零售业制造业推动下 中国将现十个新兴物流中心

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　　随着物流市场在国内的重要性不断攀升，仲量联行针对中国现代物流业的现状和前景展开了深入的研究。在新近公布的《中国物流市场的机遇》报告中，仲量联行预测中国将涌现一批新兴的物流中心，该报告列举了二级物流中心城市，并详细阐述了现有的一级物流中心的具体特征。

　　这是仲量联行一系列物流市场研究报告中的第二份，侧重研究中国物流业的新布局。中国快速发展的基础建设、经济活动的转移、贸易流以及不断变化的监管环境等方面是推动物流业发展的基础。

　　在这份报告中，仲量联行指出了二十个具有物流发展潜力的热点城市，它们将在今后五年内越来越多地成为物流运营商、物流地产商和投资者关注的焦点。这二十个物流热点城市包括五个一级物流中心、五个二级物流中心和十个新兴物流中心。

　　北京与上海、广州、深圳和天津共同位居中国的五个一级物流中心之列。仲量联行北京工业地产部负责人戴文先生(Darren Benson)表示，“我们预计在未来两年内，物流活动将进一步集中到上海、北京、广州、深圳和天津这五个一级物流中心。我们的调查结果显示，四分之三以上的物流活动将集中在这五个一级物流中心。我们同时认为，由进出口拉动的物流市场将会强劲增长，从而服务于制造业和本地消费市场的发展”。

　　渤海湾地区物流供应商的数量将会随之不断增加。在渤海湾地区，北京和港口城市天津在该地区市场占据主导地位。北京物流市场的重点仍将是本地消费市场，2008年奥运会也将进一步推动北京物流业的发展。

　　这份调查报告进一步证实了仲量联行与China Supply Chain Council在去年七月联合发布的2006年物流运营商调查中的数据，显示目前85%的物流设施位于长江三角洲、珠江三角洲和渤海湾地区。戴文先生表示：“虽然渤海湾地区的物流市场规模比长江三角洲或珠江三角洲地区的市场小，但由于中国政府在十一五规划中把发展北京-天津地区的经济列为优先考虑事项，该地区物流企业的数量将会随之不断增加。”他还补充到：“国际仓储设施开发商比如Gazeley, Prologis 和Mapletree都在天津与当地开发商一起合作拓展业务，从而能够在不远的未来获得经济效益”。

　　此外，报告还显示，中国物流市场高度分散，而且监管相对不透明，从而导致了较高的物流成本。物流运营商在追求高效的过程中，对更高标准仓储设施的要求不断上升，从而为房地产开发商提供了商机，也为五个二级物流中心的发展注入强心剂，上海的卫星城苏州以及宁波、青岛、大连和厦门等港口城市也正越来越多地引起国际物流运营商的关注。

　　虽然沿海地区短期内仍将是物流活动的绝对重心所在，但一些新兴物流中心也正在中国内地形成，并且这一趋势在中期内将会加速。随着零售业蓬勃发展和制造市场的发达，这10个新兴城市：成都，杭州，沈阳，重庆，武汉，南京，哈尔滨，长春，西安和郑州，将发展成为充满活力的物流市场。

　　仲量联行北京分公司董事总经理翰德伟先生表示，“鉴于零售业占据了整个物流活动的四分之三比例，国内外的零售商在近期与未来拓展中国市场的策略将成为物流市场未来发展的风向标”。成都、杭州和沈阳拥有极为活跃的零售市场，这些城市中活跃的经济活动和庞大的零售商圈有助于建立广泛的销售渠道，从而促进物流需求的增长。

　　翰德伟先生最后总结到：“对于物流业来说，房地产层面蕴藏的商机巨大，充分了解本地市场和客户资源优势是将物流业经营取得成功的关键因素。”