[转帖]向日本企业学“过冬”

张伟zw 发表于 2009-11-26 11:24:50

不得不承认，这场席卷全球的经济危机，没有哪个国家可以幸免，哪怕是一向以精益管理著称的日本。  
破产公司数目激增，市场订单数量骤减，即便是实力强壮的大企业也深陷旋涡——丰田公司正式证实2008财年出现近七十年以来首次亏损，净亏3500亿日元；日本电气（NEC）公司决定裁员两万人；夏普公司则预测，到今年3月为止的2008年财年，公司将坠入“赤字海洋”…… 
    在百年一遇的危机下，日本经济以两位数衰退，其两大支柱：汽车业和家电业，同时陷入集体亏损，日本经济面临“难以想像”的萎缩。 
    但和目瞪口呆的中国企业不同，日本企业对危机并不陌生。 
    1970年石油危机，1989年泡沫经济解体，1997年亚洲经济危机，2000年IT泡沫危机，不断来袭的危机既给日本企业带来了巨大打击，也使他们积累了更多应对危机的经验。 
    经历起伏，才能参透本质。 
    八年前，华为总裁任正非就曾踏上日本寻求过冬之道。那么此次危机中，一向被推崇为管理标杆的丰田是怎样做的？遭受了巨大亏损之后，它的经营管理还能为我们提供哪些有益借鉴？而在历史上的数次危机中，日本企业一次次重新崛起的密码，究竟是什么？ 
    尽管此次危机中，丰田也在做许多和其他企业类似的举措，诸如缩小工厂规模、降薪乃至裁员，但从深层次上看，这些都只是短期的处理方法。其真正的应对危机举措，其实仍是壮大自己。 
    丰田：在危机中打造真正实力 
    2008年年末，日本丰田高岗工厂，依然一派忙碌景象。工人们在流水线上“舞蹈”般操作，无人驾驶的工具车一路闪着红灯响着音乐在车间往来穿梭。 
    但在这有条不紊的现场背后，丰田在北美市场的销售量正在与日俱下，下降幅度高达30%！同样的趋势也在日本国内上演。 
    2007年二兆二千亿日元的盈利，改写为2008年3500亿日元的亏损。几十年来的连续盈利由此终结，这就是全球经济危机给丰田带来的创伤。 
    危机重创之下，一向充当着管理领头羊的丰田，采取了怎样的应对方式？其举措有哪些仍值得我们今天借鉴？ 
    抓住长期壮大的核心 
    日本中部产业连盟执行董事小川胜美说：“丰田现在做的就是两件事：研发费用不减，甚至少量增加；培养人才。”   
    一直以来，丰田极其重视针对未来趋势进行技术研发。从某种程度上，对于汽车企业来说，抓住了这一点就等于抓住了未来的销售。而此次席卷全球的经济危机，致使各大汽车企业都身陷旋涡，倘若在这个时点能坚持不懈地推进技术，无疑将大大拉开与竞争对手的距离。 
    在以前经济高速发展的时候，不少日本企业为了扩张进行了大量投资，但他们投向的不是企业的品牌和发展，而是股票、房地产等。但经济泡沫一破，这些就都化为乌有了。这给日本企业提供了巨大的教训，究竟投资要投向何处，成为日本企业时刻警醒的问题。事实上，在1990年代泡沫经济崩溃之后，日本产业界痛定思痛后的最大决策，就是在研发上加大投入。“十几年来，尽管没走出低迷期，但开发费用一直在上升，日本制造业的根基在恢复。”小川分析说，“此次迎接危机仍是这样的思路。” 
    因此，尽管此次危机中，丰田也在做许多和其他企业类似的举措，诸如：缩小工厂规模、降薪乃至裁员，但从深层次上看，这些都只是短期的处理方法。其真正的应对危机举措其实仍是壮大自己。 
    至少在中国，丰田对研发的毫不放松已经体现出来。继在天津、成都、广州、长春布局四大生产基地后，丰田在近日又瞄准江苏常熟——这一次即将建设的，正是研发中心。 
    左手TPS，右手DIPS 
    在已经被危机笼罩的半年里，人人都在谈论需要有信心，但信心永远来自于对自身实力的认识。那么，遭受了亏损打击的丰田，信心何来？ 
    答案是企业的实力。事实上，很多企业主并不了解一个企业的真正实力是什么，尤其在危机当中。“危机中衡量一个企业，应该从两个方面进行：一是资本上的结果；另外还要看企业的实体，也就是它的结构、管理模式、员工思想等是不是能真正稳住。这是两个完全不同的概念。”久保裕滋说。 
    一个企业经营的财务数字是受多方面影响的，比如：汇率、股票，但这并不能完全反映企业的实力。“就拿丰田来说，汇率降一个数，它的业绩就会产生350亿日元的变动。而美元对日元的比例通常是105，现在却变成了90！”久保裕滋说，“单纯从数字上看，各个企业的业绩在这次危机中都有下降，但真正要看的则是企业的实力。
如果一个企业实体不能稳定地面对这个危机，那才是问题。” 
    在久保裕滋看来，企业内部稳定性来自于真正实现精细化管理。 
    众所周知，丰田通过TPS生产方式大大提升了生产制造环节的效率，并减少了库存，真正做到了精益管理。这在危机中必然显示出更强大的威力，要知道，因危机导致销售减少，引起库存增加是诸多企业面临的难题。 
    和TPS并举的其实还有DIPS，即针对非生产环节的精细化管理方式。这种模式通过对工作实行分解来提升白领的工作效率，并通过将白领的工作可视化来促进团队合作（详见本期“独家策划”相关报道）。 
    可以说，丰田成功走出以前的多次危机，靠的正是TPS和DIPS的双轮驱动。而现在，他们正在琢磨的是如何在危机面前，运用DIPS进一步扩大日本国内消费以及在研发上，以时间来争取胜利，缩短研发期限。新产品出台频率越快，就越可以刺激市场。 
    “中国企业也一样，如何能越过这个‘寒冬’？如果能真正实现精细化、可视化，完全能度过。”久保裕滋说。 
    “目标设定了不知道怎么做，有计划没有结果，这种状况在中国企业非常普遍，企业都在进行PDCA循环（即：计划、执行、检查、处理），但真正做到的非常少。”久保裕滋说，“如何真正实现这个循环，是DIPS的一个目的。同时，通过员工自我管理能力的提高和团队配合能力的提高，提升员工能力，还可以实现人才培养的目标。” 
    所以，危机其实恰恰凸显了人才培养的重要性。“那些‘白领’——研发、营销、经营管理者们，如果真的能使他们的能力有所提高，才能真正实现中国的经济成长。”久保裕滋说，“在内需增加的情况下，企业如何能开拓国内的市场，就需要这样的白领人才，DIPS正是这样的工具，能实现对人才的培养，并最大程度地发挥团队的力量。”

JaneJian 发表于 2009-11-27 15:24:26

金融危机时期也是市场进行新一次洗牌的时期，任何企业都想要在这场危机中稳住身形。日本的许多企业经过多次的危机洗礼，对于危机的态度也就不像中国的企业那般惶恐，通常能存活到这次危机到来的日企几乎都经历过类似的情况，应该作出怎样的反应来度过这场危机，即使他们不是很熟练但也绝非完全陌生。中国企业学习借鉴他们的做法还是很有意义的。

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