汉城的一个交通改善方法

killmesoft

刚去了汉城，也就是现在说的首尔。发现有一个规则值得我们借鉴。那就是，所有有地铁出入口的街面就不再有过街的行人横道线了。也就是说，你只能通过地道过街。这到是个不错的改进交通的办法。刚开始，还很不习惯，诺大的一个地方，居然没有横道线，要走很长的弯道才能过街。当市区中心地段，地铁建设到一定规模的时候，那些主要的街道口必然都有地道口。而这些主要街道的人流量是很大的，这样势必导致机动车流量的缓慢。

我想，汉城应该也不是一开始就这样规划的吧。肯定是交通到了一定程度不堪负荷，才有人想出这一举两的的办法。为什么说一举两得呢？因为除了改善交通外，大量的过地道的人群，给地下商业带来了商机。去过汉城的人应该知道，汉城的地下商业十分发达，在一些地铁沿线，你甚至可以一直延着地铁下面的通道走，沿路都是商店。地下的通风很好，丝毫没有闷的感觉。完全就是一个网络发达的底下城。

与汉城相比，北京的天桥似乎多了一些。而这些天桥，实在好无美感可言，也无任何商机可言。（在天桥上设摊不是安全的做法）。其实，完全可以借鉴汉城的做法。拆除那些天桥，多完备一些地道过口。

与汉城相比，上海也有改进的地方。多一些地下过道，就可以少很多交通协管员了。（当然，这样可能造成一部分人的失业。）但是，这的确可以起到部分改善交通的作用。另外，对行人来说上下爬爬楼梯，也起到了健身的作用。是一举多得的改善措施。

天南地北

好像深圳就是这样的！