[原创]自主品牌不要“自主”
<font size="3"> 在刚刚结束的2007上海国际汽车展中，自主品牌以超强的状态亮相，可谓是本次车展最大的亮点。随着中国民族汽车工业的崛起，越来越多的自主品牌涌入市场，奔腾、荣威、中华等，从高档到低档，从概念车到微型车，自主品牌充斥着市场的每一个角落。</font><div twffan="done"><font size="3"> 只有研发而没有市场的自主品牌，在竞争如此激烈的中国汽车市场中，是很难持续发展的。市场的主导者永远都是消费者，只有抓住了消费者的消费态度，才能把握市场机会和方向。消费者打算购车吗？消费者认同中国的自主汽车品牌吗？消费者购买汽车时都考虑哪些因素？这些问题都是拥有自主品牌汽车企业应该考虑的。</font></div><div twffan="done"><font size="3">数字100市场咨询有限公司于2007年3月25日起通过网络调查方式，对无车人士进行了汽车市场消费调查，及时收回有效问卷173份。</font></div><div twffan="done"><b><font size="3">一、 70%消费者打算两年内购车，自主品牌要抓住市场机会</font></b></div><div twffan="done"><p><a href="http://blog.voc.com.cn/sp1/tangxuemei/144010337424/1183531286326_337424.gif" target="_blank"><font size="3"><img src="http://blog.voc.com.cn/sp1/tangxuemei/144010337424/preview1183531286326_337424.gif" border="0" twffan="done" style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px;" alt=""/></font></a></p></div><div align="center" twffan="done"><font size="3">数据来源：北京数字100市场咨询有限公司</font></div><div twffan="done"><font size="3"> 调查显示，将有70.6%的无车人士在近两年内购车，其中准备在一年内购车的人占36.4%，在半年内购车的人占7.7%，消费者短期购车欲望强烈。根据中国汽车工业协会发布2006年统计报告，自主品牌用2年的时间提高了20％的市场份额。在轿车领域，中国自主品牌车销量首次超过日本。这样的市场将为中国的自主品牌发展提供机会。</font></div><div twffan="done"><b><font size="3">二、74.7%消费者对自主品牌采取有选择接受态度，自主品牌发展受到阻碍</font></b></div><div twffan="done"><p><a href="http://blog.voc.com.cn/sp1/tangxuemei/144010337424/1183531327369_337424.gif" target="_blank"><font size="3"><img src="http://blog.voc.com.cn/sp1/tangxuemei/144010337424/preview1183531327369_337424.gif" border="0" twffan="done" style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px;" alt=""/></font></a></p></div><div twffan="done"><font size="3"></font></div><div align="center" twffan="done"><font size="3">数据来源：北京数字100市场咨询有限公司</font></div><div twffan="done"><font size="3"> 无车人士在对自主品牌的选择态度上，有选择的接受的人占74.7%，完全接受的人占24.6%。说明汽车消费这对于中国自主品牌仍处于观望的态度。</font></div><div twffan="done"><font size="3"> 中国自主品牌在发展中也暴露出许多的问题，性能品质差、模仿外观、缩减安全设备以降低价格等。这些负面的消息，影响了消费者对自主品牌的选择态度。虽然目前自主品牌有了一定的市场份额，象去年8万元以下的夏利、QQ和旗云等车型很畅销，但却没有多少利润可言，早已被业内公认为“卖苦力”阶层。中国自主品牌的发展是建立在中国汽车消费者的消费喜好的基础上的，只是一味的推出新的车型、降价不是长久之计。只有真正的了解消费者，才能够了解整个中国汽车市场的走向。</font></div><div twffan="done"><font size="3"> </font></div><div twffan="done"><font size="3"> </font></div><div twffan="done"><b><font size="3">三、自主品牌要把握消费者购车的考虑因素</font></b></div><div twffan="done"><p><a href="http://blog.voc.com.cn/sp1/tangxuemei/144010337424/1183531375510_337424.gif" target="_blank"><font size="3"><img src="http://blog.voc.com.cn/sp1/tangxuemei/144010337424/preview1183531375510_337424.gif" border="0" twffan="done" style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px;" alt=""/></font></a></p></div><div align="center" twffan="done"><font size="3">数据来源：北京数字100市场咨询有限公司</font></div><div twffan="done"><font size="3"> 本次调查对无车人士购买汽车可考虑因素的结果显示，无车人士购车考虑的因素主要是品质性能、油耗经济性，其次是外形、价格，再次才考虑安全性、品牌形象及售后服务。而中国的自主品牌在消费者购车考虑因素上还存在欠缺，例如：一汽集团推出的奔腾轿车，在宣传上主推其安全性，而安全性并非消费者考虑的首要因素。中国自主汽车品牌要继续发展，充分把握消费者消费行为及心理是非常重要。</font></div><div twffan="done"><font size="3"><b> </b>想要摆脱“卖苦力”阶层的中国汽车自主品牌，面对市场机会，中国自主品牌的发展要把握消费者购车的选择态度。自主研发需要考虑的不仅仅是技术因素，还需要考虑市场因素。没有消费者的支持就失去了市场，失去了市场的自主品牌则不能够持续的发展。自主品牌不是“闭门造车”，站在消费者一边才能够赢得消费者的认同，才能赢得市场份额。</font></div>
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