唯一一个有两个高铁站的城市。
呵呵，离题了。