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凯越307为首 七款老车年底前将全面换型 新闻精读及点评 （文字来源人民网，评论为自写） 到年底还有4个多月的时间，但汽车厂家推新车的速度并没有减慢的迹象，特别是那些面貌已有些老旧、开始引起人们审美疲劳的车型，厂家更是加大了对它们进行更新换代的力度。据目前已披露的消息，到年底前至少还有7款老车将推出大改款车型，这些车型是新爱丽舍、新凯越、新伊兰特、新蒙迪欧、新威驰、新307、新途安。
●新凯越 凯越要推出新车型的消息流传已久，而且台湾也在今年初推出了全面改款的新车型，所以尽管上海通用对这款车守口如瓶，但业界普遍猜测新凯越很有可能在今年年内上市。从现在台湾版的新凯越看，这款车的外形变化很大，很像一款缩小了的君越，它既承袭了Buick品牌既有的豪华风格，同时融入了属于紧凑型车的活泼线条。另外，后视镜上也增加了目前流行的转向灯。从参数上看，新凯越的车身尺寸有所加长，而发动机、底盘等部件没有变化，所以新凯越还是会沿用原有的动力系统。
上市时间：今年年内 评论： 速腾与迈腾，卡罗拉与凯美瑞，也正如即将出来的新凯越与君越，毕竟是一家人，这也是设计领域值得关注的现象。
●新爱丽舍
东风雪铁龙将在今年年底对爱丽舍进行全面换型。据悉，新一代爱丽舍将使用全新的车身冲压模具，外形将更加圆润且具有流线美感。因其外形设计汲取了雪铁龙C5的部分元素，所以新爱丽舍被戏称为“小C5”，而发动机、变速箱等将沿用老款爱丽舍的动力系统。
上市时间：今年年底 评论：中小型车吸取中高级车的设计元素，已经成为行业的潮流，爱丽舍刚推出1.4简版，就听到了这个小C5的消息，看来东风雪铁龙对该品牌志在长远。
●新307
东风标致的内部人士已经证实，经过大改款的新307将作为今年东风标致的主打新车于9月份上市，现在东风标致正在为新车上市作最后准备。新307三厢整体车身线条变化并不大，前脸成了目前标致家族的统一大嘴式设计，与即将引进的两厢307完全一致，前灯组也换为了当下流行的透镜大灯，雾灯也从前灯组挪到了保险杠的下沿。
上市时间：9月份 评论：对标致307SW和307两厢早有好感，可惜不知什么原因东风标致迟迟不愿国产，不知外形线条变化不大的情况下能有什么致命吸引力。
●新威驰
在推出卡罗拉后，一汽丰田还将对威驰进行全面升级。据悉，在北美市场上被称为Belta的三厢新车将会在一汽丰田投产，并改用威驰的名称，而老款威驰将同时停产。作为一款定位全球市场的战略车，Belta在设计上融合了上一代威驰和威乐的特点，并根据各区域特点进行本土化改造。与威驰中庸的形象相比，Belta融合了更多新一代凯美瑞和卡罗拉的设计元素。日本版Belta装备了1.0L和1.3Lvvt-i发动机，而Belta国产后将沿用1.3LSZ系列发动机，顶级版可能采用与花冠1.6相同的1.6L发动机。
上市时间：今年年底或明年年初
评论：对这款车充满期待，正如文中所称，是一款全球战略车，很可能对改款思迪，颐达等车型形成重大威胁。
●新途安
新途安已经登上了国家发改委的新车目录，上市时间已只日可待。新途安的外形与国外上市的第2代途安基本一致。2006年9月的巴黎车展上，大众汽车曾展出了即将量产的新途安Touran，该车带有Passat/Eos的前脸风格，“U”形的前格栅造型以及水滴形前大灯组合，与我们熟悉的领驭、POLO、速腾等车型相近。新途安的轴距依然为2678mm，与上一代途安相同，但其车身长度比上一代车型的4391mm加长了20mm。变速箱也保持不变，可能会增加可选装的前排侧安全气囊等。
上市时间：今年年底 评论：一款叫好不断却不太叫座的白领家庭用车，外表平庸，维保高昂的问题不解决恐怕依然会是大众品牌下的”小众车“。
●新伊兰特
现代汽车的当家花旦伊兰特(E-lantra)的换代车型已率先抢滩北美和欧洲市场，并在韩国等亚洲市场上市，北京现代引入这款车型也是板上钉钉。该车无论在外观、配置和性能上、尤其安全性配置都更优于老款。新伊兰特在宽度和高度上与老款相比都有所增加，其中高度增加了5.59厘米，车宽增加了5.08厘米，使车内空间更加宽敞。新伊兰特在外观上的显著变化是将前脸造型全新打造，原竖格栅变成横格栅，前大灯组合令新车更显精神。
上市时间：12月
评论：新伊兰特定义为北京现代的翻身车绝不为过，在与MOBIS的苦苦搏弈中，北京现代经历着市场的四季，而春风显然由这款车带来。
●新蒙迪欧
长安福特即将投产的新蒙迪欧从外观、内饰一直到动力总成，都做了全新的设计与改变，配置水平也有很大的提升。新蒙迪欧采用的激光焊接车身技术，首次运用于中国的福特专利技术无盖加油系统，独特的“FORDPOWER”无钥启动系统等，都成为这款新车吸引人的技术亮点。
上市时间：9月份
评论：不知为什么，想到MONDEO就会想到M6，这两款车不是中高级轿车中的一线品牌，但也有自己一群坚实的拥护者。 | 
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