刷新性价比新纪录 在战略调整初具成果之后,沉寂了半年的北京现代迅速将这一成果转化为竞争优势和市场业绩,降价就成为其整体战略的一个组成部分。因此,“金九银十”这一特殊时段就成为了 北京现代转“守”为“攻”的一个契机。在降价调整的这三个品牌中,伊兰特的降幅最大,平均降幅已经达到12.3%,而上半年中级车市平均降幅只有8%。可 见,北京现代将提升伊兰特这个处于分额最大细分市场之中的昔日王牌的销量,作为此次降价的重中之重。 目前,车市中级车的入门价在9.8万元左右,在这次降价之后伊兰特直接将这一级别车型的入门拉低到9万元以下。索纳塔平均10%的降幅也让这款征战中国车市5年的“老将”再次散发出耀眼的光芒。 索纳塔把“大”车的价格降到12万余元,绝对是吸引眼球和具有市场冲击力的降价。虽然索纳塔的外形、设计稍显老旧,但12万余元的价格应该会给其它主攻2.0排量的车型带来极大的麻烦。平均降幅达7.6%的雅绅特让这个“平民”车更具亲和力。 |