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东新恋"未获东航股东大会表决通过

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发表于 2008-1-8 23:17:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

2008年01月08日 来源:新华网综合

    快讯:据东方航空股东会现场记者报道,东航股东会针对“东新”恋一案的表决已经统计出来,H股七成反对,A股九成反对。

    快讯:据东方航空股东会现场记者报道, 东航股东会针对“东新”恋一案的表决已经统计出来,董事会提交的相关议案未获分类股东表决通过。国航搅局成功。    

    快讯:东航内部人士透露与新航合作被股东会否决已成定局  

    新华网消息 东航集团内部人士今日下午十三点告诉本报记者,由于国航搅局,股份公司与新航合作被股东会否决已成定局。(记者黄俊峰发自东方航空股东会现场)

    快讯:中国国航H股1月8日午后现倒跌4.94%,报10港元,东航审议新加坡航空入股方案的股东大会正在点票。东航内部人士透露,其与新航合作被股东会否决已成定局。此前,市场亦认为东航股东否决新航入股事宜的可能性为大。

    分析师指,若中航集团伙同国航及国泰的方案最终得以落实,虽然长线对国航在上海的扩展有利,短期却可以形成财务负担,令市场关注;对国泰而言,影响则较小。

    中国国航A股(601111)全日收跌2.18%,报28.26元人民币。

    快讯:正在进行中的东方航空(600115-CN;0670-HK)的A股及H股股东大会,由于H股出席者中拥有表决权的只有5.6648亿股,中国国际航空(601111-CN;0753-HK)母公司中航集团持有的1.89078亿股已占表决权33.36%,肯定可以否决交易。

 表决要“过三关”,要同时得到A股、H股及A+H股有表决权股东的三分二赞成,议案才获通过。

    快讯:据东方航空股东会现场记者介绍,会议从14点40分开始休息半小时,进行投票和统计票数。在股东代表发言阶段,有两名小股东表示反对新航入股东航方案。

    快讯:据东方航空股东会现场记者报道,出席本次股东会的东航股东有76人,其中A股股东74人,H股股东2人。总出席会议的股份为44.7568亿股。其中,出席会议的A股股份29.3247亿股,3.96亿股拥有表决权;H股股份15.4320亿股,拥有表决权的H股股份为5.6648亿股(根据会议最新披露的数据)。目前,表决正在进行中。

    快讯:据东方航空股东会现场记者报道,东航股东会准备进入投票环节,先进行A股股东投票,然后是H股股东投票。

    快讯:据东方航空股东会现场记者报道,东航股东会的股东发言部分已经结束,即将就“东新”恋一案正式表决。

    快讯:据东方航空股东会现场记者报道,在股东会上已经发言的5名股东都支持东新恋,但是,一名持反对意见的股东自己跳上台发言。现场气氛紧张。

    快讯:1月8日下午14点25分,据东方航空股东会现场记者介绍,已有5位东航股东代表发言,会议现场比较混乱,开始正式投票的时间还不确定。

    快讯: 据东方航空股东会现场记者报道,股东会目前正进行至股东发言阶段。已经有三名股东发言,都表示支持“东新”恋。

    快讯:“东新合作”将表决 国航股价大幅跳水

    新华网快讯:受东航股东大会表决“东新合作”影响,午市13:37,中国国航(601111)大幅跳水,报28.08元,跌幅放大至2.80%。

    东航董秘罗祝平:资本市场不相信眼泪

    新华网消息 在投票尚未统计前,东航董秘罗祝平在股东大会上发言说,资本市场不相信眼泪,东航可以失去机会,但东航人有自己的尊言,“风雨中这点痛算什么”。(记者黄俊峰股东大会现场报道)

    快讯:据现场记者报道,出席东方航空本次股东大会的股东人数为41人,代表股份为44.6亿股,占总股本(48.6695亿股)的91%,因此会议即将产生的表决结果将是有效表决。    

    快讯:1月8日下午13点50分,东航董事长李丰华讲话结束后,东航董秘发言,向参会股东做会议说明。

    快讯:1月8日下午1点40分,东航股东大会开始,东航董事长李丰华首先讲话,正式投票将随后进行。

    快讯:东航股东会现场:近百名记者围堵

    东方航空股东会马上于1:30分召开,目前来自国内、香港、新加坡以及其他通讯社的记者已经云集会场门外,并架设了多部摄像机。    

    据参会的现场记者说,参会的记者近百名。预计在股东会后,东航将随即举行新闻发布会。

    境内外股东倒戈 传"东新方案"不被通过已成定局

    记者刚刚获悉,据接近东航高层的业内人士透露,东航1月8日股东会将不获通过“东新方案”,东新合作将暂时被搁浅。

    该人士透露,东航一位高层人士认为中航于上周就开始向媒体透露,如果本次股东会不获通过,他们将提出新的方案,提出拟以不低于5港元的价格代替新航和淡马锡来收购东航的相关股权,实现和东航的战略合作。

    境内外基金获知这一信息后,出于对于中航方案的预期,为了有机会看到东航合作的第二套方案,于是纷纷倒戈,修改原先已经投出的赞成票,大数量的赞成票被修改,加上国航投出的反对票,因此可以肯定东新合作方案将不会通过。 

沙发
发表于 2008-1-9 11:03:07 | 只看该作者
  一直在关注这场并购重组,特别在国航大佬出任民航局老大的时候,一切都变得如此扑朔迷离。股价谜题,国航指责“不利于航空业利用资源”(非原话),已成红海的市场,是否真的“做大才能做强”?
板凳
发表于 2008-1-9 12:56:13 | 只看该作者
新鲜空气进不来,先进经验不学习,整合只是一种手段
4
发表于 2008-1-9 15:03:17 | 只看该作者

有竞争才能有发展,关起门来做生意,以为没有竞争,其实是最啥的想法。

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