栖息谷-管理人的网上家园

解析:丰田公司的软实力何以难学

[复制链接] 2
回复
829
查看
打印 上一主题 下一主题
楼主
跳转到指定楼层
分享到:
发表于 2012-12-27 14:06:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
作者:精工咨询精益生产高级咨询师

现在,软实力已成为企业界广为关注的热点课题。企业学习别人的软实力,学是暂时的,将所学到的内容进行内化才是长期的。就好像师傅领进门,修行还得靠自身。

   企业软实力是企业通过长期积累、并能在未来为企业生存发展持续发挥整合作用的能力和习惯。能力可学,就是掌握新的方法和技巧,但是,习惯学不来,得靠自己坚持下去。由是观之,企业软实力不是一时的效果,而是长期的习惯。
  丰田公司的成功使其拥有了一大批效仿者。这股效仿风潮早已经从汽车厂商蔓延到其他制造企业。特别是在中国,正在努力摆脱“廉价工厂”和低效高耗角色的中国制造业不少都在以丰田作为榜样。丰田似乎也从来没有想过“藏私”,它经常与其他公司共享自己的精益生产经验。但至今为止,没有任何一个效仿者能真正做到青出于蓝而胜于蓝。
  美国三大汽车的克莱斯勒前CEO罗伯特•伊通在1994年初的记者会上骄傲地表示:“我们已经达到了与日本汽车同等的生产效率,从此不惧怕和丰田的竞争!”理由是克莱斯勒在1993年花巨资请美国“熟知”丰田TPS的某顾问公司引进了丰田生产方式,生产效率得到了大幅度提升。半年之后,克莱斯勒派出了一名干部前去丰田考察,整整一天时间的观摩学习结束后,这位干部唏嘘不已,结论是克莱斯勒公司根本就没有学到真正的东西。
  在我国,1978年丰田TPS公布后不久,当时的一汽厂长刘守华就带队去日本丰田公司学习,回厂后组织二级干部学习,然后又请TPS的创始人大野耐一来厂讲课,并在生产线上搞试点,建TPS样板线。一时全厂掀起了学习TPS的热潮,但是不久便销声匿迹。
  1990年代,一汽变速箱厂再次尝试引进TPS,在没有增加多少设备、人员和资金的情况下,生产能力由8万辆提高到12万辆,但是后来也没有了风声。接下来就是2002年,一汽成立了引进丰田生产方式领导小组。当年9月,一汽轿车公司由副总经理刘树华带领20多个车间领导和生产骨干花一个多月的时间去日本继续学习TPS。看起来学习获得了相应的成效,一汽轿车最终利用现有资源高效率地生产出了高质量的马自达6型轿车,成了一汽学习TPS的样板。但是内部人士表示:“我们学到的,只不过是丰田生产方式的皮毛。”

  为什么效仿丰田模式的企业都只学到“形”而未学到“神”? 企业软实力=价值理念+商业模式。核心生存力的“模式”与核心竞争力的“优势”相比,更具有扩散性、渗透性和可复制性,人人都可以学,人人都可以照着做。
  但是,企业软实力不可以复制,是因为企业软实力包含了企业的个性基因——价值理念;企业软实力可以传播,是因为构成企业软实力的商业模式是可以效仿、复制的。
  因为企业软实力在变与不变之间,模式复制能否原汁原味地表达,关键看复制的模式是形式还是本质,形式是企业经营管理的规则制度,本质是企业倡导的价值理念。不走样的模式复制,是软实力主体企业的自我主动扩张;走样的模式复制是别的企业对软实力主体企业的被动仿效。是否“形”“神”兼备,决定模式复制在走样与不走样之间。

沙发
发表于 2013-7-15 09:14:20 | 只看该作者
说得好,软实力才是核心。企业如此,国家亦如此。

2003年达沃斯世界经济论坛上,美国前国务卿鲍威尔在被记者问到“美国凭什么在未来在世界范围之内的领导地位”,鲍威尔地回答很简单“靠软实力”。一国软实力在国际社会的传播、任何和被尊重,在本质上是该国核心价值观念在世界范围之内的被理解和被推崇。
板凳
发表于 2013-7-16 16:34:08 | 只看该作者
企业软实力不可以复制,是因为企业软实力包含了企业的个性基因——价值理念;企业软实力可以传播,是因为构成企业软实力的商业模式是可以效仿、复制的。

使用高级回帖 (可批量传图、插入视频等)快速回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入

本版积分规则   Ctrl + Enter 快速发布  

发帖时请遵守我国法律,网站会将有关你发帖内容、时间以及发帖IP地址等记录保留,只要接到合法请求,即会将信息提供给有关政府机构。
快速回复 返回顶部 返回列表