节能减排迫在眉睫，电动车行业引发高度关注

正略钧策

——中国电动车行业战略协作高峰论坛日前举行

目前，环保和节能减排成为大势所趋，能源替代成为当务之急；特别是石油价格不断上涨，电动节能交通工具备受青睐；但是另一方面，电动车行业发展受困于产业标准界定模糊、恶性竞争、原材料涨价、消费观念理性化和不同品牌的产品质量参差不齐等原因，产销量占全球九成以上的中国电动车市场，格局正在生变：全国近2000家电动车企业中，现在3/5处于亏损局面，1/3面临关门或转业。但全国电动车市场需求量将达3000万辆的这块“大蛋糕”，又让更多的企业虎视眈眈。一直在夹缝和争论中生长的电动车行业，今年进入大洗牌时代……

11月15日，无锡市锡山区新世纪工业园礼花缤纷，嘉宾云集，中国电动车行业战略协作高峰论坛在此成功举行。同日，全国最大的电动车企业――江苏新日电动车股份有限公司新厂区举行落成庆典，中国自行车协会理事长王凤和，中科院院士何祚庥，无锡市委副书记周解清，无锡市委常委、锡山区委书记徐劼，以及国家、省、市有关部门和行业协会领导前往祝贺。作为战略协作伙伴，正略钧策管理咨询合伙人、联合CEO张江燕，出席论坛并作对话嘉宾。

　　据了解，当天新日公司今年第100万辆两轮电动车顺利“下线”，其产销量连续3年居全国同行业之冠。作为中国电动车行业的领军企业，“新日”经过多年的技术创新，已先后研发出数十款具有自主知识产权的电动车产品，在全球电动车产业领域具备核心竞争优势。此次新厂区投产后，两轮电动车年产量将达到200万辆。正在建设的新日电动车科技产业园，到2012年全部投产后，两轮电动车年产量将突破500万辆。

　　近几年，两轮电动车行业获得了快速发展，目前国内两轮电动车产销量约1800万台，约占世界总产销量的90%，新日认为，由于油价居高不下和社会对环境保护需求的日益提高，新型能源汽车的发展是大势所趋。另外，作为电动汽车核心部件的电池技术的进一步发展已可以达到电动汽车中短途使用要求，一次充电可以连续行驶约120公里，车速可以达到每小时60公里，完全可以满足消费者的中短途旅行要求。每行驶100公里，耗电量大约只有15度，假如按每度电0.7元粗略估算，百公里耗电成本约为10元左右，仅约相当于燃油汽车油耗成本的五分之一。

但是，目前电动汽车大规模推广面临的主要问题有两个，一个国家对电动车的标准尚未出台；二是居民小区充电等配套设施的便利性需要提高。新日认为，电动汽车符合国家节能减排的产业政策，其标准的制定应该不是问题，而在配套问题上，只要消费者有实际需求，充电的便利性是容易解决的。新日公司新型节能环保的电动汽车将先在小范围内进行试验推广，待时机成熟和政策成熟后逐步推向全国市场。

即将举行的2008年北京奥运会，或许将成为电动车发展的又一契机。因为根据“绿色奥运”承诺，赛事期间所有接送运动员的车辆、奥运场地使用的特种车辆以及部分公交车辆等，都将使用电动汽车。上海市也将于世博会前数年内更新近8000辆客车，快速发展电动公交。面对即将到来的行业整合、标准规范以及全球市场良好的发展契机，优势企业已经做好了充分的准备。