飞鸿谈管理：调查官不是坏人只是在尽责
本帖最后由 目送飞鸿 于 2016-12-21 07:16 编辑荣获美国电影学院年度十佳影片的《萨利机长》，目前正在中国热映。
影片讲述的是一架民航客机才起飞不久，便撞到一群飞鸟，导致两个发动机全毁。机长萨利在尝试各种方法均不行的情况下，将飞机紧急迫降到哈德逊河面上，挽救了机上155名乘客和机组人员的生命。然而，尽管萨利机长因高超的飞行技巧和史无前例的英勇行为赢得公众及媒体的广泛称赞。但随着事故原因调查的展开，他的声誉和事业前途却遭受了摧毁般的影响。
调查的焦点是萨利机长是否存在着判断错误？如果可以安全折返起飞的机场，或者迫降在附近其他机场，那岂不是要比把哈德逊河当机场跑道更安全？如果调查结果证明这是操作错误，他将失去工作及养老金。
萨利机长面临的调查如同一架机器，冷冰冰没有人情味。专家说其中一架发动机没有全毁，仍在空转。同时两种电脑模拟证明该飞机能够安全降落在两个不同机场。而调查官满脸都堆着一丝居高临下的傲慢，让人觉得太过分了。他是坏人吗？为什么要和全美都认定的英雄过不去？为什么非要找萨利机长的茬？
就是在这样的步步紧逼及萨利机长的种种辩解中，事实的真相终于揭开，证明萨利机长的判断是正确的。从而使得萨利机长不仅在民间，在专家那里也得到了的确是“英雄”的肯定。
许多人看完电影后，都对调查官心生厌恶，不理解他为什么要那样做。飞鸿却认为调查官没有任何可指责之处，原因如下。
一是调查官是在尽他的职责。调查官如同法院的法官一样，因为不是当事人，没有目睹事情的发生经过，所以对事件真实情况的判断就不能只听一面之词。要想还原真相，除了证据之外，一定要设想多种可能性。自有飞机以来，飞行事故发生过无数次，绝大多数的结果都是十分惨烈的。面对事故，机长的经验和判断是很重要的。事实也证明，不少悲剧的发生都与机长的不当处置有关。所以调查官是代表航空公司甚至从一定程度上来说是代表国家进行调查，所有调查的结论都会让其他飞行员引以为戒，避免类似的事故再次发生。
二是调查官必须不近人情。在调查过程中，调查官如果顾及人情，如果太多为当事人会不会因此而丢掉饭碗着想，他就无法做到公平公正。所以他必须要就事论事，秉公调查，才能使得最终的结果不会受到质疑，更不会在事后被重新翻案。记得看过一部苏联电影《黑雪》，司令员用一个师的士兵去对抗德国坦克部队，在全师基本都快打光时也不出动预备队。政委气愤地指责他无情。他表示：在我的眼中，他们不是人，就是一道屏障。如果我考虑他们还有父母、有妻儿，我就无法让他们去战斗了。
三是中国应该树立调查官的精神。虽然中国正在大力推进法治化进程。但秉公办事，公事公办，对待出现的错误和事故一查到底的精神还不够深入人心。如果全社会上上下下都能够认可并实践这种理念，中国的许多事情就会好得多。毛泽东说过“世界上怕就怕认真二字”。认真其实就是尽责，每个人都能够真正地依规依法公正公平地处理任何一件事。这应该也是这部影片带给我们的重大启示之一。
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