在企业间,在中国实施JIT实在是太难,企业间缺少诚信,三角债严重,我给你及时供货,你及时给我付款吗?现在海尔也压款!在企业内,员工们的素质有多高,TQM实现了吗,TPM实现了吗?ERP和看板能实现吗? 我觉得JIT只是个传说,就如同工厂管理学所说的是romantic JIT。
JIT不仅仅是强调准时,它的理论中还提到一点“按指定数量交货”,以此保证下游企业生产或者销售的顺利进行。上下游之间的衔接依靠保证供应数量,下游对上游的供货数量有很强的依赖性。由于产品质量不能保证100%合格,供货商往往会“送多”(以防其中产品质量不合格,送货数量超过实际订货数量)或“送少”(供货数量是需求方指定的,但其中有残次品,使可用数量不足);往往供应商还有上游企业——供应商的供应商,上游企业也会出现如上供货问题。
如果“送多”就会产生“牛鞭效应”,使产品供应逐级放大背离实际需求,造成库存增加或浪费,不符合JIT的“数量合适”的要求;如果“送少”就不是“按指定数量交货”,下游的生产或者销售受到断货的影响,就不能实现JIT。
在国内大多数企业的质量都不能保证100%合格,在这个前提不成立的情况,JIT只是我们努力的方向。
全面质量管理(TPM)、全面设备维修管理(TPM)这些来源于日本的管理方法,是否真的高不可攀。我觉得不是这样的。因为,首先我们在实施这些管理方法时,就偏离了其真正目标。无论是看板管理;多批量、多数量的交货方式、全员保全、全面质量管理,都不是一日之事,它需要逐步的改善,知识管理与传达。同时在实施这些方法时也需要容许犯错,一时的倒退。人员的素质不高,我们也可以运用SOP,防呆等方法。JIT我觉得真正实施起来很难,这主要是因为我们企业中的运作流程还不够完善,企业之间还是一种敌对的相互侵犯利益的关系,没能很好的合作协调关系。
TQM我觉得相比之下应该还是比较容易的,毕竟这是企业内部的问题,只要领导阶层肯下力气去抓,一定会有所进步的,但是现在我们的企业还是老样子,搞形式,骗检查,有人检查的时候一个样,每人检查的时候又一个样,这样下来给消费者的感觉是这个企业的质量越来越差了。
我在报纸上看到,即使在日本,劳动生产率最好的也只有几家如丰田等,其余的小型企业的劳动生产率其实比我们国内的企业还低,从这个信息来说,我认为也只有日本的几家大型企业如丰田的JIT,看板管理做的很好,其余的可能就和我们国内的企业一样,做得就不怎么理想。
我有一种疑问,不知谁真正在工厂里做过?真正做过的有没有见过JIT的生产方式?大家是否认为JIT生产方式在工厂里应用的时候是决对没有库存的?没见过,所谓JIT能适用的企业几乎为0为什么一定要追求JIT的极至呢?我们应该把JIT的具体改善思想和技术用在我们的企业中(哪怕是不成熟的运用或者是不成熟的运作环境),循序渐进的改善本来就是个过程——不要因为不能达到极至,从而放弃改善——改变下思维:不能做到极至不代表不能做得更好。
把所与的柴米油盐准备好,然后叫厨师来做菜,这叫JIT做菜方法。但是为了JIT做菜,买菜、洗菜、切菜可是需要成本和工夫的,国内公司能承担的不多。0库存?锅里的菜算不算库存?
关于JIT的讨论
我所在的企业是一家丰田公司的汽车零部件供应商。因此实行的生产管理方式是跟丰田学习的——TPS、JIT等管理方式。经过近一年的学习,感触很多:
1,在刚进入公司时(在此之前没有进过公司,即没有工作经验),感觉整个公司氛围很好,管理也很先进,员工素质也高——但是随着时间的推进,认识逐步深入,就有种感觉:唉,公司的管理也不怎么样吗,氛围也不是很好的啊,员工素质也是,有些员工素质太差,实在不感恭维。
2又过了一段时间,我感觉实在受不了了,就向经理提出辞职。经理好象看出我的心思,说了一句话:是不是感觉公司的管理不行啊,是不是感觉有些地方很好笑啊。不过我可以告诉你,就我们公司的管理水平在全国来说也是处在前列的,可以说比我们公司管理水平高的企业不是很多的。不管当时经理是出于什么样的目的说的那样一番话,说的是真的还是吹牛暂且不管,但是至少作为丰田汽车的零部件供应商,而且做的也令他们(丰田)比较满意,这多少也说明了一些问题:公司做的还是可以的,从公司源源不断的定单可以看出,不断扩大的规模可以看出。
3.我后来还是继续待了下去,可能我当时相信了经理话。经过一阶段的观察,发现公司的管理 水平还是可以的,特别是在生产管理方面,向丰田学到了很多东西,JIT、TPS、看板管理、5S管理、“一个流”、改善,品质管理等等,有点后悔当时的冲动。
4.再后来:——========就
赞成二楼的说法
辛苦
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