时间效应:
1.一般而言,汽车的价格的曲线变动呈年初价格逐渐升高至春节前后达到全年较高的价格,一般价格小高峰出现在2月到3月之间,这个农历春节时间段。接着汽车价格的变化显现出假日效应,五一和十一一般采取促销手段进行折扣。进入十一月后,为了冲刺当年度销售目标和奖励计划,价格出现松动,除促销手段外采取降价措施。
2、原理:假日定价和财报年度定价
协商价格
1、汽车生产商相对家电企业而言,订立了更好的价格同盟。同等档次车价格基本相似,而且尽量维持价格上的撇脂期,很少出现掠夺式定价。在金融危机期间,生产商选择降低汽车产量,而不是降价。这点在美国和日本市场上是非常显著的。
2、原理:价格同盟和撇脂式定价
心理定价
1、很少采取成本定价的方式,基本按照消费者心理评估定价,尤其在高档车领域非常明显。消费者对于车的心理定价是主要参考依据。一台成本10万的车,如果消费者心理定价在30万,那么车价将直接定位在25到30万,与成本无关。
2、原理:消费者心理定价
对于购车消费者而言,一个有意思的现象是春节和假日扎堆买车,尤其在春节左右会做出购买行为。可能是假日消费心理,或者是经过半年的观察和酝酿,发现车价的相对稳定而不报有太大的希望。同时为了释放假日的消费欲望而采取的行为。
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