汽车座垫行业前瞻性分析 | |||||||||||||||||||||||||||||||
汽车座垫做为汽车内装饰的一个重要组成部分,它的发展也推动着汽车内装饰行业的发展,在它的发展过程中凝聚了这个行业在这段时期的几大特点。同样,它的将来也将会是这个行业的一个缩影,它值得我们关注。下面,我将从几个方面来和大家一起探讨这个问题。 一 阶段性的问题(总论) 从我个人的角度,我将汽车座垫的发展分为了五个阶段:
在这五个阶段中厂家和经销商之间存在不同的合作关系,同样产品也因市场的需要变得不同,但总的来说,因为阶段的不同,产品的发展是显而易见的,精良的设计,良好的做工已经是这个市场中高档产品不同缺少的一个重要部分。 |
二 产品发展问题(分论一)
发展阶段 | 时间 | 材料设计 | 设计元素 | 风格(文化) | 色彩设计 | 包装设计 | 仿品 |
雏形 | 2000年以前 | 无 | 单一 | 无 | 很少 | 很少 | 少 |
起步发展期 | 2000-2002 | 无 | 单一 | 无 | 很少 | 很少 | 少 |
快速发展期 | 2002-2005 | 小部分 | 单一 | 小部分 | 小部分 | 部分 | 多 |
平稳发展期 | 2005以后 | 部分 | 多元化 | 部分 | 部分 | 部分 | 很多 |
垄断期 | 未知 | 分化,高档产品出现独家的材料,低档还是一般材料 | 各种元素都将被融合 | 出现品牌的设计风格 | 用色会成为产品的一个重要组成部分 | 分化,品牌产品出现个性包装的设计,低档的没有 | 少 |
以上表格列明了各个阶段产品发展中的要点,从现阶段来说,各个品牌厂家已经开始重视独家材料的定位和寻找,同时在设计上各种新的元素和理念已经在产品中体现,高中档的产品出现了明显的分化。同时,做为一些低档的厂家来说,还是以仿品为主,而且在生产过程中因为成本的问题会尽可能的降低材料的质量,象夏垫甚至出现用无纺布包边的现象(一沾水就烂)。市场的产品竞争因为仿品变得异常激烈。
二 经销商和厂家关系问题(分论二)
发展阶段 | 时间 | 厂家在市场的地位 | 经销商在市场的地位 | 厂家和经销商的关系 |
雏形 | 2000年以前 | 主导地位 | 次要地位,有什么就卖什么 | 厂家>经销商 |
起步发展期 | 2000-2002 | 主导地位 | 次要地位,有什么就卖什么 | 厂家>经销商 |
快速发展期 | 2002-2005 | 次要地位 | 主导地位,在此阶段大的经销商已经开始提出自己的生产要求(如铺货,批结,自有品牌,定制,代加工等) | 厂家《经销商 |
平稳发展期 | 2005以后 | 次要地位,大部分厂家(一些品牌厂家除外)将受到经销商的制约 | 主导地位,大的经销商已经纷纷提出自己的生产要求,同时,自行品牌,联合或办厂将成为一种风尚 | 厂家<经销商 |
垄断期 | 未知 | 平等地位,厂家将更着重于材料的设计,然后将材料和经销商的市场反馈结合,做出好的产品 | 平等地位,经销商和厂家的结合更加紧密,经销商将成为厂家产品市场反馈的重要来源。 | 厂家=经销商 |
在现阶段厂家和经销商之间的关系已经出现了明显的畸形,经销商的铺货,批结,季末退货等不合理要求因厂家和厂家之间竞争将强烈放大,厂家不但要承担自己的材料风险、设计风险、市场风险等因素,还要承担经销商的大部分经销风险,部分有实力的厂家可能就会因为这个原因出现直接的倒闭。
说一案例:
我的一个朋友是作羊毛垫的,以前产量一直是小而稳定,每年也会有一定的利润,后来因为想扩大市场,开始做铺货(从银行贷了几百万)。因为是铺货做的原因,一下子大家都开始要货,产量急剧放大,结果到了12月,大量返货回仓,当年就倒闭了。其实真正从厂家和经销商双方去考虑,一个好的经销商需要厂家的培养,一个好的厂家何尝不也是需要大家的支持,如果大家都希望自己能降低风险或者减少投入资金,那双方都将会得不偿失,最后就是双输。所以做为厂家和经销商来说,最关键的就是另司其职,厂家做好产品,管理渠道(不乱放货,尽可能控制窜货,规范价格),经销商做好销售,这样才是双赢的一个局面。
好了,今天就说这么多了,以后还会有更多的机会和大家一起交流,希望大家能多多支持,有空可以去看看我的博客:http://www.tata1918.cn/blog/user1/2/index.html 再次感谢大家!!
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