混在汽车物流行业

灵天0012

今天有点累了.明天开始写吧.

看看上面的标题,已经10天过去了.我才有进入栖息谷留下我的足迹.

        今天回到家时间已经PM10:30, 多少次这个时候才回到家?早已记不清楚了.好象已经半每周只休息一天了.

明天我的路在何方?
    又一天过去了,匆匆忙忙的一天.春节之后我要将何去何从? 是继续留在现在的公司,还是远离已经熟悉的地方去上海发展呢.  留在现在的公司, 值得留恋的是,春节过后有可能Promote一下, 升为一个supervisor,虽然职位不高,如果能够上去的话,倒也是可以夸耀自豪一番.毕竟需要5年工作经验的,2年半如果能够搞定,也算一件值得吹嘘的事情.特别是看看其他的主管,好象80年代的还没有哎.比最年轻的79年主管,要年轻4岁,估计也快要创了整个中国区的记录了.

[em02] YY中,口水都流了出来了.

     _{不过如果升了的话,好处多多.米肯定回多一些,LEVEL也不同了.不过好象也失去了一些了解其部门其他工作的的机会.}

     _{如果不能够promoted的话,07年上半年再了解一下公司物料计划方面的一些事情,嘿嘿,估计以后有机会去中小公司做部门经理了.}

_{毕竟在业内最知名的公司做过出色生产计划工作,还做过物料计划工作的人寥寥无几. 而且对于仓库和物流还略有涉猎.}

      _{去上海吧.机会可能更多一些,但是想要离开现在的地方,更多的是留恋. 或许有些东西需要有放弃的勇气吧.}

_{最忙的时间 2006年9月到现在}

        _{9月份,公司的两个新项目移地到工厂之后,几乎就忙了起来. 生产计划作为一个生产性企业的发动机,本身就承担着极其重要的任务. 在汽车行业零部件,既要了解客户的生产模式,和流程,又要清楚本公司的流程和生产,工程等等所有情况.}

_{良好的心态是快乐工作的基础.  当第二个项目开始后,虽然有第一个项目的经验,而且各方面都很熟悉,但是没有想到客户--整车厂的表现和前一个项目相反, 产量狂增. 而人员能力严重不足. 巧妇难为无迷之炊. 在工作十分紧张的时候,也没有很多的情绪,想到的只是如何来完成工作,采取各种方法.最为离奇的是空运人员. 一个项目,从两个不同的地方到另外一个新的地方. 但是等最紧张的时刻过了之后,每天加班很晚, 看看周围的人,都已经按时下班了. 何苦呢? 何必呢? 拿的米也多不多少? 我值得如此奉献吗? 没有付出,拿有回报.想被剥削的轻些, 首先要被剥削的更厉害.}

_{日子就这样一天天的过去.工作也一天天的更加优化, 有了新人加入.}

_{刚刚轻松了没几天,没想到主管升职了,自己要搞更多的事情.有一个全心的项目压了过来,一个对于整个中国区都是全新的项目.到现在才感觉到什么叫喘不过气来. 项目太多也是一种幸福的痛苦.更主要是一个全新的项目,直接和国外客户来做.}

_{所有的模式都是新的,没有人来告诉我如何操作. 有时候,傻傻的幸福的想, 自己是不是很衰??每次做的工作要么是没有人带,要么是一个全新的工作,需要自己去摸索.}

_{积极主动很重要.很搞笑的是,工作开展时,不知道去联系谁. 项目经理也是不清楚.于是乎, 找到相关邮件(一般都不是发给我的),然后先发邮件,在拿起电话,用蹩脚的英语.(英语半年多没有都快废掉了).hello, this is--- Is that ----, I mainaly responsible for---,}

_{最终结果是,熟悉了很多老外,他们都知道---China有一个工作很负责的----.想一想,用做中国客户的主动积极,老外也是很容易搞定的.}

_{就这样直到现在,有时自己想,建议公司设立一个工厂项目经理或负责人的职位,然后我就自告奋勇的应聘.}

[em02][em02]好多米啊.

一段比较悠闲的时光  2006年7月到9月

    第一个项目刚刚结束,从上海移到工厂.然后客户表现不好,放假.于是清闲了起来.每天按时上下班真是一种幸福啊.幸福的时光总是悄悄的溜走,从开始到结束,还没品到滋味呢,便已经不见踪影.

工作在上海的日子里2006年3月到6月

[此贴子已经被作者于2007-1-19 0:14:55编辑过]