◇◆请大家对重庆最新媒体----“移动电视频道”给点意见!◆◇

solone521

我是杭州视博公交电视广告部的

有时间大家交流交流

QQ:29768035

solone521

公司发展已经有5年

最近感觉已经在走下坡路了

因为:1,我们是家私营企业,只是处于和公交公司合作关系,公司经济实力不够

2,属于浙江文广集团的新动传媒加入竞争,浙江杭州的几个电视台都属于浙江文广的,可以说实力雄厚.

3,新动传媒现在采用在电视上播广告赠送部分公交广告的形式来挤压我们的市场.

4,我们公司还采用碟片式播放形式,相对新动的用电视信号来说,相对播放效果较稳定,因为他们在公交电视信号

覆盖上还达到很好的状况,但是基于他们的集团实力,估计很快这方面将会解决,届时不知道视博公交的发展方向

该是如何.

5.我们价格相对于新动来说,只有他们的1/4左右,这是我们的最大优势.

6.但是在他们的挤压下我们的公司生存状况已经不如前两年了,业绩也大幅下滑.

7.现在还有许多客户对公交电视不是很看好,不太看好广告效果.

说了这么多,请大家提点建议,以后的路该怎么走,该往哪个方向发展?

wwssyy

我是杭州公交电视的 作为国内最早从事公交电视媒体,从2001年起创办至今.如果有需要可以交流一下 wwssyy@zj.com

wwssyy

视博公交电视简介

一、公交电视大杭州网络框架

目前，大杭州网络拥有三十七条黄金干线，覆盖整个杭州市区并渗透周边重要地区（萧山区、余杭区、富阳市），共计422辆高档空调车K3、K6、K7、K8、K11、K12、K15、K16、K21、K22、K24、K25、K28、K43、K55、K59、K60、K64、K71、K78、K82、K106、K151、K156、K195、K198、K328、K403、K502、K516、K555，K515、K509、K514、315、K8（萧山）、K17（萧山），网络线路正在继续扩张中。

二、媒体优势

1、落点准 —— 锁定终端消费人群，导购导向作用

2、频次高 —— 全天高密度播出，媒体性价比高

3、受众广 —— 囊括45万人次的收视群体，不可回避的媒体接触

以下数据为大杭州网络每天乘客群体分析：

职业比例	人数（人次）		性别比例	人数（人次）
党政机关/社团/事业单位干部　　（7%）	3.15万		男性 （48％）	21.6万
专业技术人员/教师/医生　　　（18%）	8.1万		女性 （52％）	23.4万
企业/公司管理人员　　　　　（11%）	4.95万
企业/公司/商业/服务业一般职工（37%）	16.65万		年龄比例	人数（人次）
个体户/ 自营职业者　　　　　（15%）	6.75万		20-40中青年 （74％）	33.3万
其他　　　　　　　　　　　　（12%）	5.4万		40-60岁中老年 （17％）	7.65万

收入比例	人数（人次）		状态比例	人数（人次）
1000以下 （16％）	7.2万		线路固定乘客 （48％）	21.6万
1000-3000 （71％）	31.95万		流动乘客 （52％）	23.4万
3000-5000 （11％）	4.95万		流动乘客主要是换乘乘客和外来乘客。 固定乘客以上班族和学生为主体。
5000以上 （2％）	0.9万

关注率比例	人数（人次）		千人成本
喜欢观看 （29％）	13.05万		2’广告片千人成本为5.56元 2’＝15”×8次为本媒体最佳广告播出频次。装机车辆乘客都是有效收视群体。
选择性看 （58％）	26.1万
无所谓及不愿看（13％） （但不可回避）	5.85万		节目循环时间，双碟120分钟，单碟60分钟。乘客最少乘车时间为12－13分钟。

四、媒体监播

1、四重监播系统：（1）公司专业技术人员（2）司乘人员（3）乘客（4）客户可以随时抽查监播。

2、每天循环滚动播放。换碟时间有3分钟暂停，这是设备的保护性暂停。设备为自动播放系统，无人为干扰的因素。

3、因为公交电视的每辆装机车都是一个播出个体，存在总体设备播出情况完好率的问题。根据目前路况、车况及设备使用状况，我们承诺媒体正常播出率为85%！

极少数车辆出现暂时性故障影响播出在所难免，敬请谅解！

我们的联系电话：0571-88970529 王森杨