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丰田保持着成功的神话,除了对自身生产工厂的优秀管理外,它的供应链管理更是对公司利润贡献了巨大的价值,我们称之为精益供应链。
从丰田公司的供应链系统,经过很多专家的不断实践,得出了精益供应链存在的一个基本原则:如果创新源于供应商,而最终却为客户所用,则客户对于接受风险的态度将随供应商的行为改变。
首先我们看看丰田公司的政策(丰田喜一郎在1940年制订),该政策以三大假设为前提:
●总装厂商控制着供买关系,是主导合作者(按日本的说法,是长辈公司);
●供应商拥有的而总装厂没有掌握的专门技术是非常重要的;
●为保证稳定的关系,有必要实施部分相互控股或财务联结。离开这一保证,总装厂可能会随意背弃供应商。
以上三大政策,是丰田公司延续至今对供应链管理的基本原则,这就是丰田公司所谓的“系列”。在这个“系列”里,相互之间的关系是伙伴关系,总装厂虽然是引导者,但不是控制者,相反,总装厂也不断要求它的伙伴们进行创新,也向他们学习。而基于伙伴关系的采购模式为:
●向一家供应商采购:供应商能满足客户提出的数量/品种/运送等全部要求;
●向两家供应商采购:适用于战略性零部件,由于数量/品种/运送要求三者中的任何一个因素,一个供应商无法全部供货,这样就进行分配式采购;
●向两家供应商采购:适用于非战略性零部件,使用传统的竞标方式压低价格。
基于以上三个假设原则和采购模式和对供应链的发展研究,华致赢企管提出了供应链发展的五个阶段:
1.传统阶段:1975年以前
这个阶段的主要特点是:客户与供应商的关系是封闭但友好;业务多;价格是决定因素;检查和争吵;供应商是可以牺牲掉的。
2.紧张阶段:1972——1985
这个阶段的主要特点是:封闭但具杀伤;市场混乱;甚至沦为荷兰式拍卖;以价格为基础;积极的质量运动;与供应商一起改进质量、成本和交货期。
3.改善阶段:1982——1990
这个阶段的主要特点是:封闭;部分合作;有战略考虑价格、质量和运送;部分生产开始在供应商处进行。
4.伙伴关系:1990——2004
这个阶段的主要特点是:合作;多层面;有活力;长期采购;共同规划发展;业务战略伙伴。 |
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