(七)、汽车所属价格区间分析:在315投诉网上,有接近八成的消费者购买的汽车价值在12万元以内,而这一区域所针对的人群恰好为普通家庭用户,从这一方面也可以印证了第四点所说的“上315投诉网上投诉的大都为家庭自用车车主”。 (八)、解决情况分析:通过下图得知,在315投诉网上发表的投诉,得到解决的为82.21%,作为一个纯公益性质,没有任何行政执法能力的维权网站来说,这应该也是一个非常难得的数据。
(九)、厂商客服态度分析:通过我们、消费者和厂商的沟通,以及厂商在处理投诉时所表现出来的态度中可以看出,目前中国汽车厂商的服务素质还是有待提高;虽然很多厂商总部的服务态度令人满意,但其机械式的操作流程却还是让很多消费者抱有意见!特别是个别厂家得到当地经销商/服务经理反馈回来的结果后,未与投诉人核实就直接将处理结果反馈上来,更导致投诉人更大的抵触情绪,这也是部分投诉越处理越难以协调的原因。在我们协调沟通中发现,厂商越快进行接触的投诉就越容易解决! 解决效率(较好8个): 比亚迪、东南汽车、华普汽车、东风悦达起亚、吉利汽车、南京菲亚特、上海大众、上海通用 (较差8个): 江铃汽车、华晨汽车、长安福特、奇瑞汽车、广州本田、北汽福田、哈飞汽车、北京现代 服务态度(较好8个): VOLVO、比亚迪、东风雪铁龙、东风悦达起亚、吉利汽车、东南汽车、天津一汽、华普汽车 (较差8个): 北京现代、江铃汽车、长安福特、奇瑞汽车、北汽福田、南京菲亚特、海南马自达、华晨汽车 处理效率(较好8个): 比亚迪、吉利汽车、东风雪铁龙、东风悦达起亚、天津一汽、广州本田、东南汽车、华普汽车 (较差8个): 长安福特、东风日产、海南马自达、奇瑞汽车、江铃汽车、北汽福田、上海通用、一汽大众 二、投诉要求分析 93.93%的消费者认为自己投诉的内容必须得到解决,另外,受各地汽车召回和“上海通用五菱集体维权”事件的影响,要求召回的消费者达到了40.36%。由于看来,目前国内的车主一者比较理性,不再像以往武汉“砸大奔”事件一样采取过激的方式维权,二则大家希望汽车厂商能勇于承担责任,主动解决问题。 三、维权解决难点
(一)、索赔过高:部分消费者由于未严格按照使用说明进行操作而造成损失,然后再向汽车厂家索赔或要求免费保修,厂家为尽量提升客服满意度,在其合理范围内给予一定补偿或修复,然而消费者却坚持要求得到更多赔偿甚至是退车。这对于厂家来说自然是无法接受的。 (二)、举证不力:部分消费者在平时保养、维修时不注意收集相关票据,待到投诉时需要举证才发现什么有力的证据都没有,给自己的维权带来了很大难度。当碰上一些不良商家时,维权起来就更难上加难。 (三)、缺乏权威认定:部分消费者通过自己的日常使用,认为车子的油耗、动力、音响、隔音等方面存在问题,而厂商则认为这些问题是在合理范围之内,由于目前汽车并无这方面方便可行的权益检测机构,所以最终的情况是导致双方各执一词,互不退让。 (四)、维权成本过高:由于目前并无专业针对汽车行业的维权法律法规,一般的涉案金额高一些的维权事件,均会涉及到举证这一问题,按照一般“谁起诉谁举证”的原则,这一举证任务就必须由车主来完成,但很多车主由于经济、时间以及结果不可预测的原因而不愿进行,等于间接放弃了维权的权利。 四、如何更好维权 通过网上维权已经成为大家的普遍习惯,而如何填写资料,以及需要填写哪些资料更容易得到315投诉网的帮助和处理呢。现在向大家提几点建议。 (一)、填写投诉标题时,尽可能用被投诉企业名称+投诉主要内容来命名,带有企业名称的投诉将会自动转发到相关的工作人员帐号下,会得到更快的处理; (二)、描述问题时尽可能详细,只有详实的投诉才能更容易得到处理。内容包括车子品牌、型号、发动机号、车牌、投诉内容等; (三)、务必填写真实的联系方式(姓名、电话等),只能填写真实的联系方式,我们才会跟进处理; (四)、投诉要求尽可能的合理,寻求问题的合理 解决,而不是采用对厂商进行谩骂; (五)、注意保留相关票据,平时不起眼的一张票据,有时候却是你维权时的尚方宝剑。因为这是一个法治社会,特别是对于我们这个第三方平台来说,要保证公正性,就必须依证据来进行协调!
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