（原创）印度人是如何拯救捷豹路虎的？
2015年2月财富中文网刊登了一篇文章，题目是《拯救捷豹路虎：汽车品牌最成功的跨国收购》。文章说到：“捷豹和路虎是纯正的英国汽车品牌，2008年被印度塔塔汽车收购。在刚刚过去的2014年，这两大品牌均实现了创纪录的销量。印度曾是英国的殖民地，很多英国贵族一度开着他们的捷豹和路虎疾驰在印度的大小公路上，现在却要靠印度来拯救这两个历史悠久的英国品牌。”作者简单分析了塔塔是如何拯救捷豹路虎的，作者认为，“目前可以看出，塔塔允许捷豹和路虎保留了它们的英式风格，同时提供大量资本来革新两大品牌的车型组合。另外，塔塔还进行了柴油发动机等技术投资，并在市场营销方面不惜血本。”
从这个简单的分析看出：印度人在拯救捷豹和路虎的过程中，采取了如下方法：
1、 保持捷豹和路虎的品牌特性（英式风格）；
2、 大量投资促进研发（革新两大品牌的车型组合、柴油机技术等）；
3、 投资做好市场营销（不惜血本）；
如果就是这样一些措施拯救了捷豹路虎，我们想问的是：
1、 当时为什么英国人不能这样做？英国人是缺少资金？还是不懂自己创立的品牌？还是不懂产品的营销？
2、 美国人(首先收购捷豹路虎的是美国的福特汽车公司)为什么没有管理好？ 是美国人缺钱？还是美国人经营不好老牌帝国主义国家的经典品牌？还是美国人不懂自己创立的市场营销体系和方法？
对这两个系列问题的回答似乎都是否定的。但这样的事实确实是发生了，英国人不只是自己经营不好捷豹和路虎，似乎是把整个的英国汽车产业都卖了！英国人当时为什么要出售这两个品牌，一方面可能是英国人不太喜欢干这些实体经济，他们最喜欢玩一些金融和文化产品，例如，随便拉出个大学就可以忽悠中国的留学生和那些暴发户的家长掏出几十万上百万的钱，而去获得一个在英国排名100之外的大学，这种钱挣得多容易啊，还搞什么实体经济呢？！
美国人应该是看上了捷豹和路虎的品牌，但收购后没多久，自身就碰到了2008年的金融危机，母公司都面临破产，可能也就无暇顾及所收购的海外品牌发展，在自身难保的时代，对海外的资产就是——资金上无法支持，管理上无暇顾及，战略上无法定位。最后只能把海外收购的一些品牌都尽快变现了，用以支持本国母公司的发展。
从这些分析来看，印度人收购捷豹路虎成功的原因也许就是把握了一个好的时机！而没有其他的原因？
还有一个值得我们思考的问题：如果假设是中国企业收购了捷豹路虎，我们能做得一样的好吗？对这个问题的回答，似乎是肯定的，我们的吉利集团当时也是从福特手中收购了沃尔沃，并且沃尔沃现在也发展得很好。
总体来说，汽车产业的发展最重要的就是投资研发和营销，记得十多年前学习管理的时候，曾看到日本的管理书籍，介绍当时日本企业训练他们的中层干部，要让这些中层干部到最繁华的市中心，高唱：“我流着汗生产出来的产品，要流着泪水推销出去！”。当时就给我很深的感触，除了产品的生产（含研发）之外，营销也是非常重要的。对一个成功的产品来说，研发、生产和营销都是必不可少的，而其基础是大量的投入和投资。没有钱，都是白搭！
从印度人拯救捷豹路虎的案例中我们能学习到什么？目前中国人不缺钱——可以投资，研发我们也可以雇佣西方、当地的高级人才，我们也可以聘请世界级的高手来进行市场营销，我们有钱，我们可以买到一切。如果从这几个方面来看，中国汽车企业的成功是没有问题的！也许目前我们最缺少的是品牌，消费者认可的品牌，而打造品牌又和产品自身的特性密切相关。
印度人成功拯救捷豹路虎的原因就这样简单吗？还有更深的原因吗？塔塔的行为完全是一种市场行为，背后既没有印度政府的什么战略支持，也没有什么优惠政策支持，更没有英国政府的任何支持，但他们成功了，从印度人的成功中我们应该学到更多的东西！
印度人都能做到，中国人一定能做到！ 确实 国产的汽车企业和国足不差多少了 风流云散 发表于 2015-3-20 16:48
确实 国产的汽车企业和国足不差多少了
哈哈，说得好！也许还要扩展一下，国足的现状代表了整个中国社会的现状。关键是我们还没有找到问题的原因。
页:
[1]