[原创]最新 2008年汽车离合器行业调研报告
<p class="MsoNormal" align="center" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="EN-US"><font face="">2008</font></span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ''; mso-hansi-font-family: '';">中国汽车离合器行业研究报告</span><span lang="EN-US"><p></p></span></b></p><p></p><p></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><span lang="EN-US"><p><font face=""> </font></p></span></p><p><font face=""> </font></p><p></p><p class="MsoNormal" align="center" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ''; mso-hansi-font-family: '';">报告摘要</span><span lang="EN-US">
<p></p></span></b></p><p></p><p></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><span lang="EN-US"><span style="mso-spacerun: yes;"><font face=""> </font></span></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 6pt 0cm; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 20pt; mso-para-margin-top: .5gd; mso-para-margin-right: 0cm; mso-para-margin-bottom: .5gd; mso-para-margin-left: 0cm; mso-line-height-rule: exactly; mso-char-indent-ｃｏｕｎｔ: 2.0;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ''; mso-hansi-font-family: '';">人们对我国传统离合器行业的发展前景随着我国自动档轿车的增加日益担忧，导致不少企业都在寻求继续发展的途径。但根据我们调查，我们传统汽车离合器的市场需求量仍然在一直增长，</span><span lang="EN-US"><font face="">2007</font></span><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ''; mso-hansi-font-family: '';">年我国汽车离合器的产量已经突破</span><span lang="EN-US"><font face="">1000</font></span><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ''; mso-hansi-font-family: '';">万套。</span><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体;">到<span lang="EN-US">2010</span>年，我国离合器总销售额将达<span lang="EN-US">87</span>亿元；其中，盖总成<span lang="EN-US">3032</span>万件，从动盘总成<span lang="EN-US">4242</span>万件，液力变矩器<span lang="EN-US">100</span>万套以上。</span><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ''; mso-hansi-font-family: '';">我国汽车产量持续增长、汽车保有量的增加、出口市场需求的扩张等三大因素继续推动我国汽车离合器行业继续向前发展，尤其</span><span lang="EN-US"><font face="">DCT</font></span><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ''; mso-hansi-font-family: '';">技术在中国的发展，将使我国摩擦片汽车离合器行业获得新的发展机遇。但是，市场竞争也很激烈，</span><span style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体;">长春一东是国内汽车离合器制造行业龙头企业，已形成<span lang="EN-US">75</span>万套的生产力，是国内规模最大，系列最宽的离合器生产厂家，行业地位较高。公司在主机配套市场处于龙头地位，面向全国<span lang="EN-US">64</span>家主机厂供货，占领了国内中重型商用车市场的半壁江山。<span lang="EN-US">
<p></p></span></span></p><p></p><p></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 6pt 0cm; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 20pt; mso-para-margin-top: .5gd; mso-para-margin-right: 0cm; mso-para-margin-bottom: .5gd; mso-para-margin-left: 0cm; mso-line-height-rule: exactly; mso-char-indent-ｃｏｕｎｔ: 2.0;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ''; mso-hansi-font-family: '';">双质量飞轮是我国传统汽车离合器发展的一种方向，目前我国已经有</span><span lang="EN-US"><font face="">Luk</font></span><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ''; mso-hansi-font-family: '';">、</span><span lang="EN-US"><font face="">Excedy</font></span><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ''; mso-hansi-font-family: '';">等外资企业在中国组装生产双质量飞轮，吉林大华、湖北三环的双质量飞轮也将于今年进入产业化阶段，但北京西杰优盛分析认为，双质量飞轮在我国发展前景依然难料。</span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 6pt 0cm; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 20pt; mso-para-margin-top: .5gd; mso-para-margin-right: 0cm; mso-para-margin-bottom: .5gd; mso-para-margin-left: 0cm; mso-line-height-rule: exactly; mso-char-indent-ｃｏｕｎｔ: 2.0;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ''; mso-hansi-font-family: '';">液力变矩器需求随着我国汽车自动档比重的增加而加大，国内除上海萨克斯早已量产液力变矩器产品外，</span><span lang="EN-US"><font face="">2007</font></span><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ''; mso-hansi-font-family: '';">年，广州优达佳、上海</span><span lang="EN-US"><font face="">Excedy</font></span><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ''; mso-hansi-font-family: '';">、南京</span><span lang="EN-US"><font face="">Valeo</font></span><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ''; mso-hansi-font-family: '';">等外资企业相继开始组装生产液力变矩器。由于我国</span><span lang="EN-US"><font face="">AT</font></span><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ''; mso-hansi-font-family: '';">技术的本土化存在很大困难，发展液力变矩器对国内企业仍存在很高的风险。</span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 6pt 0cm; TEXT-INDENT: 21pt; LINE-HEIGHT: 20pt; mso-para-margin-top: .5gd; mso-para-margin-right: 0cm; mso-para-margin-bottom: .5gd; mso-para-margin-left: 0cm; mso-line-height-rule: exactly; mso-char-indent-ｃｏｕｎｔ: 2.0;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ''; mso-hansi-font-family: '';">具体内容大家可以看附件。</span></p>2008年中国汽车离合器行业研究报告目录.rar ：down10_1013.asp?ID=113786<br/>
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