[转帖]民企应该杜绝“的士司机思维”
<p><span class="READNEWSTITLE">一天傍晚，我离开公寓外出办事。告诉的士司机目的地后，其立即问我支付10元钱行不行。我<a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/Special549_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000">习惯</font></a>性的回答说：“还是按照打表价格付费吧。”随后，我又好奇的问了一句：“为什么你这么着急的要求我支付10元？”他说：“现在打的一般有两种价，一种是协议价，另一种是打表价。通常情况下，我们采用打表价，但是有一些乘客，在路途遥远的时候却不按照打表价付费，而是在其基础上减去10元或更多。比如，打表价70元，乘客一般要求支付60元或55元。因此，为了弥补远途乘客带来的损失，我们一般要求打表价在7元、8元或9元的短途乘客支付10元。” <p><strong> 我听后甚是吃惊。因为，我经常在路途遥远时听见的士司机抱怨：“路太远了，不一定有‘回头客’，不如我们拉短途乘客</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special1177_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>赚钱</strong></font></a><strong>，所以你要在打表价的基础上加20元，否则我不愿意去。”有几次，我真的信以为真，尽管明知打表价已经含有返程费用，我还是另外支付了一部分费用。没想到一部分的士司机这么“聪明”，发明了如此高明的“溢价”手段。以下为了便于说明问题，笔者称其为“的士司机思维”。</strong></p><p><strong> </strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/3-26-10.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>联想</strong></font></a><strong>到一些</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special289_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>民营企业</strong></font></a><strong>拒付或少付员工工资的问题，笔者认为二者基本上是同出一辙，就是部分民企</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special301_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>老板</strong></font></a><strong>与生俱来的“的士司机思维”在起决定作用。例如，一个朋友告诉我，他在一家</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special289_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>民营企业</strong></font></a><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special774_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>打工</strong></font></a><strong>，合同2003年4月底到期，因为种种原因，他不愿续约，便提前一个月告知了相关领导和人力资源部，并在合同到期时正常解除了劳动关系，但是那家</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special289_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>民营企业</strong></font></a><strong>却没有按照合同要求支付其余下的年薪。附带提一下，很多</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special289_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>民营企业</strong></font></a><strong>的年薪虽然听起来具有一定的吸引力，但是月薪却很低，差额一般在年底补发。因此，上文提及的朋友4个月的“年薪差额”便等于“打水漂”。这样的事情很多，几乎每天都在上演类似的案例。</strong></p><p><strong> 我的另外一个朋友，还就类似事情找过民企</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special301_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>老板</strong></font></a><strong>讨个说法，以挽回自己的损失。但是没有料到民企</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special301_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>老板</strong></font></a><strong>会这样打发他：“什么叫年薪？就是做到年底才能拿满的薪水”。朋友仍然坚持说：“合同上写的是做满一年就可以拿到全部年薪。我是严格按照合同办事的。”</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special301_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>老板</strong></font></a><strong>摇了摇头，“语重心长”地说：“今年，你做满一年了吗？你这样离开给企业造成了多大损失，你知道吗？余额就当作弥补公司的损失了。”与之相对应的是，许多</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special289_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>民营企业</strong></font></a><strong>在接近年终时，会找出“合适的”借口辞退一些员工，以便拒付这部分员工的“年薪差额”和奖金。当被辞退的员工追讨“年薪差额”时，</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special289_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>民营企业</strong></font></a><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special301_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>老板</strong></font></a><strong>又会说出类似的道理：“年薪是做到年终才能拿满的薪水。年终奖金自然是年终才能兑现。现在是年终吗？是你自己做错×××了，公司才辞退你的。我们要企业的按规章制度办事，不能破坏规章制度。”面对企业的强势地位，此时，被辞退的员工只能把苦水往肚子里咽。但是，如此一来，这种企业却可以在一年内赚取两种“年薪差额”。当然，有的企业会因此支付少量的违约金，以使得其做法看似“无懈可击”，但是无力改变其做法的本质。</strong></p><p><strong> 实际上，无论怎样，在“的士司机思维”影响下的做法，都是一种违背道德和</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special588_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>诚信</strong></font></a><strong>的做法，对企业的危害很大——无异于“杀鸡取卵”。而且，信息不对称的局面会随着时间的推移和社会的不断进步得到改善。当企业这种做法或“的士司机思维”被越来越多的员工乃至社会大众知道后，其最直接的影响就是致使企业人心不稳，员工激情难以释放，工作效率也就自然会下降，甚至造成优秀人才迅速外流，同时又无法引进优秀人才的困境。当然，处于这种困境的时候，企业距离倒闭的日子也就不远了。</strong></p><p><strong> 全国每年新生15万家</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special289_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>民营企业</strong></font></a><strong>，但同时每年又死亡10万多家；</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special289_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>民营企业</strong></font></a><strong>有60%在5年内破产，有85%将在10年内死亡。为什么中国的</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special289_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>民营企业</strong></font></a><strong>如此地短命？尽管不能主要归结于“的士司机思维”，但是“的士司机思维”背后道德和</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special588_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>诚信</strong></font></a><strong>的缺失一定是关键原因，因为缺乏道德和</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special588_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>诚信</strong></font></a><strong>的企业和</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/9-12.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>企业家</strong></font></a><strong>不会真正得到民众的认可，并直接促使其被社会无情的淘汰。</strong></p><p><strong> 因此，为了企业的健康持续发展，以及员工的正当利益，部分</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special289_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>民营企业</strong></font></a><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special301_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>老板</strong></font></a><strong>应该切实的提高自己和企业的道德水平，寻回被自己抛弃已久的</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special588_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>诚信</strong></font></a><strong>，进而从根本上杜绝“的士司机思维”。</strong></p><p><em><strong> </strong></em></p></span></p><p><strong> 我听后甚是吃惊。因为，我经常在路途遥远时听见的士司机抱怨：“路太远了，不一定有‘回头客’，不如我们拉短途乘客</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special1177_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>赚钱</strong></font></a><strong>，所以你要在打表价的基础上加20元，否则我不愿意去。”有几次，我真的信以为真，尽管明知打表价已经含有返程费用，我还是另外支付了一部分费用。没想到一部分的士司机这么“聪明”，发明了如此高明的“溢价”手段。以下为了便于说明问题，笔者称其为“的士司机思维”。</strong></p><p><strong> </strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/3-26-10.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>联想</strong></font></a><strong>到一些</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special289_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>民营企业</strong></font></a><strong>拒付或少付员工工资的问题，笔者认为二者基本上是同出一辙，就是部分民企</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special301_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>老板</strong></font></a><strong>与生俱来的“的士司机思维”在起决定作用。例如，一个朋友告诉我，他在一家</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special289_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>民营企业</strong></font></a><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special774_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>打工</strong></font></a><strong>，合同2003年4月底到期，因为种种原因，他不愿续约，便提前一个月告知了相关领导和人力资源部，并在合同到期时正常解除了劳动关系，但是那家</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special289_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>民营企业</strong></font></a><strong>却没有按照合同要求支付其余下的年薪。附带提一下，很多</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special289_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>民营企业</strong></font></a><strong>的年薪虽然听起来具有一定的吸引力，但是月薪却很低，差额一般在年底补发。因此，上文提及的朋友4个月的“年薪差额”便等于“打水漂”。这样的事情很多，几乎每天都在上演类似的案例。</strong></p><p><strong> 我的另外一个朋友，还就类似事情找过民企</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special301_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>老板</strong></font></a><strong>讨个说法，以挽回自己的损失。但是没有料到民企</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special301_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>老板</strong></font></a><strong>会这样打发他：“什么叫年薪？就是做到年底才能拿满的薪水”。朋友仍然坚持说：“合同上写的是做满一年就可以拿到全部年薪。我是严格按照合同办事的。”</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special301_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>老板</strong></font></a><strong>摇了摇头，“语重心长”地说：“今年，你做满一年了吗？你这样离开给企业造成了多大损失，你知道吗？余额就当作弥补公司的损失了。”与之相对应的是，许多</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special289_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>民营企业</strong></font></a><strong>在接近年终时，会找出“合适的”借口辞退一些员工，以便拒付这部分员工的“年薪差额”和奖金。当被辞退的员工追讨“年薪差额”时，</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special289_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>民营企业</strong></font></a><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special301_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>老板</strong></font></a><strong>又会说出类似的道理：“年薪是做到年终才能拿满的薪水。年终奖金自然是年终才能兑现。现在是年终吗？是你自己做错×××了，公司才辞退你的。我们要企业的按规章制度办事，不能破坏规章制度。”面对企业的强势地位，此时，被辞退的员工只能把苦水往肚子里咽。但是，如此一来，这种企业却可以在一年内赚取两种“年薪差额”。当然，有的企业会因此支付少量的违约金，以使得其做法看似“无懈可击”，但是无力改变其做法的本质。</strong></p><p><strong> 实际上，无论怎样，在“的士司机思维”影响下的做法，都是一种违背道德和</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special588_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>诚信</strong></font></a><strong>的做法，对企业的危害很大——无异于“杀鸡取卵”。而且，信息不对称的局面会随着时间的推移和社会的不断进步得到改善。当企业这种做法或“的士司机思维”被越来越多的员工乃至社会大众知道后，其最直接的影响就是致使企业人心不稳，员工激情难以释放，工作效率也就自然会下降，甚至造成优秀人才迅速外流，同时又无法引进优秀人才的困境。当然，处于这种困境的时候，企业距离倒闭的日子也就不远了。</strong></p><p><strong> 全国每年新生15万家</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special289_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>民营企业</strong></font></a><strong>，但同时每年又死亡10万多家；</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special289_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>民营企业</strong></font></a><strong>有60%在5年内破产，有85%将在10年内死亡。为什么中国的</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special289_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>民营企业</strong></font></a><strong>如此地短命？尽管不能主要归结于“的士司机思维”，但是“的士司机思维”背后道德和</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special588_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>诚信</strong></font></a><strong>的缺失一定是关键原因，因为缺乏道德和</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special588_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>诚信</strong></font></a><strong>的企业和</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/9-12.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>企业家</strong></font></a><strong>不会真正得到民众的认可，并直接促使其被社会无情的淘汰。</strong></p><p><strong> 因此，为了企业的健康持续发展，以及员工的正当利益，部分</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special289_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>民营企业</strong></font></a><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special301_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>老板</strong></font></a><strong>应该切实的提高自己和企业的道德水平，寻回被自己抛弃已久的</strong><a class="noline3" href="http://www.globrand.com/list/special588_more.shtml" target="_blank"><font color="#000000"><strong>诚信</strong></font></a><strong>，进而从根本上杜绝“的士司机思维”。</strong></p><p><em><strong> </strong></em></p> <p>我也碰到类似的情况，也是一个民营企业请我给这个企业搞外贸，我是从零开始给这个企业搞的外贸，老板很缺德，他是在我有了自己的客户以后就不能兑现对我的承诺了，就开始降我的工资，因为客户资源我不是太容易带走。我看不惯这种做法提出不干，老板就把欠我的工资也要赖掉很大一部分。 </p><p>我一气之下，就把电脑里所有的资料全部删除，一走了之，正在和客户进行的订单也不管了，老板急得象死了亲爹。</p><p>对这种人品有问题的人，就得这样治他。宁可我有损失，我也要让你有损失，也要你倒霉。</p> 晕倒，现在不是有很多高级经理人的薪资都是以年薪计的吗？难道他们的年薪也存在此类的问题？ 欲说还休，欲说还休，却道天凉好个秋！ <p>现在的民营企业大多数是很不上路的，经常赖工资，赖提成。</p><p>所以我以一个过来人的身份奉劝大家，跟这些人打工的时候一定要首先了解了解他们的为人，问问他们出去的的人，老板的为人。这样没有坏处。</p><p>如果老板为人很差，奉劝大家还是趁着在那里工作的时候多做点吃里爬外的事情，否则你走的时候会后悔的。</p> <p>有同感，我们公司一直是压一个多月的工资，对于那些离职的人员更是想尽办法克扣，</p><p>其一，离职的最后两个月按出勤天数算工资，</p><p>其二，降提成标准。</p> <p>我到是建议你可以在这个公司工作的时候就在外面种自己的自留地，尽量把公司的业务往你的自留地里转，也算是你将来离开这个公司以后遭受损失的一种补偿吧。</p> 有备无患 对于不讲信用的公司一定要提高警惕 及早的抽身而退
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