Benjamin Gulak，18岁，加拿大籍，自己设计了这辆双轮左右并排的 UNO 摩托车。
全车重不足55公斤，电驱动，只有一个开关按钮，骑乘者朝前倾就往前行进，往后倾就倒退，对，一辆能倒车的摩托。
就我个人的审美习惯，它的造型看起来还有些突兀，不协调，加拿大小伙有必要对其外观进行进一步调整；但是它的概念却令我着迷。
传统的摩托不管多炫多人体工程学，摩托骑士与摩托始终让我觉得是彼此分离的两个个体，即便骑士和摩托都穿上 HelloKitty 套装，这种感觉仍然不会减弱分毫。因为摩托车有自己的运动规律，举例来说，人要转个弯，脑子起了念头，身体马上就能实现，但是骑在摩托车上转弯，你就得先做好准备工作，然后轻拍着摩托车的脖子柔声细语的进行劝服和安抚工作，再绕一个大半径，才能合理合法的转弯。
所以 UNO 摩托的价值就在这里，轻巧，没有传统的大屁股，操控随心所欲，骑起来就像给两条腿装上了轮子。噢屎，不要跟我提 Segway （不知道这是什么的请自动略过这一句），我知道它也是电动，操控也和 UNO 近似，但是一点都不酷，根本就不是一台“车”，外型一塌糊涂，怎么看都难看得要屎。
UNO 和 Segway 对比图。
UNO 的诞生跟中国还有关系。Benjamin Gulak 小朋友2006年来了中国一趟，对中国“烟云蔽日”（The smog was so thick, we never saw the sun）的景象大受震动，因此起了念头要设计一辆足够轻巧以减轻交通拥堵和大气污染的电动车。回加拿大后他就在他祖父（外祖父？）遗留给他的机械作坊里开始了设计工作。
当然喽，对于一个18岁的年轻人来讲，这项工程还是太大了，所以一路上他也是在很多前辈的指导和建议下才做出来的。目前大家看到的是第三版的原型车。
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