[讨论]汽车维修企业发展战略

拖鞋走天下

从前几年汽车销售量和保有量的趋势来看，汽车后市场应该有很广的市场前景，而汽车维修应当说是汽车后市场的关键环节，但目前市场上还没有形成行业领导者，家人们来讨论讨论，汽车修理厂应当采用什么样的发展模式呢？

Mr.W

搬张凳子过来听听。

jcj_007

henhao

枫叶河

我是个刚高中毕业的青年，想学汽车维修

leebus

我的汽车维修行业发展战略观点：

1。专业——1）专注重型商用车（卡车、专用车）——利润最高，市场最大——不要盯着风光的品牌乘用车4S店，它们不挣钱的；

           2）事故修复——如果你有关系的话

           3）洗车打腊——哪怕是3类维修企业，不怕没有钱，以服务取胜，起步到50万之后，一切海阔天空

2。独门——技术过硬领先，或者，垄断地区一级特种零部件的渠道，或者，特殊装备

3。维修行业到底是服务行业，别忘记拉。

ggg456ggg

个人观点:

单一品牌店:横向店面之间加强合作严格分区域运营,纵向建立上下游联盟,抬高进入壁垒,通过配件与签约形式的免费后续服务手段将小作坊逐步挤出主要市场,目标就是垄断--形成寡头垄断格局,这一点在现实中已经有实际案例.不垄断经营是无法保证市场份额和利润持续获取的.当市场不景气的时候企业也要想办法多种经营的,增加利润增长点.而不能采用价格战策略.

多品牌店:加盟店快修店为主,国外的发展道路是这样子滴.比如小黄帽?

应该说各种维修业的模式在市场上都会有各自的客户群,"萝卜白菜各有人爱",但我个人是看好将企业引向垄断经营的.

以上都是需要企业具备一定的人才自身造血能力的

[此贴子已经被作者于2006-11-1 16:49:13编辑过]

guojingwei

谢谢了!

tongu

赞同以上几楼的观点，分析得也很通彻。

由于缺乏汽车维修行业的认识，所以没多少发言权。

从市场竞争角度看，30万汽车：3000家维修店，这个比例有点大了，供过于求，市场出现混乱，行业利润两极分化比较严重。由于贵公司拥有地方强势品牌地位，可以尝试从规范市场出发逐步建立地方行业标准，并以此来提到行业门槛。

zhaoyong3

而从车主来说，议价能力相对较弱，而且他们更关心的价值应该不是价格，而是服务、质量与信誉等。

5楼的，其实这个观点要分类区分了，如果是高档车，可能是这样，但是对于低档车，可能车主更注重价格！

其实我觉得：对于高档车，如五楼所说，一般都是进4S店维修，这样能够保证维修质量，而且服务好。

但是对于中、低档车，能够买这种车的人可能经济条件也是一般了，不是特别的好，如果市场上的配件价格比4S店低，再加上如果保险理赔不是很完善，可能进入一般的维修店比较划算，而且我们对于现在的国内汽车，市场上零配件很充足、而且一般都比厂商的特约维修店便宜，所以一般的维修店的生意也是很好的！

至于楼主提到的发展战略，我觉得应该主打快修和多品牌，就是随便来个车，我都能修，而且我以速度和质量和价格为本，不搞那些多余的东西，车一来马上就开修，而且你也可以提前预约，把时间定好，我把人员和工位留好，以最快的速度和状态修车！

张雨烟

对于大多的维修类企业来讲，最大的发展瓶劲在于人才机制，企业缺乏相应的管理及技术人才。

如果贵司能够做到连锁，那么做到加盟制更不是问题。会员制会给你带来固定的市场客户群；连锁店本身的品牌就有一定的影响力；从管理上而言加盟比直营连锁在简单的多，关键是你用怎样的机制和标准了。