[原创]“高铁”，在你眼中是否划算？ （二）
<p class="MsoNormal" style="LINE-HEIGHT: 150%"><b style="mso-bidi-font-weight: normal"><span style="FONT-SIZE: 12pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 华文楷体"> </p><p><b>二、我们只是有有了更多的选择</b></p>
<p>高铁，对于大多数人来说，只是多了一个出行的选择。为什么这么说呢？我们不妨从票价、出行的方便度两个角度来看，高铁到底在你眼中是否划算？</p>
<p>（一）票价居高</p>
<p>下面我们以10月6日的飞机票、高铁和普通来作一个比较。</p>
<div align="center">
<table cellspacing="0" cellpadding="0" width="357" border="0">
<tbody>
<tr>
<td noWrap="noWrap"width="69">
<p align="center"> </p></td>
<td noWrap="noWrap"width="72">
<p align="center">票价</p></td>
<td noWrap="noWrap"width="72">
<p align="center">时间</p></td>
<td noWrap="noWrap"width="72">
<p align="center">性价比</p></td>
<td noWrap="noWrap"width="72">
<p align="center">班次/天</p></td></tr>
<tr>
<td noWrap="noWrap"width="69">
<p align="center">高铁</p></td>
<td noWrap="noWrap"width="72">
<p align="center">333</p></td>
<td noWrap="noWrap"width="72">
<p align="center">138 </p></td>
<td noWrap="noWrap"width="72">
<p align="center">0.41 </p></td>
<td noWrap="noWrap"width="72">
<p align="center">104</p></td></tr>
<tr>
<td noWrap="noWrap"width="69">
<p align="center">普通</p></td>
<td noWrap="noWrap"width="72">
<p align="center">99</p></td>
<td noWrap="noWrap"width="72">
<p align="center">492 </p></td>
<td noWrap="noWrap"width="72">
<p align="center">4.97 </p></td>
<td noWrap="noWrap"width="72">
<p align="center">20</p></td></tr>
<tr>
<td noWrap="noWrap"width="69">
<p align="center">飞机</p></td>
<td noWrap="noWrap"width="72">
<p align="center">350</p></td>
<td noWrap="noWrap"width="72">
<p align="center">75 </p></td>
<td noWrap="noWrap"width="72">
<p align="center">0.21 </p></td>
<td noWrap="noWrap"width="72">
<p align="center">3</p></td></tr></tbody></table></div>
<p>如果单说从时间与价钱的性价比来看，飞机肯定是最低的，普通列车是最高的。</p>
<p>如果单从距离所耗费的时间来看，飞机只比高铁就快了近一半的速度，但是由于受自然环境影响非常之大。</p>
<p>综合来讲，高铁是在一定程度上给了乘客更多的选择，但是我们不妨再看看以下这些信息，你就会发现，其实高铁对我的影响（农民工）负面影响会更大些。</p>
<p>首先，从专线途经区的人均收入来看。武广专线的两端的广州和长沙，都是与“农民工”一词相关性非常大，广东作为主要农民工输入地，湖南作为主要农民工输出地。但是，农民工的收入能承担得起高铁这么昂贵的票价吗？这就是问题之一。</p>
<p>其次，农民工在外打工一年，好不容易到年底了，大包小包都满满的。我曾在火车上问过一些农民工为什么要带这么包，其实现在好多的东西在家那边可以买得到了。你猜他们怎么回答的？“有些东西在县城是有，但是太贵了”、“去县城买还得倒腾，不如一次买了”、“这不过年了吗，先过个年再说，至于年后还回不回到现在的地方还难说。”……这些因素从而导致了他们每个身上都会有上3-4个包，但是，我们的高铁能让这些身扛大包小包的农民工乘座吗？这就是问题二。</p>
<p>再次，由于目前高铁只是经过了有限的地方，所以，并不可能为每年的“回乡”激流缓解太大的压力。这就是问题三。</p>
<p>因此，我个人认为目前高铁还是不太划算。原因有很多，以上只是三个主要的，也许是物以稀为贵的缘故，当高铁的铺轨里程达到一定规模时，会变得划算起来。不过，这也只是一个过程而已！</p>
<p align="right"> 沈诗理</p>
<p class="MsoNormal" style="LINE-HEIGHT: 150%" align="right">2010年12月11日 </span></b></p> <p>前几天我还在感叹高铁的价格实在太贵了，但偏偏我就沾了高铁高速的光：</p>
<p>两天前，我11:00在杭州接到上海客户的电话，要求我们2:30到上海外滩附近做个产品宣讲，而且无法推迟否则只能到春节后了。一接完电话收拾电脑和资料，11:15出门，11：35分到了杭州火车站（把车扔停车场），去自动售票处卖票，11：45分买到12：00的高铁票，12：45分到达上海虹桥，做2号地铁13：15左右到人民广场，找了面馆吃面，14：20分准时到达客户处，客户感觉非常OK</p>
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