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今天开每周一次的部门经理会议,在会议中老总这样说我这个物流部门经理: "其他公司的物流部门给公司带来效益,但我们公司的物流部门却没有,所以我考虑是否把物流这一块去掉."很困惑,老总说的这话啊有道理,希望各位家人前来讨论/: 本公司情况大概情况说明: 我公司位于江苏沙钢集团附近,我部门主要负责物流/采购/外加工/仓储/下达加工单/运输叫车/出库单据等,涉及到我部门的费用主要有运输费用，每年的运输费用为60万左右，本部门三人，我一人，一人做统计，一人在做仓储方面的业务。 1、短驳费(沙钢到公司），我公司支付给运输公司4元/吨，对外报价5元/吨，涉及开票（运输公司给我司是运输票，我司给客户一般是一票制，增值票）；5*（1-0.17）-4*（1-0.07）=0.43元/吨我公司可以赚的利润，不知啊对；这4元的费用是本地最低，有人曾给我报8元，最低也是5元的，勉强，汗。。。 2、我公司无自有车队，按照市场价格我公司签定了几家运输公司，帮我司客户代为送达，由于市场价格透明，一般我公司报给客户的运输价格不高，客户也不能接受，每次客户要求我司运输的话，先把运输费用连同货款一起打给我司，然后送达货物时我司开一票制，而我司跟运输公司结算时是运输票，这样就有10%的税差，例如运输费用是30元每吨，我司开票成本是30*17%=5.1元，我司抵扣运输票为30*7%=2.1元，就是说有3元的亏损，是我公司一直在贴的。 3、我公司最终目标是做成一个仓储物流配送中心，增值主要依靠加工/仓储/吊装，运输这块我公司无自有车队，公司老总的意思是既然不增值就让客户自己来提吧，我公司叫车代运给客户反而给自己亏损，或者让运输公司直接开票给客户，这样公司也不亏，反正就是不赚，我想想也是，赚肯定是赚不来的，但是这是我们部门的责任么？ 4、我个人意见： 作为一个仓储物流配送中心，没有配套的车队提供完整的服务，这样的仓储中心是不完善的，也缺乏足够的能力去吸引客户，现在的规模及力量，我只能做到尽量满足客户需求，满足销售人员卖货的要求，与运输公司协商取得最优惠的价格，提高公司的服务能力，你说要增值，谈何容易，首先得有差价吧，降低运输公司的价格，运输公司愿意做么，一个月的量又不固定，有多有少，按照目前的情况，不可能围着我们公司转，提高对外报价吧，也很困难，做钢材的就这么点利润，提高了运输价格，人家不会自己叫车啊，看到这大家可能会问了，那人家嫌贵，让他们自己找车来不就好了么，兄弟姐妹们，现在生意不好做，人家偏偏还要你帮他叫，奇怪么，不奇怪，人家要你给个市场价格，这样生意就谈成了，销售人员所以也拼命的给报个最低运输价格，完成每月的任务才是根本啊，你们认为呢？这会问题出来了，公司不是明亏了么，每次都要贴税钱。所以现在的对策是直接开票给客户，这样本来我们部门三个人手又紧张了，唉，每天都要跟运输公司讲了，开票开票开票。最最关键的一点是，老总批评我们说物流部门不增值，我就感觉到不太好受了，天天忙的跑车间，叫车，去沙钢采购，累的不得了，怎么老总就是不满意呢？ 算了下，运输公司四个车，一年费用差不多就要48万，做我们公司有时候忙，有时候空，我都搞不懂该找个多大的运输公司来配套，或者说怎么样让我们的物流部门增值？？？ 请教了，各位兄弟姐妹，发表一下各自的观点吧。 [em03][em03][em03] | 
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