[原创]期待电动汽车时代的到来

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期待电动汽车时代的到来

改革开放以来，中国的变化是天翻地覆的，汽车时代的到来就是这个变化的突出写照。然而，国产小汽车刚刚布满了中国的大街小巷，我们却又遭遇到了空前的挑战。先是道路的拥挤不堪，于是汽车产业的发展提升了国家基础建设的发展速度，短短的十几年间，中国已经成为仅次于美国的世界拥有高速公路里程最多的国家。城市中的道路拓宽日益成为各级政府最经常遭遇的严峻挑战之一，为此，我们不得不放弃对城市美化和绿化的追求，恨不得让城市的每一块空地都布满了汽车轮子。同时庞大的汽车拥有量对不可再生的能源消耗更是可怕，毕竟石油资源用一点就少一点，这种巨大的消耗是难以为继的呀。更要命的危害来自汽车所排放的尾气，目前它已经成为中国城市中最主要的污染源了，它直接危害着我们的健康和生存环境啊。

人类就是在面对着无数的矛盾中生存和发展，汽车的出现带给我们效率和舒适，促进了人类社会文明的巨大进步。然而不加节制和优化，它在发展到一定程度之后，又会给人类再来困扰甚至灾难。当然，在巨大的压力和挑战面前，人类的智慧又总是能够被极大的激发出来。比如，以电力为驱动源的新型环保汽车制造技术的问世，就是我们人类发展进程中的一大福音。尤其值得国人欣慰和自豪的是，尽管我们在汽车制造技术方面，曾经落后世界发达国家几十年，但在电动汽车技术的开发和研制上，我们却在一些重点领域处在世界前沿，和发达国家处在同一起跑线上。

据国际权威咨询机构麦肯锡的一份最新研究报告显示，未来几年，假如中国能够尽快实现电动汽车的商业化和产业化，那么中国甚至有可能在新能源应用引发的第三次汽车产业革命中扮演领导者的角色，走在世界前列。去年全球金融危机爆发后，美、日、欧传统汽车业遭受重创，各国政府纷纷救市，重点就是支持新能源汽车的发展。经过多年努力，我国新能源汽车研发能力由弱变强，实现了电动汽车自主创新和技术集成，形成了比较完整的产业布局。同时，在关键性零部件技术，如汽车燃料电池发动机、驱动电机、动力蓄电池等方面，已经取得了重大进展，形成了配套产业链。在代表新能源汽车研究3大主力发展方向——纯电动、混合动力和燃料电池方面，我国自主研制的新能源汽车整车产品已相继问世。其中，燃料电池汽车技术居世界前列水平，混合动力已实现规模示范，纯电动车实现出口。尤其是发展具有中国特色的微型纯电动轿车，不仅适合我国国情，而且对于汽车业未来发展方向也具有重要战略意义。由于我国电动车研究领先于国际水平，最有可能率先实现电动车大规模产业化应用。据有关专家预测，未来3年内，电动车最关键的电池技术有望产业化，在3至5年的产品导入期后，电动车有望实现大规模量产。到2015年左右，我国有可能将迎来第一个新能源产业高峰期。

中国工程院院士陈立泉是锂电池专家，他认为，锂电汽车是我国在激烈的国际竞争中难得的一次历史机遇。发展锂电汽车不仅以电代石油、减少温室气体排放，又能储存电网谷电，可谓一举三得。目前国际上主流汽车公司如福特、通用、日产等都计划在2009~2010年推出基于锂离子电池的电动汽车，锂电汽车将带来一场能源革命和产业革命。在我国不久前出台的《汽车产业调整振兴规划》中，新能源汽车作为重要组成部分备受关注。《规划》要求，到2011年，包括纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力在内的新能源汽车要形成50万辆的产能，新能源汽车销量要占到乘用车销售总量的5％左右。据专家分析，中国汽车工业的决策者们已经敏锐地意识到了这一重大机会：在传统汽车技术上远远落后于国际水平的中国企业，在新能源汽车上却与国际巨头们站在同一起跑线上，甚至中国已经开始领先。

尽管现在整个世界尚处在空前的经济危机之中，但以电动汽车为代表的新能源革命却面临着极好的历史性发展机遇。这又有力地验证了“危中有机”的辩证理论，如果不是世界性的能源紧缺，不是环境污染对人类的生存造成严重的威胁，不是这场经济危机造成了传统产业的调整与转型，这个以电动汽车为标志的新能源革命，肯定不会来的如此之快。作为这个充满挑战而又不乏发展机遇时代的亲历者，能够体验到如此的惊心动魄、绝处逢生的悲欢离合，应该感到庆幸和自豪才是。同时它又生动地为我们揭示了这样一个简单而又深刻的道理：我们赖以生存的这个世界拥有一种超强自我平衡的能力，当人类忘乎所以、违背自然法则地一意孤行的时候，严厉的惩罚就会不期而至。而万物之灵的人类一旦意识到自己所犯的错误，决心自我修正的时候，也一定能够焕发出巨大的潜能和智慧，改变历史，使人类的航船转危为安的。