[转帖]抢先曝4月产销数据:新雅阁销量居中高级车第三
<p> 经过3月<nobr id="clickeyekey11" target="_blank">车市</nobr>销量疯涨之后，4月车市呈现1月高位整理的态势。昨日，笔者从有关途径获得的最新统计显示，一汽大众、上海大众、上海通用名列上月车市销量前三甲，其销量都在4万辆以上。 <clk></clk><clk></clk></p><p> 其中，<strong>一汽大众上月销量更是接近5万辆，令其前 4月销量达到18.5万辆，再次领跑前四月轿车市场。</strong></p><p><clk></clk><clk></clk> 车市4月整体销量尚未出炉，但从主要车企以及<nobr id="clickeyekey5" target="_blank">品牌</nobr>的销量来看，上月车市虽然有北京车展这一利好刺激，车企全面派货压库备战五一小黄金周，但整个月度销量没能再次突破3月销量新高。笔者预计，4月车市销量与1月大体相同，处于高位震荡整理<nobr id="clickeyekey6" target="_blank">行情</nobr>。而未能创新高，也在业界预计之内，毕竟，3月积累了前2月雪灾“耽误”的销量，属于非典型性爆发。 <clk></clk><clk></clk></p><p> 另外，<strong>在4月中高级车市批发量中，<font color="#1f3a87">凯美瑞</font>以15236辆力压新雅阁重夺冠军。</strong>
</p><p><strong> （1）南北大众再次领跑</strong>
</p><p></p><center><img alt="" src="http://cimg21.163.com/auto/2008/4/20/200804201222388ed4d.jpg" border="0"/></center><p> 最新数据显示，4月份一汽大众以49890辆的销量位列乘用车企之首；上海大众与上海通用则为分别47878辆、42522辆，名列第二、第三。</p><p> 而第四至第六则为奇瑞、一汽丰田、北京现代，销量在2.9万——3.5万辆之间。<font color="#1f3a87">广州本田</font>、东风日产、<font color="#1f3a87">吉利</font>、长安福特则列第七至第十。</p><p><clk></clk><clk></clk> 在前4月车市销量排名中，一汽大众销量为18.48万辆，继续领跑2008年车市。这也似乎意味着，经过06年、07年两年大调整与韬光养晦的一汽大众开始在2008年大爆发。与此同时，上海大众以17.5万辆力压上海通用夺得前4月亚军，但两者差距只有不到1千辆，<nobr id="clickeyekey2" target="_blank">竞争</nobr>之激烈可见一斑。 <clk></clk><clk></clk></p><p><strong> （2）<font color="#1f3a87">捷达</font>销量高达21397</strong>
</p><center><img alt="" src="http://cimg21.163.com/auto/2008/4/9/20080409153404b9625.jpg" border="0"/></center><p> 事实上，一汽大众再夺4月销量冠军，捷达居功至伟。据统计，<strong>4月捷达销量高达21397辆，再次创造了车市单款车历史月度新高。</strong><clk></clk><clk></clk>而在上月，新雅阁曾以21065辆创下了单款车的销量纪录。这足以体现出，这一“常青树”在车市的<nobr id="clickeyekey0" target="_blank">魅力</nobr>，也说明中国二三线城市对这一品牌的高度认可。<clk></clk><clk></clk></p><p align="center"><img alt="" src="http://cimg2.163.com/auto/2007/6/12/20070612184608fdfab.jpg" border="0"/></p><p><clk></clk><clk></clk> 在畅销车型排行上，除捷达高高在上之外，凯美瑞以15236辆夺得亚军；第三则是快速放量<nobr id="clickeyekey4" target="_blank">上涨</nobr>的卡罗拉，销量为1.45万辆；第四为即将本月退场的老款凯越，以1.3万辆放出最后的光芒。<clk></clk><clk></clk></p><p><clk></clk><clk></clk> 值得注意的是，刚刚<nobr id="clickeyekey3" target="_blank">上市</nobr>一个月的新伊兰特悦动销量达到1.1万辆，表现相当出色，其老款车型也接近1万辆，两者相加大约2万辆。 <clk></clk><clk></clk></p><p><strong> （3）凯美瑞力压新雅阁夺冠</strong></p><center><img alt="" src="http://cimg2.163.com/catchpic/3/38/38E588BEE0FF767EABF168984343F0F6.jpg" border="0"/></center><p><clk></clk><clk></clk> 当然，4月<nobr id="clickeyekey20" target="_blank">最大</nobr>看点是，在4月中高级车市批发量中，凯美瑞以15236辆夺得冠军。而3月首次坐上冠军宝座的新雅阁则以10066辆，不敌凯美瑞、领驭而排名第三。<clk></clk><clk></clk></p><p> 最新的统计则显示，在批发量上，凯美瑞终于以接近5000辆的优势力压新雅阁，夺得4月车市中高级车冠军。<strong><clk></clk><clk></clk>新雅阁4月销<nobr id="clickeyekey7" target="_blank">量比</nobr>3月减少了接近一半，约1万辆，并惜败于领驭。由此可判断，在上牌量上，凯美瑞4月也应该成为冠军。<clk></clk><clk></clk><font color="#1f3a87">广州丰田</font>也再次夺回了中高级车月度冠军王座。</strong></p><p><clk></clk><clk></clk> 不过，“雅凯之争”远未结束。广本今后很可能将众多“后手”一一使出。例如在2.0L、2.4L推出更多的细分车型，满足市场需求。另外，广本也可以全面释放产能，满足新雅阁的生产供应。凯美瑞与新雅阁的斗法将贯穿整年车市。 （文/乐国星） (<nobr id="clickeyekey1" target="_blank">本文</nobr>来源：乐山乐水的blog )</p>
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