大陸萬勿蹈台灣覆轍--評京滬高鐵磁浮與輪軌之爭

Franc

　大陸從北京到上海全長一千三百多公里的京滬高速鐵路，究竟是採取日本新幹線式的傳統輪軌高速列車，還是已在上海浦東進行實驗的德國磁浮高速列車，北京當局尚未拍板定案，日本與德國的競爭已臻於白熱化，競爭不僅存在於日、德(甚至還有鴨子划水的法國)之間，也延燒到了中國政府內部的不同部門之間，例如，強力傾向於日本新幹線的鐵道部，對上了力主應選擇德國磁浮科技的以中國科學院一批院士為代表的專家學者。

　德、日、法所爭者，絕非僅是京滬線本身的一百六十億美元的生意而已，他們著眼的是未來全中國龐大的市場，甚至以中國市場的操作經驗作為基礎，進一步拓展中國以外的國際市場。餅這麼大，競爭如何能不激烈！

　記得去年上海從機場到市區的三十八公里磁浮線興建完成時，曾引起海內外的矚目，當時的總理朱鎔基顯然相當期待在試車證明良好後，磁浮模式能作為京滬高鐵的首選。朱總理當家，鐵道部的聲音當然不是很大。未料今年以來，上海磁浮列車在調試過程中出現了一些技術問題(儘管中國科學院電工學方面的權威院士認為問題不大，完全不影響明年的正式運行)，加以朱鎔基卸任，於是給輪軌派一個從敗部復活的「反攻機會」。

　在日本，這也讓原本幾乎已放棄努力的日本當局重新燃起了希望，在越來越多有利訊息的鼓舞下，日本交通大臣扇千景八月初訪問北京，目的即在於遊說中國政府，據說，扇千景帶去了不少有利條件，包括擴大對中國的貸款。另也據說，北京高層所以有更多的引進日本新幹線技術的決策傾向，很大程度上是從「中日友好關係的大局」考慮(一方面，中國內部近來出現一種從未來觀點處理好中日關係的新戰略思維，另方面，今年為中日和平友好條約簽訂二十五週年，可藉此為中日友好賦與新的內容)。

　怎料扇千景抵北京後，消息傳出，竟引起大陸民眾強烈反對，短短幾天，互聯網上簽名反對者已達十幾萬人之眾，使北京當局有所猶豫。目前，這個案子已決定擱上一擱，峰迴路轉，一度領先的日本若有所失，德國(及法國)則又燃起了希望。

　京滬高鐵論證十數年，評估涉及到技術、經濟、環保等多種專業，至為複雜，非一般所能置喙，但，事涉專業部分的固可姑置不論，就重大公共政策之決策而言，仍有值得北京當局特別留意的要害，即經濟建設的決策過程必須與政治割開，不能受政治因素左右。

　台灣就是一個例子，負面的。高鐵的興建，華航的購機，核電的承包……無一沒有政治的考量，也無一不為此付出了極其昂貴的代價。

　鐵路建設是百年大計，絕不能過多的考慮到政治因素。現實點說，政治是一時的，建設是百年的，豈可因一時之因素影響到百年大計的決策！中日友好當然重要，但外交歸外交，外交考量不宜干擾鐵路百年建設的科學決策；同樣的，十幾萬民眾的反對固然也要重視，但民意歸民意，民意也不等於科學與專業。京滬線是第一條，才開始，尤須慎之於始。千萬別重蹈台灣的覆轍了！(本文與《商業周刊》同步刊出)[em00][em00]

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楼主是何居心，是不是日本人？口口声声技术、科学，却忘了民族、民意，不懂大是大非。


“架设新干线的首要
条
件是必须对新干线所经过的城市，地区，进行彻底的地质勘探。"
在往后翻我发现，这些资料对东京到大阪的东海新干线所经过的地区，乃至周围的
地域都进行了详细地分析。线路经过的地点，精确到厘米或更细，周围的地域精确
到
分米，对整个日本东海地区大到山脉、河床；小到下水道、煤气管道、电信设备；
下到地下近千米的地层分析、地质构造，上到该地区的温度、湿度，里到沿途人工
隧
道，天然洞穴，外到植被分布，人口密度等等，无一不精确标示。
看到这里我觉得日本人的"认真"二字就够咱们中国人学习好久了。这还只是日本公
布的资料啊，没有公布的一定比这详细百倍。可是仅仅看到这里我就已经是盛夏里
出
了一身冷汗！！中国的高铁能让日本进行建造吗？
如果与日本进行合作，必然要向日本提供地质报告，中国可能还不具备如此详细的
资料，那就有可能让日本对中国的华北华东地区进行全面的地质地理勘探，即便不
由
日本勘探，那也必须向日方提供详细资料，如果这样的话，日本不就对中国华东华
北地区的地理，地质，人口，工业，环境，军事情报等等了如指掌了吗？这样一
来，两国如果世世代代和平相处倒也罢了，可是万一两国交恶，发生战事了那中国
如何是好，哪怕中日没有直接冲突，万一日本把资料提供给中国的敌对国了怎么
办。这其实就相当于把祖国的大好河山拱手送人啊！到那时，天堑何以为天堑，地
势无以为地势，天时地利将尽始，敌人对中国的侵略只会如虎添翼，势如破竹啊！
”

日本军国主义野心不死，日本国民也从来没对中国友好过，我们没有必要一相情愿的宣扬“中日友好”。
听说了嘛，网上百万人签名反对新干线，百万网友联名要求日本政府赔偿毒气弹中国民间受害者并彻底清除遗留毒气弹 ，可堂堂中华13亿炎黄子孙响应寥寥，如果在韩国，可能一千万人都有了
听说了嘛，日本国内正在看中国人百万签名活动，最后却无人响应的笑话呢
听说了吗。只因为意大利一位旅游部长说德国人傲慢，引起德国人整体抗议，最后部长辞职，总理道歉，可如果日本的右翼头子石原什太朗大骂中国人，参拜靖国神社。作为下届首相的热门人选，他当选后，我们的政府是不是又要发贺电，大谈友好呢。
难道你们忘了罗刚事件了麻，忘了日本大型企业富士、三菱、本田等向中国出售低劣设备和产品，取得钱财后却支持右翼势力反华。

我是坚决反对日本在京沪高铁有任何发言权
到这个网站去签名反对
http://210.51.11.205:1931/gaspay_sign.asp

benmumu

无论如何，中国的战略命脉，不能系于日本人之手

hiwrw

你说的过于简单。能使人信服吗？
我还是要反对日本人的技术。

木材

反对采用日本的技术！