与栖息谷结缘已经有四个年头了，在这中间读了很多有益的帖子，也下载了不少好资料，看了朋友们推荐的经典书籍，从学习上来说，这四年收获颇多。学习以外的收获，自然也不少，比如精美的《家园》杂志、那些陌生却又熟悉的家园朋友，还有一份现实以外家园的感觉。可以这么说，家园是学习的圣地，也是心灵栖息的港湾。谢谢家园，谢谢成长的路上一路有您。就像对于家人的感恩一样，可能没有华丽的言语，但是那份感激却是最真挚的。
说了自己一直想说却没说的话，心里感激格外的舒服。
发个帖子，跟大家一起探讨。
诚然，在家园学习了很多资料，也受益于家园众多高手的言论。但是，又有多少是我们实实在在的消化了，运用自如了，指导了我们的生活和工作呢？我想很多人，心里其实没底，至少我是这样。知识，看似懂了，其实未必，需要实践的操练，在错误中学习，一次又一次，这才可能真正属于您，不知道大家是否同意这样的观点。
有感于这样的想法，我计划发一些我自身遇到的问题或者身边朋友遇到的问题，放在家园上，如果您遇到了同样的事情，你如何解决。我想，在家园这个平台上，大家的探讨，相信可能比单纯的看些资料更能使人进步。比如，自己提出了自己的解决方法，其他的家园朋友可能有不同的看法，不同的观点往往成为推动你前进动力。
这个专辑就叫头脑风暴吧，在风暴中发现自己的不足，吸取别人的有益思路，共同探讨，共同进步。
抛砖引玉，提出我个人的第一个议题。
头脑风暴一：自行车推广
所在城市：二线城市
自行车简介：属于中档产品，有折叠车、山地车等，原先一直出口国外，受到金融危机影响，打算开拓国内市场。依托集团主业铝业资源，自行车材质方面，完全可以做成很高档。（产品方面比捷安特这样的知名品牌要差一些，但是远强于一般的自行车，毕竟有着多年为国外做订单的经验）
如果您负责自行车的推广，您会思考哪些问题？需要了解哪些情况？如何进行推广？说得直白一点，您的思路是怎么样的？
（补充一点：针对该城市高校集中，同时学生是自行车购买主要人群，是否可以以高校作为切入点？如果可行，你认为如何推广？）
高校作为切入点？我看难，买了怕丢，我上学那阵大家都是便宜车~
丢车。这确实是一个问题，不仅仅是学校，而且社会上任何一个角落都容易丢车，特别是新车和好车。
现在在城市做自行车生意应该还是挺难的，如果把对象放在学生身上，得分下初中生，高中生和大学生。
首先初中生，应该大部分都是在自家附近读书，用到自行车的可能性比较大，而相对于他们的父母可能要忙着自己的工作，很少有时间来接送孩子。
其次是高中生，要么大部分住校，要么也是在家附近，但是数量上应该比初中生要少得多。
最后是大学生，肯定大部分都是离家很远来读书的，而且因为教学楼可能离自己的宿舍楼很远，用到自行车的可能性也很大，但是我们不要忘了一个要点，那就是他们用的时间不长，可能就是那么4年时间，所以叫他们买新车的可能性相对较小，他们宁愿选择二手的旧车也不会愿意选择新车。还有个原因就是怕丢，在学校丢车是太正常的事情了。
折叠车可推政府，政府买单。现在不是有城市搞免费自行车吗，方便市民吗，我建议你可以搞。还可以举办一些活动。来推折叠车，它主要的针对的客群应该是白领，时尚人士，可以在写字楼附近做一些宣传。
山地车，应该是学生的最爱。尤其是小学生升初中的时侯。建议在6年级的学生上下功夫。宣传。做一些活动考虑。做铺垫。比如找极限运动人士做活动。带动兴趣。
[em01][em01]楼上两位，挺不错的建议。考虑的挺细，不错。
如何跟政府合作，这一块确实有发展空间。关键点是双赢甚至多赢，企业如何在不增加政府负担的前提下，提供车子，免费给市民使用。这时候，盈利点不是车子本身，可能是广告收益抑或其他。
谢谢大家，有了大家的建议，才能让彼此的大脑沸腾起来。
看来，问题的点集中在了大学生二手车，而不是新车。那么，大学生为什么买二手车呢？价格贵？不至于吧，大学生的消费能力买个自行车应该不算大的支出，相对于手机、电脑、数码相机等，还是便宜的。怕偷？难道社会上偷车概率小吗？我想总不至于学校比社会上的盗车比率还高吧。
这是个问题，我得考虑考虑。因为问题有时候就是切入点。
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