栖息谷-管理人的网上家园

标题: [转帖]一汽高工离职后揭示的中国汽车业绝对内幕! [打印本页]

作者: hanyue 时间: 2005-6-17 17:02
标题: [转帖]一汽高工离职后揭示的中国汽车业绝对内幕!
　前段时间，我看了一些关于民族轿车的帖子，对一些网友避开民族危机和民族情感谈竞争的态度非常痛心。　　我也是一个经常上网看帖子的人，但很少发帖，同大家一样，我也是一位关注国家命运和实事的人，在这里，我想谈谈关心民族轿车的意义。　　物资上，我是一名清贫的工程师，不敢奢望去买轿车，但我相信，包括轿车在内的民族工业产品的强大，99％中国人都会从中受益，20年前，许多中国百姓都希望有电视、冰箱等家电，那时购买彩电是许多人的追求的梦想，但在80年代，人们购买一台彩电是很费劲的：要节衣缩食，有的还要借一点钱才能买一台彩电，国家对彩电销售还实行管制，到了后来，就是90年代初，长虹厂不顾国家彩电的生产和销售计划，同时添加了多条生产线，年产量首先突破百万台大关，同时宣布降低长虹彩电的售价，这在当时是违背行政法规的，是需要勇气的，后来长虹厂彩电的年产量又不断的突破200、300、400万台大关。把外国彩电一统中国的局面完全打破了，当时中外合资的彩电厂也不少，但也只是在中国自己的民族彩电产品上去了，老百姓才轻松的买得起彩电。也正是随着像长虹、海尔这样的厂强大起来，打坡了国外产品的市场垄断，才让老百姓真真切切感到国家发展了，又强大了，才让老百姓感觉到生活好些了。如今人们的焦点更多了，民族产品的为我们每个老百姓带来的实费更真切了，如：由于我们能够生产一流的乐凯胶卷，柯达、富士的胶卷在中国始终卖不起高价，在美国，柯达胶卷的卖价超过4美元（在中国是20元、约2.5美元）在俄罗斯柯达和富士的胶卷要卖10美元，为什么？因为俄罗斯不能生产民用胶卷；再如，由于我们自己通信产品的生产能力越来越强，有大唐、华为等公司核心技术的到位，我们的通信就越来越方便，加上有波导、TCL这样的厂家，才有大多数中国老百姓人感觉到的移动通讯技术。（我现在上班的地方:中国移动手机打长话是0.18元/分钟、中国联通长话费是0.16元/分钟，小灵通长话费是0.15元/分钟，并且是单项收费，不收月租费，有时还有送手机的业务，这可能是全国最优惠的了，在全世界都是很低的）【转自铁血 http://www.tiexue.net】　　现在的轿车行业的较量，实际上已经演变成中国国力再上一个台阶的较量，上世纪90年代，中国民族家电产品的崛起就是当时中国国力夸上一个新台阶的标志，而现在我敢说：民族轿车和中国芯的崛起将是中国国力再上一个台阶的标志，（航工工业赶超美欧是下一级台阶的标志），过去，韩国和爱猫扑，爱生活的交通产品崛起就是这两国上升到发达国家的标志，在我国，由于原国营企业体制上固有的堕性，加上不少企业领导缺少如：抱负、勇气、信心和进取精神，丧失国家使命或民族情感，本来能学到的技术没学到，20年的合资利润大部分都让给老外了，在东方之子栏目中，一汽的老总还说等到中国轿车产量上了600万才有可能培育出自己的民族品牌，而二汽的老总则干脆在和爱猫扑，爱生活人合资后裁掉自己的轿车研究人员，上汽和北汽是合资最早的公司，至今仍没有生产出有影响的自主轿车（包括SUV），中国合资轿车行业的老总对中国轿车行业的贡献是什么？世界品牌实验专家组成员、世界经理人资讯有限公司CEO 丁海森指出: “中国扶持汽车工业也有五十年了，居然没有存活一个品牌，典型的败家子!”去年，2003年10月日产总裁卡洛斯.戈恩在东京车展上表示：“合资企业的中方合作伙伴对实际经营和管理的贡献几乎为零。” 在北汽，一位美方的工程师在欢送他的宴会上对我们的人说：你们不是要学技术吗，为什么就没有人来问我技术呢？一汽的红旗轿车闹了好几年，就只是用国家的巨额资金给一汽领导挂彩，一年才生产几量车，远没有形成红旗品牌应有的经济效应（只是粘了历史的光），远不如奇瑞、吉利对当今中国社会的贡献大，为什么在轿车行业奇瑞的影响这么大，主要是因为爱猫扑，爱生活、德国和美国的轿车商人看到了奇瑞对他们的威胁，经过20年来的经历，他们已经把上述几大轿车公司制得服服帖帖了，在他们看来只有这些土生土长的奇瑞、吉利对他们具有威胁，尽管这些土轿车还比较嫩，但已经具有过去家电业中长虹、海尔成长初期的威胁力了，过去很多想买轿车的国人都想等到中国加入世贸后购买便宜的轿车，现在看来这只是一个幻想，入关后外国人的轿车不会主动降价的，合资轿车也不会主动降价的，尽管民族轿车产量还不多，尽管它问题的还不少，但当今市场轿车不断降价是民族轿车拉动的，轿车在中国的加速普及也是民族轿车拉动的，也正因为民族轿车的存在及其发展，才让跨国汽车公司在中国大力投资（实则是围剿民族轿车），这是谁都看得出来的事实，因此消费轿车的同胞应该明白，不管你买的什么车，你都应该感谢民族轿车的成长给你带来的好处，更应该多关注民族轿车的发展，为民族轿车的发展出力献策。

网友们，我们的民族轿车离大而强还有很远的距离，甚至有难以生存下去的危险，这两年是很关键的两年，如果这两年能成长出来，挺过去，以后的竞争力就会上一个台阶，我们民族轿车就会形成气候，压不垮了，现在我们能做些啥呢？用舆论来敦促政府、敦促社会对民族轿车加强扶持力度，要有实际行动，不能停在文件上，要有具体的行动，如33％的税明显的不利于奇瑞的发展，而他们的对手却只交7.5％的税。在这边民族轿车要承担高额的税收，那边不停的批准爱猫扑，爱生活三大汽车公司在广州建设年产百万量轿车的生产基地，德国大众、美国通用在中国扩大生产能力的项目不断获得批准。　　网友们，我们要向政府向社会急呼扶持民族轿车的具体的优惠政策。我们要相信自己的力量，去年，我们通过网上万人签名活动（在 10天时间里就有8万网民签名抵制）成功的影响了爱猫扑，爱生活新干线中标京沪高速铁路（现在我们买法国的机车并和法国人共同制造），在宝马案中，网民的影响是非常大的，还有一个就是沈阳“黑道霸主”刘涌案，如果不是网民的积极参与，恐怕不会有公正的审批结果，现在我们该怎样做呢？一方面要在网上为民族轿车的发展向政府和企业献计献策，为民族轿车的发展造声势，营造国人爱国货的良好气氛；另一方面要在网上不断地暴露轿车行业发展过程中不利于民族轿车发展的政策等等，奇瑞和吉利公司都是在国家轿车发展政策不利于他们发展的时期诞生的，奇瑞公司成立后生产轿车还是违反国家政策的，后来在挂*上汽后才让正式生产轿车的，这有点类似90年代初的长虹，这说明我们政府的轿车发展政策还是不能满足国家需要的，至少有大的缺陷，我们要多向政府献策，对政府的政策进行辩论，让政府和民众更好的互动起来，相互影响，相互促进，对于提高网民们的自身素质也是很有好处的。　　目前，网上的舆论主题是怎样收复台湾，其实收复台湾的过程是我们民富国强的过程，这反映了大家对国力提升的强烈愿望，但国力的提升是要从一点一滴强起来的，轿车行业涉及面很广，对我们每个人来说，民族轿车的发展会带动国内很多产业，大大增加民众的就业机会，也会让众多像我一样清贫的网友提前享受到轿车的实费.但合资企业就不通了，在短期内他会带来一点好处，但他的掠夺性排它性很强，如果合资企业或外资企业在行业中占据了主要地位，时间一长，就会对该企业的发展起到限制作用，这也就是上世纪80年代和90年代一款在欧美很普通的桑塔纳在中国可以主宰近10年的原因，因为那时我们没有以自己为主的轿车，而现在德国大众计划每年都要在中国推出新车型，而那个上汽在过去20年的合资中没有生产一款中国人自己设计自己命名的轿车，是什么原因让外国人如此关注中国的消费者呢?是奇瑞，是吉利这些有勇气，有骨气的中国人.他们在内部政策对他们不公平，外部列强围追堵截的情况下发展到现在，是很值得我们敬佩的，我们应该支持他们，不断地在网上发帖，形成一种气势，一种爱国货，买国车的气氛，众然，我们的民族轿车还有这样那样的问题，但如果没有我们当初买长虹彩电海尔冰箱的行动，(都去买洋货)我们今天能享受到国内这么多家电的好处吗?在这方面，我们在看到爱猫扑，爱生活韩国货好的同时，也应该看到他们的民众在以前就很支持他们自己的产品.我们要向他们学习，特别是那些富裕的同胞更应如此，因为在国难时期利益损失最大的就是你们：资产缩水、破产等灾难都会大规模的发生，政府也只有从你们那里才能得到更多的财富来支撑国家，所以我们在和平时期就要尽可能的使用民族产品，鞭策民族产品，这样我们民族工业才会有较快的发展，才能在民族危难时期支撑起自己的国家；每个中国人都应该明白，没有那个世界强国的工业崛起是不附带民族偏爱情节的。　　网友们：汽车行业是国家的核心支柱行业，如果民族轿车撑不起来，整个汽车行业都会处在崩溃的边缘，如果国家的核心支柱行业垮了，我们拿什么去收复台湾？想起这些，我们都应该发出自己的呼声，这既是民族利益的呼声，又是我们个人利益的呼声。　　在这里我建议：政府采购轿车时，高档车采购红旗，中档车采购中华牌或奇瑞的风云、东方之子等我们拥有自主知识产权的轿车(民族轿车)，至少在政府官员的座车中：每种档次的车中民族轿车应有50％的份额，不然政府用什么行动支持民族轿车？同时以自我研发技术和自我品牌的生产能力为考核标准来衡量国有大型汽车厂的领导业绩。　　网友们，让我们现在为这50％目标同那些混战在民族轿车行业中的勇士们一道努力，相信我们的力量，让我们用自己的力量去谱写一个又一个的强国故事，去编写一个又一个具体的强国事件，让我们为民族轿车的发展作出贡献。　　支持的网友们请转帖，一名中国人的拜托。

作者: xiehui24 时间: 2005-6-17 23:32
支持！！！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: esouya 时间: 2005-6-22 15:32

转的是MOP的文章

作者: 凡人如我 时间: 2005-6-23 08:08

顶。以后就用国产车。

作者: zyxbfj 时间: 2005-6-23 09:55

顶

作者: 0922 时间: 2005-6-23 12:09
标题: [原创]我等到花都谢了~~~· 问家书怎还未到？
每个有民族自尊的人应该选择自己民族的品牌.还没买车的朋友,首先考虑国产车,准备购买的朋友,可以选择国产车,已经买过进口车的朋友,其他消费可选择国产品牌.在这里向支持民族工业的朋友致谢了.

作者: 自由灵魂 时间: 2005-6-24 10:40
支持！！！

作者: rainbow546 时间: 2005-6-24 20:11
造汽车可不比造彩电啊。一个塑料壳子加几块电路板和一个显像管就搞定了，汽车需要上千个零部件才能组装起来，生产工艺上的复杂性要高很多。抛开整车和发动机设计不谈，光是整个汽车制造工业的供应链整合和配置就够我们头疼的了。如果民族汽车工业成功了，那么中国的机械制造业也就有希望了。

作者: lxf_nj 时间: 2005-6-25 12:40
ding!!!网友们：汽车行业是国家的核心支柱行业，如果民族轿车撑不起来，整个汽车行业都会处在崩溃的边缘，如果国家的核心支柱行业垮了，我们拿什么去收复台湾？想起这些，我们都应该发出自己的呼声，这既是民族利益的呼声，又是我们个人利益的呼声。

作者: Birdy 时间: 2005-6-28 14:43
幼稚的文章。倒是想买啊，可惜是扶不起的阿斗

作者: 一个凡人呀 时间: 2005-6-29 11:12
支持国货，但也要值得支持，我国的民族企业要对得起我们的支持！

作者: 火箭 时间: 2005-6-29 14:47

我也顶

作者: ytjlue 时间: 2005-7-1 13:42
标题: [公告]图文汇报--栖息谷首届“咨询者”沙龙成功举办
看韩国,首先买国产车!中国人崇洋媚外

作者: hyczh 时间: 2005-7-5 12:09

支持!!!!!!!!!!!!!!!

作者: liansm 时间: 2005-7-5 17:32

爱生活爱猫扑!~

不过现在mop 也没什么好帖子咯!

商业化的东西也太多了!~

作者: hydibm 时间: 2005-7-8 09:33

支持！！暂时买不起，以后会买的！！

作者: cheng111 时间: 2005-7-16 12:24

我们买红旗车？这不是把钱交给日本鬼子制造屠杀我们同胞的枪弹？一汽轿车的主力产品是鬼子的麻子大6，丰田花冠，红旗名士用的是NISSAN的发动机，明年上市的B级车是仿制日本MAZIDA6，C级车是仿制鬼子的皇冠。

我不买红旗，要买就买吉利和奇瑞车。

这种蛊惑人心的文章真没劲。和车托没什么区别。

作者: fangyin 时间: 2005-7-20 00:14
强烈支持啊

作者: luoden2005 时间: 2005-7-30 07:25
支持民族工业的发展

作者: 素位而行 时间: 2005-7-30 15:57

一个字，顶

[em05][em05][em05]

作者: boxman 时间: 2005-7-31 12:11
yue

作者: blue_jarmy 时间: 2005-8-1 16:55

看过，想过！

[em01]

作者: wlc1218 时间: 2005-8-8 08:45

每个有民族自尊的人应该选择自己民族的品牌.还没买车的朋友,首先考虑国产车,准备购买的朋友,可以选择国产车,已经买过进口车的朋友,其他消费可选择国产品牌.在这里向支持民族工业的朋友致谢了！！！！！

作者: hero_hao 时间: 2005-8-8 23:35
我相信随着时间的推移，中国民族汽车工业必然会起来。我们每个人都有着拳拳的爱国之心，虽然我们现在可能在外资企业或者合资企业中，但是到了一定的时间，一定会落叶归根，这也是一种人才的积累。

作者: wb9709070 时间: 2005-8-10 07:18
说的真好，顶

作者: th1212 时间: 2005-8-10 15:35
写得不错，其实最关键的是政府的支持啊，而且何止在汽车行业，许多行业，外国人都是比中国人高一等的，民族企业，光靠老百姓，是很难扶植起来的，因为不只要面对外国人的围剿，还要面临政府的扼杀

作者: luomu 时间: 2005-8-16 11:59
ding!

作者: barer 时间: 2005-8-17 14:23
深刻,支持

作者: yuliang 时间: 2005-8-17 15:36
我不知道政府会采取怎样的措施支持民族汽车，但我有钱后的第一个愿望几是买辆奇瑞ＱＱ

作者: scholl608 时间: 2005-8-17 21:03

大家考虑过现在的油价问题吗???/

作者: chengcx 时间: 2005-8-19 11:02

还是要支持国货!

为我们国家繁荣富强献出自己一点力量!

作者: lmrabbit 时间: 2005-8-19 11:51
丁

作者: yingfeng 时间: 2005-8-19 11:55

不知道我们什么时候也能有真正的属于自己的汽车企业

加油吧！各位。

作者: greenfort 时间: 2005-8-20 11:32

个人支持能有多大力量？！政府才是关键！这帮杂种整天就像条狗一样的舔外国人的屁股，从来不买国产车，操！好像天生就是一副奴才相！

作者: vivi1151 时间: 2005-8-23 14:57
我还没有资本来买车，但是如果有朝一日买了，一定买QQ

作者: ccqq0099 时间: 2005-8-25 14:25

强烈顶!!!

作者: wuqiang95 时间: 2005-8-27 13:55

以下是引用rainbow546在2005-6-24 20:11:40的发言： 造汽车可不比造彩电啊。一个塑料壳子加几块电路板和一个显像管就搞定了，汽车需要上千个零部件才能组装起来，生产工艺上的复杂性要高很多。抛开整车和发动机设计不谈，光是整个汽车制造工业的供应链整合和配置就够我们头疼的了。如果民族汽车工业成功了，那么中国的机械制造业也就有希望了。

相对来说也难不到哪儿去！

神舟都能搞上天，还能搞不出轿车？？？？？？？

关键是怎么搞！态度！气魄！

作者: wuqiang95 时间: 2005-8-27 13:58

以下是引用greenfort在2005-8-20 11:32:46的发言：

个人支持能有多大力量？！政府才是关键！这帮杂种整天就像条狗一样的舔外国人的屁股，从来不买国产车，操！好像天生就是一副奴才相！

应该政府出规定：政府机关买外国车（合资），要有严格名额限制！一律买国产的

作者: juxj 时间: 2005-8-30 16:43

狂顶。。。。。。。。。

作者: sunnygril 时间: 2005-8-30 16:48
好，有钱的时候就去买一辆车——国产的，支持我们国家产业

作者: david_zhao 时间: 2005-8-30 21:38
强烈支持国产汽车

作者: 齐齐开心 时间: 2005-8-30 22:20
支持，顶！！！！！！！

作者: swsw001 时间: 2005-8-31 06:33

世界经理人资讯有限公司CEO 丁海森指出: “中国扶持汽车工业也有五十年了，居然没有存活一个品牌，典型的败家子!”

日产总裁卡洛斯.戈恩在东京车展上表示：“合资企业的中方合作伙伴对实际经营和管理的贡献几乎为零。”

我认为奇瑞目前所走的发展之路是对的，希望奇瑞走好，也希望相关部门给予大力扶持

作者: panmin 时间: 2005-8-31 23:09
太支持了，我觉得这番话应该上日报,报道一下,让全国人民也能够感觉到国家的崛起是多么的重要!!大家一起顶!!

作者: ibsen 时间: 2005-9-1 12:59
什么叫“爱猫扑，爱生活”？！

作者: sharoncai 时间: 2005-9-1 20:41

支持!

作者: bolln 时间: 2005-9-3 22:46

国产车什么时候质量能变得好，有一个很重要的是造车的人素质要提升到一定的程度啊！

作者: gsm222 时间: 2005-9-4 21:41
非常好的文章

作者: shuaicao 时间: 2005-9-11 14:51

只是希望中国的汽车业能够在一个公正的环境中博弈！接受市场的挑战！

作者: 段若 时间: 2005-11-2 13:14
支持国货。购买国货

作者: jscoolwz 时间: 2005-11-2 14:13

楼主的文字很有感染力，我热血沸腾。支持到底...

作者: attack_jun 时间: 2005-11-2 15:56

很感动，很振奋，强烈支持！

作者: 光头 时间: 2005-11-4 22:03
支持！一定支持国产品牌！

作者: jefftian 时间: 2005-11-10 13:46
努力！国人！

作者: 宋歌 时间: 2005-11-16 03:47
支持！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！[em08]

作者: gsbsyh 时间: 2005-11-16 08:57

我们应当支持国有品牌，但请大家冷静的想一下，如果仅仅是不分好坏，是国产就买，究竟有何意义？

败家的企业注定是败家的，即使全国人民都支持它，那麽最后可能是把老百姓（包括政府采购）的钱都给了一个败家的企业，试想，是否这样中国就有希望了？

我强烈支持楼主的呼吁，但我想强调一下，请大家支持有潜力的汽车企业，而不要盲目支持所有的国产汽车企业。

毕竟，钱挣到老百姓兜里是多麽不容易，相信每个人都清楚。

作者: 苹果战士 时间: 2005-11-19 23:04

大哥！

我顶，说一万个顶

作者: 五味子 时间: 2005-11-24 21:37
支持！！（政府采购轿车时，高档车采购红旗，中档车采购中华牌或奇瑞的风云、东方之子等我们拥有自主知识产权的轿车。）

作者: dwoo 时间: 2005-11-25 20:19

强烈支持民族汽车品牌!

作者: wzfdiy 时间: 2005-11-29 17:55

支持！！！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: yazyh 时间: 2005-11-30 14:43
国务院相关部门的俎虫们，你们的觉悟还不如一个老百姓，请你们记住：只有民族工业才能救中国，以市场换技术是行不通的，一切都要靠自已，过去那么多的惨痛教训怎么还唤不醒无知的你。

作者: wju 时间: 2005-12-2 20:07
顶，有必要对改革20年来的有关政策做一个反思

作者: 楚狂人 时间: 2005-12-5 09:26
支持一下啦～～

作者: bigtom 时间: 2005-12-5 20:50
恩，汽车行业最主要的是要基础工业的支持，比如机械的，但国家在这方面重视的不够啊。

作者: whh_fa 时间: 2005-12-7 16:27
支持，国有品牌为什么发达不起来，除了政策的支持，体制也是一个关键的原因。奇瑞能壮大，因为它不是国企。国企有什么？经验、管理还是凝聚力？国企最丰富的大概就是败家了，没有利益约束机制的制约，即使有，也是对于广大老百姓的，而所谓的经营者呢，有几个是全心全意搞经营的，全是全心全意谋私利，高层的领导，中层的领导，低层的领导，都不例外。听说有的公司，一年采购降成本降了2000万，当成业绩表扬，可是怎么不想想，以前的采购怎么都会这么高，有人会从中获了多少利，为何不追究责任。最看不过去的就是领导们都唾液四溅的谈节约/自律，结果自己囊中饱饱，吃饭送礼清一色报销，小蜜身边一搂，乐哉莜哉，恶心。

作者: pang 时间: 2005-12-12 20:27
好,我就买奇瑞或小李子

作者: cy512526 时间: 2005-12-30 12:55

支持!

作者: gu_xing21 时间: 2006-1-3 10:29
是的，如果政府采购能够带头支持国货的话，我想，这对于国内自主品牌、产权的成长会是非常大的推进。诚然，国货与洋货现在是存在着差异，但这种差异是可以缩小乃至于可以引领世界潮流的，而这，需要国人的支持，韩国就是一个非常好的例子。

作者: jaggerh 时间: 2006-1-3 14:07

支持

作者: 阿恒 时间: 2006-1-4 19:03
好有钱就买国产的!!!!!!!!!!!!!!!!!!1[em01]

作者: love521 时间: 2006-1-5 22:38
标题: 坚决支持

坚决顶，支持！！！

作者: TDHLJ 时间: 2006-2-24 12:44

支持

作者: timzhou81 时间: 2006-2-25 16:06

支持民族工业！没有自己国家的民族经济，何谈国家统一，甚至我们中国都可能被列强所操纵。

作者: chr999 时间: 2006-2-28 13:15
支持！[em01]

作者: 神奇的九寨 时间: 2006-3-3 14:47

感觉楼主说得很有道理,不过你的希望应该很难得到尤其是那些政"腐"官员的支持.那些人要的是气派与豪华...

举个例子,看看现在的广州街道上行使的政府公用车,军车...绝大部分都是奔驰.奥迪,本田之类的...

倒是可以学学人家韩国人,听说他们的私家用车决大部分都是国产车,哎...还是国民支持民族工业的意识不够强吧...!

作者: baseboss 时间: 2006-3-28 15:39
支持！！

作者: 米虫 时间: 2006-3-31 21:59
虽然中国是个多民族国家，但是也有一个统一的娘家——华夏！师夷长技以制夷才是正道。盲目的崇洋——比如欧典地板、比如不买最好但求最贵，无法判断对错与否，只能说非我所爱，理智消费，在性价比相当的条件下，支持国货！当然，拒绝盗版也是要坚持到底的！

作者: WSX 时间: 2006-4-1 17:00
支持奇瑞、吉利等民族工业！！！！！！！！！

作者: putishu 时间: 2006-9-1 10:38
写得有情有理！支持国货！

作者: 17XL570 时间: 2006-9-1 11:10

强烈支持！的确我们的政府是没有对付国外强腕的方法，哪里都是一样！他们要的只是面子！不过这里说的“政府”并不是指能代表人民的政府，充其量也就是某个人或者是某些人的权利空间，但是就是这些人打着政府的旗号做这样的事情！国家的灾难呀！痛心疾首！

[em17]

作者: xuejun1818 时间: 2007-1-26 09:48
每个有民族自尊的人应该选择自己民族的品牌.还没买车的朋友,首先考虑国产车,准备购买的朋友,可以选择国产车,已经买过进口车的朋友,其他消费可选择国产品牌.在这里向支持民族工业的朋友致谢了.[em01][em01]

作者: 方位不明 时间: 2007-1-31 11:04
楼主下次把字弄大点  看着太累了

作者: YJD 时间: 2007-3-20 21:55

支持国产车。我发现一个问题，军队很多服务用车全是日本吉普车。我们的军队更应该支持购买国货，支持民族品牌，用有限的军费购买自己民族产品，否则当有一天我们的军队保家卫国与敌人对垒的时候，发现坐骑全是日本车岂不是会别世界笑掉大牙？！！！！！！军队更应展开审计！！！

作者: YJD 时间: 2007-3-20 21:57
希望有同感的人尽量顶，最终改变我们军队中这种不正常的现象。

作者: fydancing 时间: 2007-4-22 01:05
以后就用国产车。

作者: mendy76 时间: 2007-4-22 17:52
应该支持民族品牌，反对经济殖民

作者: binyun 时间: 2007-4-23 14:11

顶!

作者: whitezeng 时间: 2007-4-23 20:03

更多地希望我们的民族品牌能做强做大

切不能利用我们的民族情节，对国人进行忽悠/进行愚弄

海尔/长虹。。。。支撑了民族品牌

但大堆的黑手机玷污/扼杀了我们大批民族品牌

所以，关键是民族品牌本身要让我们有支持的信心

[em44]

作者: design168 时间: 2009-5-19 16:06
支持！！！

作者: 苍穹旷野游骑兵 时间: 2014-8-31 10:44
有一定道理但过于片面了。我们的汽车行业保护了那么多年，为何一直不能对抗外企。要求国民支持国产，前提是你要有竞争力，在差不多的前提下大家才会支持你。国货的竞争力在那里？民众的需求你如何满足？你如何走出国门？
国内抗行业垄断的企业用爱国的名义盘剥国民和外资用技术垄断的企业盘剥国民结果并没有什么差别。在国外我唯一看到的国产车是长城。他走的是差异化的路。
如果我们技术力量薄弱需要实践积累，要时间，这个我能理解，可是我们的企业在享受低原材料成本，劳动力成本，能源成本的同时也享受着高利润的行政保护，不让利于民，竭力剥削国民，让国民如何能接受这是我们的品牌？
你举的例子电信消费，你能享受的低价服务根本原因在于竞争。
我们支持一段时间内保护国企，但不是永远。国企你不自强，我们的期望只能是开放市场引进竞争机制，不让某个外企垄断市场，让外企之间竞争，让外企的国内定价与国际定价比较，这才是为国民谋福利。
另我不支持国内发展家用轿车的国策，我们的人口密度，交通承载能力，能源状况，停车空间不能支持这一国策。家用车应该是外向型，公共交通工具才是内需导向加外向出口。我们庞大的人口基数使我们发展各层次产品的市场优势，前提是你能根据市场的需求做出有性价比的产品来争夺。质次价高永远没有市场不管国际国内。
还有知识产权保护，国家国民创造了这么好的剽窃保护制度，希望你们剽窃消化吸收创新，结果呢？给你们太多利益养坏了你们。

作者: 李杨_c2RD9 时间: 2015-1-4 14:38
不错啊，谢谢

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