呵呵，改突围的应该是老板。
对这些辅助岗位人员的看法，反映了老板的内心态度和想法。这是企业文化范畴的事情。对于司机班，要变得是考核的思路，把原来的模糊考核变得清晰下。
自己的一点建议：司机的考核变得简化些，做好行车日记表，每一次的行程都有人签字，月底按照这个计酬，干的多的多挣，干的少的少得，再设定下一个保底工资。
同时做好换人的准备，这种岗位应该好找，如果出现冲突，可以考虑调整的必要。如果在这种事情上老板还是犹豫不决，也说明了老板的眼光和素质。
这种角色就类似于皇帝和太监的关系，后者是有恃无恐，仗恃的什么？无非是领导平时的不加管教。所以解铃还需系铃人，要清晰下，司机班长不是办公室副主任，做好哦啊自己的本分才对，否则下场只有走人。
我原来的老板就是这样，一度钟爱自己的贴身司机，但清醒后果断请人走路。司机有思路可以自己创业当老板，但在企业就得安分守己，知道自己的角色定位。
呵呵，改突围的应该是老板。
对这些辅助岗位人员的看法，反映了老板的内心态度和想法。这是企业文化范畴的事情。对于司机班，要变得是考核的思路，把原来的模糊考核变得清晰下。
自己的一点建议：司机的考核变得简化些，做好行车日记表，每一次的行程都有人签字，月底按照这个计酬，干的多的多挣，干的少的少得，再设定下一个保底工资。
同时做好换人的准备，这种岗位应该好找，如果出现冲突，可以考虑调整的必要。如果在这种事情上老板还是犹豫不决，也说明了老板的眼光和素质。
这种角色就类似于皇帝和太监的关系，后者是有恃无恐，仗恃的什么？无非是领导平时的不加管教。所以解铃还需系铃人，要清晰下，司机班长不是办公室副主任，做好哦啊自己的本分才对，否则下场只有走人。
我原来的老板就是这样，一度钟爱自己的贴身司机，但清醒后果断请人走路。司机有思路可以自己创业当老板，但在企业就得安分守己，知道自己的角色定位。
说的很到位!
老板就是想让你当托儿所的所长，把这帮孩子都哄好，哄不好就是你的责任。光去把老板问题解决了，老板还会认为你转移矛盾呢
我们对司机班其实 没什么管理，没什么实际意义的考核。因为他们不归办公室或行政部管，行政每月只是报销油票，他们归总经理直接管理。总经理很忙，其实他们也就很喜欢没人管。自我管理，恐怕很难。
是这样的，谁给他们这样的特权就得谁给解
有以下几个办法：
1、坚定改变的决心；
2、与总经理更深入的沟通；
3、安排各部门就用车问题开一个专题会议，形成文字记录；注意，以前高层只是意识到了，而没有具体的认识，要形成具体的认识，一个一个的问题摆出来，然后在会上就提出的问题，尽可能马上提出解决方案，并让会议通过，让总经理会上直批，形成文字，整理成规章制度。没有必要争求司机班的意见。你的方法不对。
4、形成规章制度之后，严厉执行，一定抓一两个现行，从重处罚；
5、将所有的责任归到班长身上；
6、将其开除或降职；
7、物色、安排自己的人当班长；形成一唱一和的局面；不求令行禁止，但求大局稳定；
8、利用每一次司机更换的机会安排自己的人上马；当人物超过3人时，你可以做到令行禁止了；
恭喜你大功告成！
主要是他有功劳，又有老板撑腰，所以有点‘耍横’
沟通很重要
1 跟高层交换意见，能够得到他们的支持是最重要的，需要他们的配合
2 自己拿出一个合理的车辆管理办法，形成规章制度，由公司高层以命令的形式下达
3 实时监督，奖惩公开、公平
问题的关键是老板在这件事上能给你多大的支持！
还是要看老板的决心.
归总经理直接管就容易有问题了！
你们老总还管派车，真行
有以下几个办法：
1、坚定改变的决心；
2、与总经理更深入的沟通；
3、安排各部门就用车问题开一个专题会议，形成文字记录；注意，以前高层只是意识到了，而没有具体的认识，要形成具体的认识，一个一个的问题摆出来，然后在会上就提出的问题，尽可能马上提出解决方案，并让会议通过，让总经理会上直批，形成文字，整理成规章制度。没有必要争求司机班的意见。你的方法不对。
4、形成规章制度之后，严厉执行，一定抓一两个现行，从重处罚；
5、将所有的责任归到班长身上；
6、将其开除或降职；
7、物色、安排自己的人当班长；形成一唱一和的局面；不求令行禁止，但求大局稳定；
8、利用每一次司机更换的机会安排自己的人上马；当人物超过3人时，你可以做到令行禁止了；
恭喜你大功告成！
沒有高層支持，工作確實無法開展，规章制度由总经理直批很重要。没有必要争求司机班的意见。
打狗要看主人,明摆着主人就是犹豫不决,所以你也不必急着去处理,和和稀泥也许会更好!找找其它关键人员,迂回一下!
同意4 楼和 9 楼，其实就是一个意思，解铃还须系铃人。
同意4楼的说法，这种小事情往往考验老板的眼光和素质
稀缺资源分配的问题。
首先要站在司机班的立场上考虑问题。公司就那么几辆车，派给人事部，就无法派给财务部，如何协调？
1、把车辆派遣的权利划出来，司机班只负责执行，司机班班长负责行车考核；同时按重要性原则，确保关键业务部门的用车需求。
or
2、公车私有，把稀缺资源虚无化。公司只保留商务接待用车，由公司行政部门负责管理。
其实还是要突破总经理才行,不然谁能给这些司机班长特权
对于实权领导身边的这些“红人”，如果领导不下决心，还真的拿他没有办法。
看看各个公司领导的秘书的那个样子就知道了。
沟通，要做到上下都有充分的沟通！
一年来，我采取的是家人建议的“凉办”，随着对高层心思的理解，我发现司机班长是总经理获取各方信息的重要耳目，给予很大的信任，当然老总也知道其做派和积习，总希望在不影响其任何地位的情况下，对其施加好的影响。我发现没有任何人事调整或经济处罚的路径可走，所以就凉办了，总经理也不再对我提及此方面的要求，听之任之，随其自然了。好在此部门不是主要价值链上的关键部门，最多也就是其他部门不时的忍受一下，呵呵，......静观其变等待时机吧。
一年来，我采取的是家人建议的“凉办”，随着对高层心思的理解，我发现司机班长是总经理获取各方信息的重要耳目，给予很大的信任，当然老总也知道其做派和积习，总希望在不影响其任何地位的情况下，对其施加好的影响。我发现没有任何人事调整或经济处罚的路径可走，所以就凉办了，总经理也不再对我提及此方面的要求，听之任之，随其自然了。好在此部门不是主要价值链上的关键部门，最多也就是其他部门不时的忍受一下，呵呵，......静观其变等待时机吧。
呵呵，这就是管理的实践。
祝贺下。
设法说服老板不要直接管理司机班，太不符合老板的身份了，交给办公室主任去打理，这一点说通了，剩下的事情通过车辆管理办法和考核制度就可以解决了
| 欢迎光临 栖息谷-管理人的网上家园 (https://bbs.21manager.com.cn/) | Powered by Discuz! X3.2 |