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标题: 请教：如何处理两个部门之间货物发送中出现的货物丢失问题！！ [打印本页]

作者: 月光百合 时间: 2004-4-10 11:30
标题: 请教：如何处理两个部门之间货物发送中出现的货物丢失问题！！

请教各位：如果你是A、B两个部门的领导！

A部门给B部门发一件货物，在B部门收到货物时，报告货物少一件，A部门几个负责发货的人员说在发货是已经点清货物，货物数在发货时是对数的。

双方部门都不承认丢失的货物责任，而且互相猜疑，有可能影响日后的工作合作！

这时候你该如何处理这样的事情，避免以后发生同样的事情，并协调好部门的合作关系？

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作者: zpmaple 时间: 2004-4-11 10:09

交货物的时候，要签字！A部门提供货物，到达地点，或者出发前，B部门要签接收单。产品，数量，规格。

我们单位跟滑稽，X部门（我的部门）给Y部门（那个家伙老是说没有给他发整改通知单），于是要部门签字。无聊！

作者: 月光百合 时间: 2004-4-11 21:41

楼上说的是。

但我的情况是两个部门不在同的城市，在不同的城市之间的货物调送！通过货运进行的，主要是货物发过去了，外包装是好的，在货运方面应该没有问题的情况下，B部门接到货是点货发现少了，但A部门说放进箱里的货已经点对数了！

作者: winky 时间: 2004-4-11 22:17

这样的事情我在工作时也有发生过。发生这样的事情主要有两个可能：

（1）A部门是否有真正做到100%准确？

(2)假如A部门有证据证明出货时是准确无误，可能在运货过程中出现了问题，但也不排除B部门在验货时出了问题。

我认为最好能查明事情真现。

为了避免类似事情的发生，在装货部门和验货部门都应该装摄像头，可以证明装御货的准确性，同时可以达到远程监测的功能。这已经是现代物流工作中的一部分了。

这只是我个人的一点意见，有什么异议大家可以提出。

作者: 小笨 时间: 2004-4-12 17:25
其实并不是A给B交货，A和B中间还有一个媒介，最好把这个媒介归为A或B，事情相对就简单了。

作者: maha 时间: 2004-4-14 17:50

这个问题也蛮简单的。。。呵呵

物流配送中的货物交接处理：

1 A在封箱后交给车队，双方签收。

2 车队把封箱后的商品交给B，双方签收。

如果B发现封条破损，可以拒收，封条正常，B方清点如果商品不对（品种，数量），责任在A。

呵呵

作者: 月光百合 时间: 2004-4-16 19:11
我觉得maba兄的方法不免有些定得太死了，就算封条完好，如果商品不对，也不能说明B方没有问题呀，责任都归为A！站在A的立场难免有些委屈！[em04]

作者: superrob 时间: 2004-4-22 18:27

我的浅见:

发生这样问题的情况主要是在公司内部因素和外部因素的界定问题.

1.装箱单,要每个部门已经经手的人员使用同一份清单.

2.提高人的素质,保证在装箱过程中差错率的降低.如双人互检.

3.装箱后的密封.可以借鉴银行传递票箱的方法,对于重要的封口要有特有的方式标记,以防治运输过程中开箱操作.

4.收货后.用同一份清单双人进行核对,先审核箱体是否有开箱操作,然后在进行货物核对形成两份回单,交给货运公司回公司做结算.

如果在2.项发生错误,那么可以及时纠正..

如果3项发生问题,可以通过密封的标记的方法来进行鉴定

如果4项发现错误,2项中的人员需要承担责任.

作者: 岚裳 时间: 2004-4-23 11:13
既然B是在当时拆箱后就发现货少了，而运到时外包装是完好的，那么责任在A，如果是B当时接收时未立刻验货，后来拆开后发觉货少了，责任在B。

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