工业互联网怎么落地，多听听工厂设备经理的想法

yangmingbo

工业互联网自诞生开始，就与设备维修紧密的关联起来，系通过物联网自诊断系统，融入工业维修知识和经验，为设备的预防性（时间驱动）和预测性维修（状态驱动）提供更精准的数据支持，从而减少非计划停机，实现提高工业生产效率、降低运营成本的目的。

在智能制造时代，工业企业拥抱工业互联网，本质上是追求稳定性和可靠性，表现更低的故障率和更高效的故障处理效率，这需要工厂设备维修组织、装备制造商的可靠性制造与服务、MRO工业品供应、第三方诊断与维修之间的实现高效同。

从技术上来说，工业数据是一座巨大的金矿，但鉴于传感器、物联网模块成本、以及工业设备通信接口、用户数据安全等制约，即便是有完善的解决方案，在工业制造业用户付费的意愿性也不强。

企业讨厌不确定性，尽管原来的维修模式、工业品和服务供应链存在低效和低质的情况，比较工业互联网服务商承诺的可能性而言，工业企业选择保守的态度也是极为正常的。

如何解决工业需求的确定性，才能更好的在供给侧发力，既然工业互联网与设备维修紧密关联，听听设备经理的想法，是至关重要的。

1915年，大洋洲北面有一个原始部落，一批欧洲传教士见当地人还在使用石斧，便大量赠送短柄钢斧，帮助他们提高效率。不料，其结果只是增加了当地人的睡眠时间。

无论是工业互联网平台，还是工业APP，一个重要的现象是，对于自身运维基础较强的企业，一般会乐意为此买单，个性化的要求也自然更高，成单周期也更长，当然，那些拿高额补贴，炫耀锄头的企业就另当别论了。

事实上，作为工业互联网发展的主体，但对于绝大多数的中小企业，情况就不那么乐观了，即使是免费，也大多观望者居多，这让工业互联网的发展陷入僵局。

TPM（全员生产维护）作为设备运维的先进管理模式，引入中国已经有四十年的光景，运行比较好的也就是一些合资企业和个别的民营企业，如果要等到这些中小企业的运维管理自然提升，估计在等四十年也未必能够实现。这对于一万年太久，只争朝夕的工业互联网（平台）服务商而言，这并不是好征兆。但凡事有果必有因，抓住设备运维层（设备经理）的核心诉求，方能有的放矢，有效切入。

不要向被管理者卖解决方案。
多数企业的设备维修部门，处于以修代管的状态（俗称专业填坑者），他们对工业互联网解决方案有着迫切的需求，这有利于改善被动维修作业的状态。但事与愿违的是，他们并没有决策的权力，加上管理文化和制度上的缺失，就算是勉强上线了，效果并不会太理想。原因其实很简单，这些解决方案只是工具，设备人并不会因增加工资，甚至担心两天的活，一天就要干完，老板是不是要准备裁员的打算。

当然这背后还有其他原因，比如能否改善设备操作者的自主维护状况，或者能否改善设备备件采购的及时性和质量，这些都会影响到设备运维的质量和效率，毕竟这些并不是由设备经理说了能算的。

要抓设备运维，让设备经理当家作主。
抓住运维，就抓住了工业互联网的入口。在能源（水、电、气、热、冷）领域，托管成为趋势，在物流、工程机械领域，融资租赁成为趋势，由于这些领域具备通用性和用户数据敏感度低的特点，通过日常运行、改造和维护的管理，实现成本最低，效率最优，是典型通过运维主体重新确定，发生的变革。这也是市场上工业互联网切入的主要途径。

而对于制造主体的生产性设备，个性化、复杂性和用户重要性都很高，用户保有的维修团队，是解决制造系统可靠性和稳定性最重要的力量。在模式创新中，维修外包被更多提起，但对于工业企业和维修外包商而言，他们最担心的是被彼此“绑架”。

鉴于这种情况，让设备经理作为合伙人来承包工厂的运维业务，以此释放运维的巨大潜能，包括：

1. 减员涨薪。原来运维团队有20人，设备经理评估那些人可以留用，通过减员，人员工资涨起来了，这对于稳定运维团队至关重要，对于工厂而言，并没有增加额外的支出。

2. 自主管理。以前运维是公家的事，当设备经理当老板后，这变成了自己的事情，对于运用数字运维工具，实现合理的绩效管理，提高工人维修技能和运维管理水平，确保成本最低和效益最高，成为了设备经理必须的考虑。

3. 自主采购。某一个零部件，市场价格是5元、15元和25元，在以前的采购系统中，采购人员只能采购5元的（没有采购员敢采购25的，这不符合工厂的采购原则，这样有利于规避风险），因为质量缺陷问题，可能一个月就要换一次，换一次的直接成本可能要花去200以上，这还不算间接的停机损失。当设备经理具有自主采购权以后，他自然会考虑到综合成本，采购25元的零部件，因为使用寿命的延长，不仅会帮助设备经理减少成本，对于工业企业的制造系统效率和间接损失也是非常利好的。

这些举措有利于落实设备运维的主体责任，这有利于遏制相关低价中标，灰色利益链的情况，真正让运维的资源落在设备上，发挥其最大的价值。

不要只是用平台的思路解决问题。
建一个大平台，然后告诉用户，我这里什么都有，没有中间商赚差价。无论是共享维修、工业品电商，乃至于工业互联网（平台）都是这样的套路。但事实证明，这个套路除了高端、大气、上档次，其实并不管用。拿共享维修来讲，自认为是快速、高效、有保障，实际上用户选择的流程是：先看自己能不能解决→然后找厂家解决（毕竟设备是他造的）→再找服务过的维修商（有信任关系）→招投标寻找供应商→找维修共享平台（死马当作活马医的时候），没有稳定的客户关系，成了维修共享平台的噩梦。

最要命的是，有好产品，未必好交易。工厂的需求层（设备经理）们并不买账，因为激励不相容（此处科普下，激励不相容是一个经济学原理，系指这件事很重要，但参与者的收入和付出不成正比）的原因，他们会不自觉的卷入灰色利益链，要回扣很多时候是明规则。其实换作小编是设备经理，也同样会同流合污，毕竟你好，我好，大家好嘛，公家的事，那么上心干嘛。

所以一上来用平台的思路，注定是失败的节奏，毕竟一下子站在利益集团的对立面上，不想死都难。（创业要做好死的准备，但不能准备去死。）

要服务于设备经理，提高运维效率和质量。
团结工厂设备经理，协作他们持续成功，是一条最好的路。面向中小制造业，立足工业园区，大力发展工业维修合伙人制的新型服务业，是工业互联网发展的重要途径。

工业维修合伙人制，是以工厂设备经理为合伙人的工业服务模式。工业服务平台向其提供免费的智能运维解决方案和统一管理模式，并通过服务对接平台，连接第三方服务商、装备制造商、MRO工业服务社区（工业品和服务的集采集供的线下服务门店）和周边五金店。以此形成供给侧和需求侧两端发力的工业互联网产业生态，如图一所示。

图一：工业智能服务示范社区

值得注意的是，工业维修合伙人制公司的主要利润应分配给维修团队，作为平台的主要收益来自于人事托管、日常管理费用，并充分结合人工智能、大数据、区块链、工业物联网智能诊断等技术应用，为工业维修服务持续提供优化，形成需求和供给协同发展的产业化生态，如图二所示。

图二：工业维修应用创新方向

智能运维素材提供：长沙啄鸟网络科技有限公司

关于作者
杨明波.长沙啄鸟网络科技有限公司 首席战略官。首次在工业维修领域提出可用度指标，著有《数字化工厂＋工业维修服务体系》一书，并获工业和信息部苗圩部长 亲自推荐！主要从事精益卫士人工智能数字运维系统产品战略策划，工业维修外包和工业互联网平台相关应用研究和实践。