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该书和《富兰克林自传》一样并成为西方最值得一读的自传类作品,这两本书我都读过或在读了,可以负责任地作此结论,目前只看了6章,但仍感觉一个睿智老者在向自己把8、90年前的汽车、组织发展风云娓娓道来,里面涉及到很多组织架构、决策、市场定位的问题,也使我这个汽车系毕业但已经远离汽车很多年的人,又回到对于汽车的了解和钟爱上来,一个另外非常深的感受是,美国企业家之间对于车型开发、市场细分、研发投入、财务回报等方面也存在在争执和冲突,譬如斯隆和CEO杜邦、杜兰特,有时甚至是非常激烈的,但很少上升成为消耗企业竞争力的内斗或者出走,当然,毕竟是20年代现代组织刚刚萌芽的阶段,层级和官僚文化可能也处在摇篮期吧,这就需要我自己从书本和思考中去寻找答案了,anyway,强力推荐 |
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