在中国创业和国外不太一样，中国有中国的路子。不知道大家都是由什么起家的。
近几个月，金融市场引发的经济危机席卷全球，美国则首当其冲。尤其是随着贝尔斯登、雷曼兄弟、美林证券等巨头相继破产或面临收购，人们已经清晰的认识到全球性经济动荡已经来临，世界经济面临着衰退的风险。
此时，作为实体经济的重要组成部分，汽车行业同样无法独善其身。美国三大汽车企业已经陷入危机、丰田汽车下调了全球销售目标，仅9月，美国汽车销量就同比下滑27%，创美国50年来最大跌幅。国内汽车市场也受到影响，连续5个月呈下降趋势，金融危机无疑加重了车市的冷淡。面对车市的冷淡，汽车零部件行业与汽车企业同样遭受着煎熬。不少企业已经由于定单量的大幅度减少而陷入停产状态。未来行业的发展趋势如何已经成行业共同关注的话题。
西杰优盛认为，中国汽车零部件在金融风暴的影响下，短期内的萧条是不可避免的；但是长期来看，随着汽车产业结构的调整，行业的整合和洗牌，特别是在国内市场，汽车零部件行业仍有足够发展的空间。
认同，每个行业都将要面临一些重组和洗牌。但是如果能够存活下来一定是有更大的发展空间。
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