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李万春：“得到信息了，钢厂已经通知我们了，可能这个价格往上调了，因为怎么说，钢厂我们攀钢的铁矿石是从平川铁矿进的铁矿石，矿山已经开始调价了，调价了以后他们就通知我们，这个价格肯定要涨，如果是资金宽裕的情况下尽量囤一点货，过了两天，25号左右，整个市场就开始涨价了，涨到(8月)3号左右，每吨差不多是一千到一千二了。”
眼睁睁地看着钢材价格以每天100多元的速度往上涨，整个钢材市场里的经销商们沸腾了。所有的经销商们纷纷开始恐慌似的囤货。程奕达物资贸易公司经理张剑告诉记者，当时在他们眼里，只要早一天吃进钢材，赚到的就是真金白银。
四川程奕达物资贸易公司经理张剑：“今天要的货，可能睡一晚上就涨了一百多两百，就是这个概念，今天拿到一百吨货，明天你就要挣钱一万，相当于这个概念，所以说我们这一块来说，一个是把资金这一块全部涌向厂里面，还有厂里面给不了那么多资源的时候，我们就在市场上采购，市场上只要我价格低的资源立马就采购了，只要有货，不管是哪一个厂家的，现在平时来说我库房里只有威钢的资源，现在来说库房里面有五六个厂的资源。”
成都禹盛钢业商贸公司隶属于陕西龙门钢铁集团，销售经理巨旺峰告诉记者，7月底的那几天，像他们这样的外来钢厂的货都遭到了经销商们的疯抢。
成都禹盛钢业商贸公司销售经理巨旺峰：“按正常的情况下下午一到三点钟以后基本上需求不是特别大了，但是(7月底)每天下午的时候打电话的特别多，而且有时候在你门口，尤其是到下午的时候，需求特别大，这就是反常。”
记者：“他们来只是询价吗还是要购买？”
巨旺峰：“要购买，当时是拿支票，而且你不给人家货还不行，人家马上给你钱，马上钱到你帐上。”
记者：“这种热情是非常的高涨？”
巨旺峰：“对。”
随着越来越多的二级、三级经销商加入到了疯抢囤货的行列中，张剑这些大的经销商们为了追求更大的利润开始捂盘惜售，甚至锁仓。这样更加推动了价格的飙升，有时甚至一天3个价，涨幅达到两三百块钱。
张剑：“在我这个地方拿不到低价货，所以说也等于出不了货，我定的价也是不出货的价格，比如说明天钢厂要涨100，我今天提前涨80，人家要买的话，肯定买市场上现在还没有涨的。”
于是在短短的10天里面，龙港钢材城里仓库里囤积的货物迅速增加。成都城嘉物流有限公司经理程国锐告诉记者，当时整个仓库24小时卸货都忙不过来。
成都城嘉物流有限公司经理程国锐：“那一段时间真的很热闹了，每天的车辆排队，排成长龙，大概排一到两公里左右，一直排到我们钢材市场，而且还有很多卸货的时候，我们在这种时间不能进来，全部通过保安全部阻止在后面，让他们等候卸货，我们的工人是24小时不停的加班工作，车辆很壮观。”
这时，对钢价的继续上涨的乐观情绪弥漫着整个市场。
李万春：“主要是都得到一个信息，说铁矿石可能要涨很多，螺纹钢这些建材可能涨到5000以上。”
张剑：“今年从年初到现在，钢材价格一直是不温不火，所以说抓住了这次机会，好象是久旱逢甘露一样，心情比较看好这次机会。”
钢材：囤积还是抛售？
成都钢材市场七月底、八月初出现的抢购风潮，只是全国钢材价格走势的一个缩影。本来，钢铁是受金融危机冲击最大的行业之一，去年10月到今年4月，钢铁行业连续七个月陷入全行业巨亏，仅今年一季度，中国钢铁工业协会监测的72家大中型生产企业亏损额就高达51.8亿元。然而，深陷谷底的钢材市场很快就出现了让许多人意想不到的急剧反弹。
进入八月份，钢材市场“涨声不断”：8月1日，国内最大的民营钢铁企业沙钢集团公布了8月上旬产品出厂价，每吨上涨500至700元；
8月5日，武钢公布了9月份钢铁价格政策，每吨上调700元至1600元，紧随其后，河北钢铁集团对高线、盘螺出厂价格上调400元/吨，螺纹钢出厂价格上调450元/吨，中板出厂价格每吨上调350元；
8月7日，包钢新出台的价格政策规定，8月8日至8月21日，订货价格在报价基础上每吨加价740元，就在同一天，宝钢股份出台了9月份部分产品价格调整政策，在八月份价格的基础上，每吨上调600至1500元。
面对接踵而来涨价通知，钢材经销商马腾飞告诉记者，实际上，钢厂涨价已经持续了3个多月。
北京钢材经销商马腾飞：“在四月底的时候已经有一些上涨的苗头了，从五月份开始，已经在16周，17周的样子了，最近两周的涨价幅度可能已接近千元了，基本是天天调价，天天都在一百元以上的这么一个调价幅度。”
就在各大钢铁厂上调价格的同时，期货市场也是一片红火，8月份以来，上海期货交易所螺纹钢、线材两大品种接连出现涨停，创出上市以来的新高。马腾飞告诉记者，目前钢铁行业中期货价格、出厂价格、市场价格已经出现了一种相互助涨的现象。
马腾飞：“从表层看，就是市场价格、期货价格、以及钢厂出厂价格三个价格相互上涨相互影响，相互同时上调，相互影响造成的，三个价格不停地，比如期货在上涨，相应的钢厂出产价也在跟着，影响现货市场也在上涨，现货市场上涨以后，又带动期货市场又在上涨，带动钢厂价格又在上涨，基本是这样一个循环上升的过程。”
多年在钢铁行业摸爬滚打，马腾飞告诉记者，他认为期货行情的上涨是带动整个行业价格上涨的源头。
马腾飞：“据我所知据我们行内的人分析，大部分，最大的一块吧比较大的一块吧，应该是钢厂自有的资金，在里头在炒作，钢厂有一部分资金在里面炒作，推动这个价格上涨。”
马腾飞告诉记者，随着期货价格和市场价格的节节攀升，现货市场也只能跟着调价，在这轮上涨中，上涨幅度最大的螺纹钢和冷轧钢板，涨幅达到了每吨1700元，工字钢、H型钢、螺线等其他品种的平均涨幅也在每吨1300元。
马腾飞：“螺纹钢已经达到五千元左右了，这个价格基本，很难一般的建筑工地或者使用单位很难接受了。”
高昂的价格让很多客户望而却步，这一两个月来，市场交易也异常冷清，这让马腾飞感到忧心忡忡。
马腾飞：“我是非常迫切，我非常迫切想把这货销售出去，但是现在买家非常少，市场需求非常得淡，来者不拒，问题是得有人买你的，现在销售，反正是比较困难。”
马腾飞告诉记者，虽然现货交易明显萎缩，但还是有部分同行开始大量囤积钢材，准备在价格继续上涨后狠赚一笔。对于囤货能否获利，马腾飞并不看好。
马腾飞：“跟着价格的上涨，价格的上涨速度增快，对我们来说也是风险在聚集，从我这个角度感觉，囤货不是个明智之举，我对后市担心就是暴跌，因为这个价格泡沫现在已经是体现出来了，迟早要暴跌，迟早要挤掉这个泡沫的，这时候就，我们的现货库存这块这个就一定要有亏损出来。”
钢铁市场的全面上涨，不仅拉动了钢材现货价格、出厂价格，就连钢材期货价格也一路飙升，吸引了各路资金跟进。进入七月份之后，钢材价格上涨更是改变了前期小步慢跑的节奏，进入连续暴涨阶段。然而，好景不长，8月3日，钢价突然调头向下，开始了高台跳水。刚刚被囤积起来的钢材，又马上变成了抛售的对象。
成都恒信泰钢铁有限公司总经理李万春十分庆幸自己能在钢价下跌的之前，就把手里囤积的钢材都卖了出去。他告诉记者，市场里囤积的货太多，只要一有风吹草动，就会有人抛货造成价格下跌。
成都恒信泰钢铁有限公司总经理李万春：“主要是很多商家看到库存太大了，都在抛货，有的是资金跟不上，方方面面的，资金跟不上要还贷，因为觉得利润可以了，该抛货就抛货了，导致市场价格一片混乱。”
然而更多的经销商就没有李万春这么幸运了。张剑的一笔货被套在了高位上，现在后悔不已。
四川程奕达物资贸易公司经理张剑：“其实最后一天的时候我可以抓住很好的时机出货，我不跟进市场的话，我最起码可以多挣三到五十万，我一天可以出八百吨到一千吨货，但是现在一顿跌了五百的话我是不是损失了三到五十万。”
于是中小经销商纷纷压价抛售自己手里的钢材。5天时间里，钢材价格下降600元左右。然而他们突然发现，现在货要卖出去都很难。龙港市场的仓库也仿佛一夜之间变得十分冷清。
成都城嘉物流有限公司经理程国锐：“跟7月底那一段时间简直是天壤之别，商家就很少了，经销商很少，因为现在几乎是入库的很少，很明显。”
面对如此疯狂的钢材价格，四川最大的民营钢材经销商——四川西部钢铁物流有限公司副总经理周世华用了四个字来形容——不可思忆。
记者：“你为什么会用不可思忆来形容？”
四川西部钢铁物流有限公司副总经理周世华：“因为市场实际上这种反映什么，反映一个供求关系，就是这个市场，你这个价格，你这个量要上去，必须有一个配合，你的价格上去，必须销量非常好，你价格一看，需求太旺盛，你价格才上涨，但是你这是雨季，高温，需求没有了，怎么办？”
在五矿钢铁成都有限公司，总经理刘云涛同样通过自己的终端销售发现，目前四川省钢材的囤积量有30万吨，而需求量只要20万吨左右。钢铁的需求量并没有上升。
五矿钢铁成都有限公司总经理刘云涛：“今年可以理解为非典型性行情，7.8月是全国的淡季，雨季，只要是挖坑的，都很难办，为什么还在涨呢，今年奇怪。”
暴涨暴跌之后，钢材价格未来何去何从？
7、8月份进入高温多雨季节，用钢量最大的建筑行业一般都放慢施工进度，本来钢材市场也应该迎来一年里的销售淡季。但前面我们看到，今年的这个淡季却与往年截然相反，钢材价格先是莫名其妙地暴涨，后来又急转直下，莫名其妙地暴跌。如此诡异的行情让很多做了多年钢铁生意的老手们都看不懂，今年的钢材市场到底怎么啦？
记者：“这里是成都市郊一个高架桥的施工现场，我们看到，这里并没有出现热火朝天的施工现象，我们知道，钢材主要用于桥梁道路建设和水电站建设，那实际的用钢量是怎样的情况呢？”
项目技术负责人乔胜俊告诉记者，他们这一段高架桥的用量接近1万吨，而全线用钢量达到了9万吨。然而现在四川进入了雨季，工程基本都停了，用钢量非常少。
项目技术负责人乔胜俊：“现在淡季的话每个月用钢量就几十吨，几十吨到几百吨吧，这个不等，我现在做这个桥面的时候用钢量就相当小，可能每个月平均80—200吨左右吧。”
记者：“这是一个普遍现象还是针对你们这个特殊行业特殊阶段？”
乔胜俊：“应该具有代表性，在施工旺季的时候，可能大家用钢量都相对比较大，然后再现在这个季节用钢量都比较小。”
由于洪水的影响，不仅路桥建设受阻，上游水电站建设也纷纷停工。乔胜俊还告诉记者，灾后重建规模并没有大家想象中的那么大。
乔胜俊：“地震后相对地震前很多建设工程的规模国家也都有一些调控。”
记者：“就是用钢量上面有调控？”
乔胜俊：“工程的规模受到调控的话，用钢量也降下来。”
既然没有实际钢材需求量的支持，那么又是谁推动了这轮钢材价格上涨的行情呢？四川省钢材流通协会会长李健认为，除了市面上的经销商跟风炒作外，真正的推手另有其人
记者：“这背后最大的推手谁？”
李万春：“钢厂，整个涨价的信号是从各个钢厂的涨价发起的。”
从今年7月开始，各大钢铁厂纷纷调高了出厂价格。武钢公布其8月份钢材出厂价格，所有产品普遍上调240元到650元/吨不等，创造了武钢2009年以来最大幅度的一次涨价。而宝钢也将热轧钢材售价上调300元/吨~500元/吨，同时将冷轧钢材售价上调500元/吨。接着沙钢宣布每吨螺纹钢提价600元。而8月6日，武钢9月价格更是发飙，部分品种将上调700-1600元／吨。而期货市场，钢材价格也是一路狂飙。四川最大的民营钢铁厂川威集团也在7月25日上调价格600元。那是什么原因，让钢厂纷纷涨价呢？记者来到了四川川威集团，见到了集团首席市场官张远贵。
记者：“你们是出于什么考虑进行的提价？”
四川川威集团首席市场官张远贵：“一个是受7月底雷雨季节的影响煤炭开始涨价，第二个是上海和广州这个市场开始涨价，第三个这边中国西部高速公路、铁路、以及大的水电站工程启动，需求也在涨，所以钢厂培育市场和整个原料的涨价，7月底我们开始涨价。”
由于中钢协同三大铁矿石巨头的铁矿石谈判僵持不下，张远贵认为，铁矿石谈判对价格的心理影响要大于实际的影响。
记者：“铁矿石对你们公司有影响吗？”
张远贵：“铁矿石对我们公司进口矿影响不大，也有，因为我们自己的矿山有60%左右的资源，进口矿我们有30%左右，还有10%是国内的其他矿山补充，我们大量是根据我们原料结构，我们的煤炭和交通运输，以及铁合金，这方面的影响导致了我们提价，进口矿因为只有30%左右。”
然而四川省钢材流通协会会长李健却对钢厂因原材料涨价而提价的理由提出了异议，李健认为很可能是钢厂联手的一次炒作。
四川省钢材流通协会会长李健：“我认为也有钢厂有意识的拉动钢材价格往上推的因素，总体来讲钢厂的提价和市场的需求存在一定的反差，我个人认为这个反差还比较大，不是市场的需求到了一定的程度，钢材的价格一定要到现在的价格，我认为有炒作因素，钢厂也是想借用这个原材料涨价这个因素提高销售价格，实现它在前期比较长亏损过程中，用这一块利润来弥补前期很长时间的亏损，钢厂有这个考虑。”
西部钢铁物流有限公司副总经理周世华也认为，涨价的原因不仅仅是原材料上涨这么简单，更多是钢厂和经销商一起把价格给炒起来了。
四川西部钢铁物流有限公司副总经理周世华：“这一波拉升最重要的原因就是钢厂，经销商这一边是跟随，特别是前期，前期的时候钢厂一拉，大家经销商就跟随，到7月28号的时候，就反过来了，就是市场迫使钢厂涨价了，因为那时候市场价比钢厂的挂牌价还高一百，钢厂不可能这样做嘛，我记得很清楚，当时钢厂的挂牌价是4650，结果市场价已经卖4750、4780，钢厂一看，空间太大，不可能嘛，必须涨上来，要配合这个市场行情走，所以这次这一波的拉升，主力是钢厂，但到后期经销商起到了推动的作用，反过来反推了。”
在钢铁生产厂家和经销商的联手推动下，目前的钢材市场价格已经接近2007年的高点，但客观的说，国内目前的经济增速和物价涨幅都远低于2007年，可见经济基本面和市场需求都不足以支撑如此高的价格。那么，经历了暴涨暴跌之后，钢材价格未来会何去何从呢？
西部钢铁物流有限公司副总经理周世华最近一直开心不起来，因为钢材价格的急涨急跌，已经让他们这些一级代理公司出现价格倒挂，开始亏本了。
四川西部钢铁物流有限公司副总经理周世华：“今天我在钢厂提货的成本是4650，我现在卖的最低的是4250，一般的中间的货我是卖4300多，所以至少亏损300块，高的是400块。”
而钢价的急剧上涨，不仅加大了施工企业的压力，也增大了国家基础设施建设的成本。
项目技术负责人乔胜俊：“第一是我们资金压力的增大，第二当然肯定有经济利益的损失，但是我们的经济利益的损失是有限度的，因为现在对于比较大的的工程都是设置了施工企业承担材料涨价风险的门槛的，设置了一个限度，超出这个限度的风险增长都是由国家买单的。”
尽管目前市场的价格还在继续下跌，但几乎所有的经销商，都对马上到来的9月施工旺季充满信心。
五矿钢铁成都有限公司总经理刘云涛：“我个人认为，下半年钢铁会维持在相对高位，但不可能出现急剧下的，基于铁矿石价格的相对高位，第二的灾后重建项目的落实，第三终端需求会进一步显现，所有因素还没有出现不利于下滑。”
然而记者从施工方了解到，下半年重点项目的建设并没有经销商想象的那么乐观。
乔胜俊：“今年的雨季相对来的较晚，所以可能很多工程的开工，我们省内的一些在建的或者是一些已建的高速公路，大概是在11月份到12月份左右才会陆续的铺开，这个铺开以后，到它大量使用钢材应该是在明年年初的时候。”
记者：“不会突然间整个下半年9、10月份的用钢量一下子来支撑它，市场上的基本面来支撑价格的上涨？”
乔胜俊：“应该不会出现这种情况。”
因此，四川川威集团首席市场官张远贵对后市的价格继续上涨，也不报信心。
四川川威集团首席市场官张远贵：“国家的基础建设设施是不是如期开动，如果如期开动，最终需求量上去了才能维持稳定，如果最终需求量没有稳定，这个价格还有回调的可能性。”
半小时观察：
就在钢材价格惊现一轮暴跌的时候，我们注意到，这并没有影响钢铁企业调价的步伐。上周五，国内最大的钢铁巨头宝钢出台了9月份第一批钢材产品的价格，建筑需求最大的线材产品每吨价格上调了300至400元，结构钢每吨上调600元。
而就在各家钢厂纷纷涨价的同时，国内40家钢铁类上市公司中，有30家陆续披露了2009年中期业绩或者预报，其中6家公布半年报的钢铁企业有4家亏损，24家公布上半年业绩预告的钢铁公司中，14家预计中期业绩下降，10家公司预计中期业绩将出现亏损。
将这些业绩报表和新近的价格表两相对照，深陷亏损泥潭的钢铁企业希望借钢材价格上涨，扭转被动局面，不说能不能弥补前期的黑洞，至少能让今年的业绩表现更好一点，这样的愿望也无可厚非。只是企业良好的愿望，总得建立在市场需求的基础之上，而不能靠鼓动一些投机中间商进行非理性的炒作，当做拯救自己的救命法宝。毕竟，最终掌握定价权的是市场供需，而不是钢铁企业的一厢情愿。
对钢铁行业来说，市场价格的暴涨暴跌并没能掩盖一个严峻的事实，国内钢材市场一直存在结构性供求矛盾，工业和信息化部五月份发布的《中国工业经济运行2009年春季报告》预测，今年我国钢铁产能过剩超过一亿吨，为此工信部还曾专门发出紧急通知，遏制钢铁产能的扩张。如果受到价格炒作的刺激，国内钢铁行业巨量剩余产能得到释放，将进一步加剧市场矛盾，从而会陷入一种恶性循环，最终受伤的还是钢铁企业自己。 | 
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